知嘹汽車/小凡

日前，知嘹汽車從相關(guān)渠道獲取到了一組熔巖橙配色的小米YU7。要知道，此前發(fā)布會上，雷軍已經(jīng)正式公布寶石綠、鈦金屬色、熔巖橙共三種車身配色。而這次的熔巖橙車配色實車，也是首次曝光。據(jù)悉，小米SU7（參數(shù)丨圖片）已經(jīng)成為特斯拉Model 3最大的對手，YU7能否延續(xù)此前的表現(xiàn)，繼續(xù)“掀翻”特斯拉Model Y？也值得我們共同關(guān)注。

外觀方面，小米YU7作為小米汽車的首款SUV，整體保持著家族式的設(shè)計語言，溜背式的車身造型，再加上大尺寸輪轂的設(shè)計，與法拉利Purosangue車型有些類似。不過，小米也是加入了不少空氣動力學(xué)套件，比如小米前燈組也是采用“風(fēng)道+燈帶”雙功能結(jié)構(gòu)的設(shè)計，這也可以進(jìn)一步降低其風(fēng)阻系數(shù)。同時，尾部采用貫穿式“C”形尾燈組，相較于小米SU7，其造型也是有所改動。

而特斯拉Model Y 經(jīng)過煥新升級之后，其造型更為賽博朋克風(fēng)，尤其是漫反射燈帶，點亮后辨識度十足。不過，對比小米YU7來看，特斯拉Model Y的造型設(shè)計更具科技感，而小米YU7則給人一種運動感。不過，對于外觀顏值方面，還是仁者見仁智者見智。

尺寸方面，小米YU7長寬高分別為4999/1996/1600mm，軸距為3000mm ，相較于Model Y長寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，小米YU7也是足足大了一圈。畢竟，小米YU7定位于中大型SUV，其實際乘坐感受還是值得期待。

內(nèi)飾方面，一定是小米YU7一大亮點。據(jù)雷軍介紹，YU7取消了傳統(tǒng)的儀表盤，并將車輛信息投射至前擋風(fēng)玻璃下方的環(huán)幕投影系統(tǒng)中。說實話，這塊吸睛的“天璣屏全景顯示系統(tǒng)”，確實夠方便的，至少開車時再不用低頭看儀表盤了。與此同時，新車還將全系標(biāo)配英偉達(dá)Thor車載計算平臺，以及12個超聲波雷達(dá)、1個4D毫米波雷達(dá)等，足以為消費者提供更加智能、安全的輔助駕駛功能。

而反觀極簡的Model Y，可以說是毛坯風(fēng)裝修。15.4英寸的中控屏搭載Tesla OS系統(tǒng)，絕大多數(shù)任務(wù)處理和娛樂生態(tài)，均集中在中控屏內(nèi)。雖說，相較于小米YU7，并沒有過于吸睛的內(nèi)飾設(shè)計，但完全可以保證正常的交互體驗。

配置方面，由于是預(yù)發(fā)布的形式，小米YU7更多參數(shù)也并未提及。不過，據(jù)雷軍介紹，像是大容量電池、雙腔空氣彈簧、800V高壓平臺等配置，足足要比ModelY貴6、7萬左右。當(dāng)然，關(guān)于新車更多參數(shù)配置？還有待官方進(jìn)一步公布。

動力方面，以Model Y后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版車型為例，零百加速為5.9秒，與之匹配62.5kWh電池組，純電續(xù)航為590km；而小米YU7入門版車型零百加速為5.88秒，與之匹配96.3kWh電池組，純電續(xù)航可達(dá)835km。同時，Model Y四驅(qū)長續(xù)航版車型續(xù)航為719km，零百加速為4.3秒；而小米YU7的超長續(xù)航高性能四驅(qū)Max版續(xù)航為760km，零百加速3.9秒，整體表現(xiàn)也要優(yōu)于Model Y。

價格方面，目前特斯拉Model Y的售價區(qū)間為26.35-31.35萬元直接。雖然，雷軍并未公布小米YU7的售價，但按照小米汽車的營銷策略來看，YU7為進(jìn)一步搶占更多市場份額，其售價也有望控制在25-32萬元之間。當(dāng)然，關(guān)于新車更多消息？我們也將持續(xù)跟進(jìn)，歡迎大家下方留言討論。

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