現在真的沒有多少國家把美國當一回事了？今天傳出了卡塔爾要退訂美國25架波音飛機！怎么說呢？2025年5月14日，特朗普高調訪問卡塔爾，宣布達成2435億美元經濟合作協議，其中160架波音飛機訂單（價值960億美元）被視為“美國制造業復興”的標志性成果。特朗普宣稱“這是波音歷史上最大訂單”。卡塔爾表面上配合特朗普的政治作秀，實則對波音技術缺陷心知肚明。波音737 MAX系列因控制系統缺陷導致2018-2019年兩起空難，至今未被中國民航局批準復飛。

盡管波音承諾改進，但2025年5月交付給卡塔爾的737 MAX 10仍被曝出軟件漏洞，導致自動駕駛系統在特定高度頻繁誤判。

卡塔爾航空高管近日在接受彭博社采訪時證實，該公司將放棄其在與空客公司陷入糾紛期間訂購的25架波音737 MAX 10客機。卡塔爾航空CEO阿克巴爾·阿爾貝克爾直言：“我們不會用乘客生命為美國政治背書。”

還有一個事情值得一說，那就是卡塔爾承諾對美國的投資要達到多少，其實更多的也是留于表面，因為這種事情在特朗普第一任期的時候，就出現過。

美國現在在國際上的影響力，真的可以說是大不如前了！昨天歐洲央行的行長還在說，美元國際占比逐漸下滑，美國主導的國際秩序已開始走向瓦解！而卡塔爾退訂美國飛機這個事情，更是印證美國影響力的三重衰減：

1、
技術領導力流失
：波音技術缺陷與空客的強勢崛起（空客2024年訂單量超波音37%）形成鮮明對比。

2、經濟威懾失效
：即便面對美國制裁威脅，卡塔爾仍敢公開取消訂單，反映美元武器化效力的衰退。

3、盟友信任危機
：德國已開始向立陶宛派駐裝甲旅，顯示歐洲對美國安全承諾的深度懷疑。

用一句話來說就是，當卡塔爾敢于公開質疑“為美國政治背書”，實則是對美國軟實力的一次公開投票。

2025年5月26日，法國總統馬克龍在越南河內宣布簽署總價值90億歐元的合作協議，涵蓋航空、核能、鐵路、港口建設及疫苗生產等領域。

具體而言，越南追加訂購20架空客A321neo飛機，疊加此前越捷航空的20架訂單，使空客在越南民航市場占有率達86%，直接沖擊波音在東南亞的布局。法國阿海琺集團重啟越南寧順核電站項目談判，提供第三代EPR反應堆技術，試圖填補俄羅斯退出后的市場空白。

越南對美順差占GDP30%，本應成為關稅施壓的“軟肋”，但法國協議提供了替代出口市場——歐盟占越南商品進口的18%，且自貿協定關稅優惠可緩沖美國制裁。但是美國也不是吃素的，美國商務部可能擴大對越南“洗產地”調查，要求空客訂單中40%零部件需本地化生產，打擊中越法供應鏈協作。

越南的90億歐元協議，既是其“竹子外交”的勝利，也是多極化世界中中小國家突破大國霸權的縮影。

怎么說呢？越南這個國家和很多小國家一樣，越南現在不想依靠美國，其采取的策略是在中美歐三大強國身邊，盡可能的都不得罪，而且還要為自己撈取利益。