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當前，比亞迪在售車型幾乎已全部升級為智駕版，配合優惠策略、置換廠補/國補，使得本就領先的比亞迪如虎添翼。比如，秦L（參數丨圖片） DM-i落地價最低5.9萬元，6萬多就能拿下元UP。接下來，我們一起看看在這些超值車型中，有沒有讓你心動的選項。

秦L入門款不寒酸，秦PLUS低至4.58萬元，簡直不給友商留活路

秦L、海豹06、海豚、元UP這幾款車型的官方起售價都是9.98萬元。其中，前兩款車型優惠幅度較大，如分期購買，算上5500元的保險，再減去置換補貼廠補0.8萬、國補2萬，5.9萬即可拿下。

別看價格低，新車的配置并不寒酸，不過這個價位用料做工比較一般。像秦L DM入門款支持L2級輔助駕駛功能，主/被動安全功能豐富，1500km的續航表現足夠應對遠程出行。美中不足的是座椅功能不多，沒有電動調節/加熱/通風，考慮到其價格優勢，這點小瑕疵其實完全可以接受，若對舒適性有要求就加錢選高配車型。

秦L與姊妹車型海豹06相比，前者內飾布局更顯合理，主打實用，后者則憑借運動套件吸引眼球。

秦PLUS價格更是讓人目瞪口呆，最低只要4.58萬元。

銷量擔當海鷗降幅最小，宋L優惠達2萬，元PLUS還有降價空間？

海鷗定位純電小型車，官方起售價6.98萬元，屬于比亞迪家族的扛把子，4月份賣出55028臺，正因如此，其優惠幅度自然不會太高，目前智駕版僅下降了2000元。

宋PRO、元PLUS的優惠幅度普遍在8000元左右。其中，元PLUS才是“真香”，其2024款智駕版起售價12.68萬元，而2025年上市的新款卻只要11.58萬元，老車主看了兩眼一黑。

宋L、宋PLUS、漢、唐、夏，這幾款車型的優惠幅度十分誘人，特別是宋L，最高直降2萬元，落地價不到11萬元，性價比爆棚。宋PLUS DM的價格還有望再降2000元，有意向的消費者月底留意一下。

夏的降幅達到了1.5萬元，這款車型4月份銷量為7750臺，對于一款MPV來說已經相當不錯了。

結語：4月份比亞迪總銷量高達38萬臺，且純電車勢頭迅猛，份額已一躍超過插混，兩者分別為19.57萬臺、17.69萬臺。與此同時，吉利、長城4月份總銷量分別為23萬多臺、10萬臺出頭，在此情境下，比亞迪仍大力增配、減價，不給友商留活路了嗎？

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