一邊向外借勢，一邊刀口向內。

沒人會想到，東風汽車集團（0489.HK）的機會，這么快就來了。

這一次，東風將得到華為智能化的全面賦能，對這家上市公司而言，可能會構成重大利好。

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5月23日，東風與華為在湖北武漢正式簽署全面深化戰略合作協議。

根據公開圖片，出席簽約儀式領導級別之高，足見各方對此的重視程度，除了楊青和徐直軍，還有湖北省的領導。

東風方面表示，此次簽約不僅是兩家企業戰略協同的里程碑式升級，也是東風汽車邁向高端化、智能化、全球化的重要舉措。

尤為值得注意的是，華為將不再僅給東風嵐圖等少數品牌賦能，而是將對整個東風汽車集團旗下品牌與合資公司智能化加碼，迅速填補軟件領域短板。

除了汽車智能化，雙方還將圍繞企業數字化和智能化升級、生態共建等領域開展全方位深度合作。

此次雙方將協同東風汽車旗下東風嵐圖、東風猛士、東風奕派、東風日產等品牌，打造智能化產品矩陣，并考慮進一步擴大到商用車領域智能化。

02

5月26日，港股盤前集中競價，東風汽車集團股價一度飄紅，但由于當日受到某頭部上市車企掀起新一輪促銷風暴，引發資本市場對汽車股業績擔憂加劇，開盤后港股汽車公司股價普遍“跳水”。

這不不免讓人慨嘆，本來一件對兩家公司和資本市場的好事，半路殺出個程咬金。

不過，《汽車K線》認為，如果東風與華為的合作能夠迅速深入到合資公司如東風日產和東風本田，那么后者產品競爭力會得到極大提升，同時在商用車領域，也有利于東風商用車進一步增強產品競爭力。

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除了與華為合作，向外借勢，合作簽署同日，東風汽車在另一條戰線也取得新突破。

5月23日，中共東風汽車集團有限公司紀律檢查委員會公布旗下子公司四名管理人員接受審查調查，展現出該公司反復持續深化，既打老虎，又拍蒼蠅。

這也凸顯東風汽車對內持續凈化組織團隊，讓各級人員不能腐、不敢腐，或能夠提升企業效率和變相降本，提升該集團整體競爭力。

過去幾年，東風汽車集團在反腐領域取得了有目共睹的成就，目前也正在黨和國家正確領導下，積極參與汽車央企重組整合，或將有新的發展希望。

引人注意的是，華為目前也與跟東風重組的長安汽車有深度合作，旗下阿維塔就是長安汽車、華為、寧德時代三家合作的新品牌。

其實，《汽車K線》曾在文章《再給東風汽車集團一次機會》中認為，東風汽車集團在老二汽人楊青的率領下，正在扭轉頹勢，大乘用車板塊也在多條戰線取得突破，新能源業務更是加速突破。

2025年，東風汽車集團或許有機會能夠在重組與合作中，迎來更好的業績表現。