北京
中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)外媒5月26日?qǐng)?bào)道，漢莎航空在5月25日更新了航班時(shí)刻表，對(duì)2025年10月26日至2026年3月28日啟用的冬季航班時(shí)刻表進(jìn)行了調(diào)整。
漢莎航空原計(jì)劃在2025年/2026年冬季每日兩班的法蘭克福-肯尼迪航線中使用747-400執(zhí)飛其中一班，該機(jī)型擬用于LH400航班，于當(dāng)日10:55從漢莎最大樞紐起飛（正值北美航線出港高峰時(shí)段），于當(dāng)?shù)貢r(shí)間13:55抵達(dá)紐約；返程LH401航班計(jì)劃15:45從紐約起飛，次日05:25返回法蘭克福。
但根據(jù)最新的航班時(shí)刻表，法蘭克福-肯尼迪機(jī)場(chǎng)冬季航線將先后改用A340-3400（2025年10月26日至2026年1月15日）和747-8i（2026年1月12日至2026年3月28日）兩款機(jī)型執(zhí)飛，等到2026年3月29日夏季航班來臨時(shí)，747-400將重新替換747-8i執(zhí)行法蘭克福至紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)航線。
漢莎航空作為最后一家向美國(guó)主要洲際機(jī)場(chǎng)派遣747-400客機(jī)的航司，其冬季航班調(diào)整意味著747-400機(jī)型將在冬季徹底退出肯尼迪機(jī)場(chǎng)。同時(shí)漢莎航空將繼續(xù)選擇747-400客機(jī)執(zhí)飛法蘭克福至波士頓和芝加哥奧黑爾的冬季航線。
但是根據(jù)航空分析公司統(tǒng)計(jì)，在2025年10月27日至2026年3月28日期間，美國(guó)出發(fā)的747-400航班僅剩124架次，同比下降超20%。考慮到這款老機(jī)型高昂的燃油和維護(hù)成本，其被淘汰的結(jié)局已定。漢莎計(jì)劃用延期交付的波音777-9逐步替代現(xiàn)役747-400機(jī)隊(duì)。
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