遼寧
我的16款哈弗H7燒機油治理實錄
2017年5月購入的哈弗H7目前行駛七萬多公里，燒機油問題首次出現在6萬公里時：7500公里保養周期需補1升機油→逐漸惡化至2000公里消耗1升。經4S店檢查：活塞環卡滯導致燒機油（該機型與大眾二代EA888同源存在設計缺陷）。最終通過司有普2+18組合成功治理。
■故障排查歷程
1.更換PCV廢氣閥無效
2.內窺鏡檢測發現缸內積碳嚴重
3.4S建議大修換中缸（預估費用8k+），考慮貶值風險放棄
■轉機出現
2022年10月在論壇發現真實案例分享：
-車主持續更新修復過程
-私信確認非廣告貼
-決定嘗試同款修復劑
▼產品特性（司有普2+18組合）
燃油型：三支/組（一箱油用量）
機油型：換油時添加
原理：雙通道清潔油路積碳+釋放活塞環
■修復全記錄（2022.11-2023.1）
【初始狀態】
里程65320km|缸內積碳結痂|火花塞嚴重碳化|美孚0-40機油
▼第一階段（第1-2組）
◆11月8日-12月13日：
-每箱油4天跑完（日均100km快速路+通勤）
-補充兩次共1.4L機油
◆效果驗證：
√動力提升明顯（油門變輕）
√缸內積碳清除90%（內窺鏡對比）
▼第二階段（第3組）
◆12月14-20日：
-僅補充400ml機油
-66660km時液位穩定
◆機油變化：
顏色由墨黑轉為棕黃
▼鞏固階段（第4-6組）
◆至67610km完成五組：
-67135km時進入穩定期
-67610km完全停止消耗
■經驗總結
1.必須先行專業檢測確定病因
2.活塞環卡滯可優先嘗試無損修復
3.修復后需每3000km維護性使用
4.高速工況可提升清潔效率40%
注意事項：本文所述為個體案例效果展示圖文版完整記錄請查看論壇原帖哈弗H7燒機油治理話題區
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