近年來，國產新能源車飛速發展，扭轉了部分消費者的購車理念，因此新能源車在銷量端也獲得了巨大的成功。然而市面上也有部分堅定的燃油車“粉”，在他們看來，燃油車經過了長久的時間沉淀，可靠度更高，而且新能源車上配備的花里胡哨功能實用性不高，所以入手燃油車就能滿足基礎的代步需求。日前，25款凱迪拉克XT4上市，25T兩驅都會型的官方起售價為15.99萬元起，大大拉低了用戶的入門門檻。于是有很多朋友都蠢蠢欲動，那么它真的能買嗎？

25款凱迪拉克XT4是上汽通用凱迪拉克旗下的一款緊湊型SUV，在外觀方面延續了家族式鉆石切割設計，有著很高辨識度。4602mm的車長帶來2779mm的軸距，犀利的腰線從視覺上拉伸側面長度，上揚的姿態又營造出蓄勢待發之感。對了，該款車的尾部飽滿而富有層次，夸張的后尾燈亮起后能對后方車輛起到很好的警示作用。

內飾方面，大量的實體按鍵分布在主駕駛位兩側，車輛盲操性較好，傳統用戶應該很喜歡該設定，而且33英寸的9K大屏同樣是凱迪拉克XT4的經典元素。不過新車的車機壁紙可自定義，同時屏幕還有三大主題可選，與音樂、音響和車窗進行聯動，高級感十足。此外，凱迪拉克XT4的音樂功能都集成在一個模塊中，免去了用戶尋找的困擾，使用感更好。至于空間和動力部分凱迪拉克XT4與24款車型保持一致，所以本文便不再贅述。

說到買車，自然離不開全款買還是貸款買，以凱迪拉克XT4 2025款25T兩驅都會型為例，該款車的裸車價為15.99萬元，如果全款買的話，加上購置稅、商業保險等，最終落地價來到180243元。貸款買車的話，首付比例越低、貸款期限越長，最后的費用就會越高，所以有條件的話，建議用戶全款購買。

車輛給人帶來方便的同時，也需要適當的保養，根據官方給出的凱迪拉克XT4保養手冊來看，該款車的首次保養里程為5000公里，需要換機油和機油，接下來每7500公里進行一次保養，陸續的空調濾清、燃油濾以及火花塞（整套）都需要保養。24款凱迪拉克XT4的6萬公里保養總成本為11150元，按三年六萬公里來看，平均每年的保養成本為3717元（小數點四舍五入）。

*由于保養頻次不同，費用也略有差異

用車成本也是個不容忽視的存在，25款凱迪拉克XT4提供1.5T+9AT和2.0T+9AT兩種動力系統，其中1.5T車型的WLTC綜合油耗為7.25L/100km，2.0T車型百公里綜合油耗則達到7.44L，上文以1.5T車型進行分析，所以這里也按1.5T車型一年行駛2萬公里為例來算。由于駕駛習慣和路況的不同，該款車的油耗有很大差異，25款凱迪拉克XT4的高速表顯為7L，市區能達到9L左右，以高速和市區各取一半，按百公里平均油耗8L來看，駕駛凱迪拉克XT4一年行駛2萬公里需要花費1600L油，92號汽油的平均費用為7.45元/L，一年的油費大約為11920元。

*28T車型的油耗高，而且加注95號汽油，相同里程下比25T車型還費油

上文分別從多維度對25款凱迪拉克XT4進行講解，可以看到該款車延續了家族式經典設計，對品牌有特殊情結的朋友也能放心入手。不過雖然凱迪拉克XT4的入門門檻已經下放至15萬級，但該款車依舊有豪華品牌車型的調性在，保養成本、購置稅以及用車成本都是一筆不小的開支。假如全款入手25款凱迪拉克XT4入門版，僅算保養和用車成本，平均下來每個月也需要支出1303元，別忘了這里并沒有計算洗車費、停車費、違章罰款和車輛裝飾費等多種無法估計的費用，屏幕前的你，看了這么多還會考慮入手這款15萬級的凱迪拉克XT4嗎？