文 / 現代物流報記者 常河山

近日，商務部、國家發展改革委、教育部、工業和信息化部、交通運輸部、農業農村部、稅務總局、國家數據局等8部門聯合印發了《加快數智供應鏈發展專項行動計劃》（下稱《行動計劃》），明確在農業、制造業、批發業、零售業等重點領域加快數智供應鏈發展，推動降低全社會物流成本，培育一批數智供應鏈領軍企業和供應鏈中心城市。

（圖源：千庫網）

《行動計劃》聚焦農業、制造業、批發業、零售業等5大重點領域，要求到2030年形成可復制推廣的數智供應鏈建設和發展模式，在重要產業和關鍵領域基本建立深度嵌入、智慧高效、自主可控的數智供應鏈體系，培育100家左右全國數智供應鏈領軍企業，我國產業鏈供應鏈韌性和安全水平進一步提升。

生產制造業、批發零售業，該如何創新數智供應鏈建設？首席供應鏈官、首席數據官緣何成為數智供應鏈人才培育的新亮點？

圍繞《行動計劃》中的重點要義，現代物流報記者采訪了相關重點企業和專家學者，進行深入解讀。

數智化深度融入生產制造

生產制造企業應該如何實踐《行動計劃》，加快數智供應鏈發展，推動降低全社會物流成本？

河鋼供應鏈網絡貨運事業部總經理李新利在接受現代物流報記者采訪時表示，河鋼供應鏈從深化多式聯運體系建設、數智化供應鏈協同服務鏈條、加速智慧物流與數智化深度融合三個維度，推動生產制造物流成本降低。

深化多式聯運體系建設方面，河鋼把“強化運輸資源協同整合”與“完善智能運輸監控”緊密結合，構建公路、鐵路、海運一體化運輸網絡，通過定制化鐵路貨運班列、艙位共享機制，推動大宗貨物運輸結構向 “公轉鐵”“散改集” 轉型，河鋼實現了全程門到門無縫運輸服務，綜合運輸效能大幅提升。

與此同時，依托物聯網技術，集成多式聯運定位數據，搭建智慧物流監控平臺。運用大數據分析與 AI 算法模型，實現運輸軌跡動態預測、異常事件智能預警及運輸路徑的智能動態優化。

數智化供應鏈協同服務鏈條建設方面，河鋼把“構建智慧倉儲加工生態”同“打造全鏈路信息可視化平臺”緊密結合，部署數字化供應鏈管理系統，通過 EDI 數據交互技術實現上下游信息實時共享，建立智能補貨機制與動態生產計劃協同體系，有效降低庫存成本，提升倉儲加工一體化運營效率。

在此基礎上，打通多式聯運信息壁壘，集成采購、運輸、倉儲、銷售全鏈條數據資源，運用區塊鏈技術優化資源配置效率，確保數據真實性與全程可追溯性，實現供應鏈全流程信息的實時透明化管理。

加速智慧物流與數智化深度融合方面，河鋼把“構建數字化運輸管理體系”和“完善物流全場景服務矩陣”以及“創新車后市場服務模式”深度融合，搭建線上智慧物流交易平臺，通過公開招標機制降低運輸采購成本，依托 GPS / 北斗定位技術實現運輸全程可視化監控，利用數據挖掘技術分析運輸數據，持續優化運輸組織方案。

依托這一架構，提供涵蓋運營管理、財務管理、人力資源、供應鏈金融等領域的一站式服務解決方案，運用數字化工具實現物流企業全業務流程成本管控與風險防控，提升行業整體運營效能。

尤其是創新車后市場服務模式，整合車后市場資源，構建數字化服務平臺，基于大數據用戶畫像實現養車、用車服務精準匹配，為承運商提供降本增效的全鏈條服務解決方案。

數智化重塑批發零售全鏈條

《行動計劃》把增強批發業供應鏈集成能力、優化零售業供應鏈供給水平列為重點領域。

關于批發業、零售業應該如何實踐行動計劃，加快數智供應鏈發展，推動降低全社會物流成本，深圳市物流與供應鏈實戰專家王與劍在接受現代物流報記者采訪時提出了三個維度：

技術驅動，以數智化重塑供應鏈全鏈條；模式創新，優化供應鏈協同與服務生態；生態協同，構建開放型供應鏈服務體系。

王與劍認為，實現以數智化重塑供應鏈全鏈條，要立足于智能化倉儲與物流基礎設施升級、數字化管理平臺整合資源。通過自動化倉儲系統、物聯網與大數據融合應用，可以實現大幅降本增效。

順豐的自動化分揀中心，單小時處理包裹量可達數十萬件，分揀準確率超99%；京東物流的“亞洲一號”智能倉庫，是全球首發的全流程無人倉，實現了入庫、存儲、包裝到分揀的全流程、全系統智能化與無人化，倉儲效率提升300%以上。菜鳥通過“地網”系統整合全國倉儲資源，結合大數據預測需求，實現庫存周轉率提升20%以上。

王與劍認為，搭建全鏈條數字化管理系統，打通訂單、倉儲、運輸、配送等環節數據，實現從下單到配送的全流程數字化實現降本增效。

作為一家以“限時速運服務”為核心的大型科技速運企業，跨越速運集團有限公司（簡稱“跨越速運”）自主研發的“鑄劍系統”集成大數據、AI算法與物聯網技術，實現全鏈路數字化管控。從訂單下單到貨物簽收，系統可智能匹配車型、規劃最優路線，并實時監控運輸狀態，異常預警響應速度達毫秒級。依托這一“物流大腦”，企業運營效率提升30%，成本降低15%。

王與劍堅信，通過模式創新優化供應鏈協同與服務生態，可以把統倉統配與共同配送模式 、供應鏈金融與增值服務延伸、跨境供應鏈與海外布局作為抓手，實現大幅降低社會物流成本。

三通一達通過“共配中心”合并區域內多個品牌的配送需求，減少重復運輸，配送成本降低15%~20%；京東物流為中小商家提供“統倉統配”服務，商家倉儲物流成本平均下降30%。

中國信保廣東分公司及中國銀行、建設銀行、工商銀行搭建“政銀保”合作平臺——“貿融易”中小企業融資服務平臺，共同構建起支持中小企業融資服務體系，助力中小微企業緩解融資困境。截至2025年2月28日，共為全省7354家次中小微企業累計投放金額超236億元，為中小微企業注入“活血劑”。

在王與劍看來，在批發零售領域，產業深度融合中深度架構數智供應鏈建設，形成開放型供應鏈服務體系，將推動整體物流降本增效。

例如，順豐為生鮮產業帶提供“冷鏈物流+預冷加工+品牌營銷”服務，降低農產品損耗率至5%以下；京東物流為家電產業帶提供“倉配一體化+安裝服務”，訂單交付時效提升40%。菜鳥與多地政府合作建設智能物流樞紐，優化區域供應鏈布局；順豐參與制定物流信息編碼、綠色包裝等國家標準，提升行業協同效率。

數智化高度“聚優”，首席供應鏈官不可或缺

《行動計劃》關于加強數智供應鏈人才培育方面，提出支持和引導普通高等院校、職業學校加大數智供應鏈相關學科專業人才培養和引進力度，推進相關特色學院建設，鼓勵企業與高等學校、科研院所協同育人，增強創新型、應用型、復合型數智供應鏈人才供給。鼓勵建立首席供應鏈官、首席數據官制度。

數智供應鏈是指利用大數據、人工智能、物聯網等現代信息技術，對供應鏈進行智能化改造和數字化轉型，從而實現各環節的高效協同、精準匹配與智能決策，推動產業鏈供應鏈向綠色、安全、韌性和高質量方向持續發展。

關于“鼓勵建立首席供應鏈官、首席數據官制度”價值與必要性，中國人民大學商學院供應鏈戰略管理研究中心主任、博士生導師宋華在接受現代物流報記者采訪時表示，要實現上述目標，必須統籌推進數字化與產業鏈供應鏈的深度融合，將原本作為后勤保障的傳統供應鏈職能，升級為企業創造戰略價值的核心引擎。在此過程中，首席供應鏈官（CSO）發揮著關鍵作用。

他們需要整合技術應用、風險防控與組織協作，構建一個多方利益相關者共同參與、協同互動的合作體系，全面提升供應鏈的安全性、韌性與響應能力，確保企業在復雜多變的市場環境中保持競爭優勢。

隨著數智供應鏈的深入發展，數據正成為驅動產業高質量發展的核心生產要素。數據不僅能夠輔助管理決策、優化資源配置，還能通過制定科學的供應鏈數據戰略與治理框架，釋放數據價值，推動供應鏈向高端化、智能化邁進。這就要求企業設立首席數據官（CDO），作為統籌企業數據資產全生命周期管理的關鍵領導者，推動數據的開放共享、合規治理與價值挖掘，充分激發數據要素的潛能，支撐供應鏈的數智化轉型。

由此可見，推動供應鏈從成本中心轉變為創造價值的戰略引擎，建設智能、創新、韌性的現代化供應鏈體系，離不開既具備數智技術能力又深諳組織管理邏輯的高級復合型人才。因此，加快培養與供應鏈發展相匹配的技術管理人才，實現人才鏈與供應鏈的深度融合，已成為企業實現可持續發展和數字化轉型的關鍵所在。

在組織實施層面，《行動計劃》支持以省為單位培育一批數智供應鏈領軍企業，立足主要產業鏈供應鏈集群圖譜，重點在推動供應鏈數智化轉型、為上下游中小企業數智賦能、服務現代產業發展、有效降低全社會物流成本、提高消費供給水平等方面探索工作路徑和典型經驗。

其中的立足主要產業鏈供應鏈集群圖譜，這又是基于哪些重要考量？

宋華分析認為，為了促進數智供應鏈的建設，特別是推動產業鏈向高質量方向發展，關鍵在于精準識別產業場景，尤其是那些能夠有效整合分散資源、形成具有引領性和輻射效應的產業鏈供應鏈。

在通過應用數字化技術提升產業競爭力方面，中國的產業集群提供了一個非常重要的場景。近年來，中國各地已經形成了眾多在全國乃至全球都極具影響力的產業集群。然而，這些集群在進一步發展的道路上，面臨著如何高效整合與協同工作、提高效率和質量的挑戰。

宋華說，構建智慧供應鏈，正是解決這些問題的關鍵所在，它能夠在現有基礎上進一步釋放各產業環節的潛力，促進整個產業集群的協同發展與價值提升。