據大河報報道，近日應印度尼西亞總統普拉博沃和東盟輪值主席國馬來西亞總理安瓦爾邀請，國務院總理乘包機離開北京，對印尼進行正式訪問，赴馬來西亞出席東盟-中國-海合會峰會。普拉博沃稱贊中國堅定不移地支持發展中國家，始終致力于反對壓迫、帝國主義和殖民主義，他希望繼續與中國加強在各個戰略領域的關系。普拉博沃在講話中表示：“我想向中國表達我的敬意，中國始終捍衛發展中國家的利益，反對壓迫、反對帝國主義、反對殖民主義、反對種族隔離”。

出口貿易（資料圖）

近日，中國-東盟自貿區3.0版談判在線上完成。印尼專家表示，這將有力促進中國—東盟命運共同體建設，為區域內各國發展帶來福祉。印度尼西亞經濟改革中心執行主任穆罕默德·費薩爾表示，中國-東盟自貿區3.0版中對于綠色經濟的提法最能體現中國-東盟經貿合作的“升級”特征，值得期待。費薩爾認為，升級后的自貿協定有利于在新形勢下推進更寬領域、更深層次的區域經濟一體化，促進各方產供鏈深度融合，實現共同繁榮，具有重要開創性意義。

中印尼“兩國雙園”建設將確保跨境資金流動更順暢，為雙方打造更廣闊的合作前景。兩國在“數字絲綢之路”倡議下進一步合作，有望促進支付系統互操作性、數字普惠金融和技術創新，進而加強雙方的經濟融合。在數字經濟、醫療、教育等新興領域的共同利益的推動下，中印尼伙伴關系將進一步深化。長期以來，雙方保持定期磋商、高層交往并持續作出承諾，彰顯了攜手應對未來挑戰、把握機遇的決心。

煤炭出口（資料圖）

中新社記者：近年來，“一帶一路”倡議在東盟國家取得了許多成果，您如何評價共建“一帶一路”對東盟國家經濟發展和區域合作的影響？馮慧蘭：近年來在共建“一帶一路”過程中，中國在東盟國家的基礎設施投資顯著改善了區域聯通性。以我最熟悉的印尼雅萬高鐵為例，該項目不僅縮短了從雅加達到萬隆的通行時間，更帶動了沿線產業帶發展，僅在建設階段累計創造直接就業5.1萬人次。這對印尼來說是一件非常值得驕傲的事。

而且今年是中印尼建交75年來，雙邊關系保持蓬勃發展勢頭。2024年，中國國家領導人同普拉博沃兩度會晤，兩國元首一致同意“構建具有地區和全球影響力的中印尼命運共同體”。近日兩國元首互致建交賀電，強調將攜手走好各自現代化道路，引領雙邊關系再上新臺階。

在北京大學國際關系學院教授翟崑看來，從去年中印尼合作升級“五大支柱”，到今年成功舉辦中印尼外長防長“2+2”對話機制首次會議，再到今次特殊節點再互動，“既有對歷史友誼的傳承，更有對未來合作的展望”。

天然氣出口（資料圖）

此外去年印尼向中國出口煤炭2.41億噸，金額超1200億元。印尼煤炭以低硫低灰的特性，長期占據中國進口動力煤市場的“半壁江山”。盡管中國加速發展新能源，但短期內沿海電廠和高耗能產業仍高度依賴印尼煤炭。不過，印尼政府計劃2025年收緊出口配額，未來中國進口成本或面臨上漲壓力。在新能源賽道上，中國與印尼的鎳資源合作堪稱典范。印尼坐擁全球22%的鎳儲量，兩國形成了“印尼初加工+中國精煉”的獨特分工。

中國—印尼工商界晚宴在印尼雅加達舉行。國務院總理在雅加達同印度尼西亞總統普拉博沃共同出席中國—印尼工商界晚宴并致辭。中信集團、中國華電、上汽、華為、雅迪科技集團等上百名兩國工商界代表出席晚宴。隨著中國與印尼共建“一帶一路”綠色經濟走廊，雙方合作不斷深化。晚宴上雙方將共同推進制造業高端化、智能化、綠色化轉型作為重要議題提出。此次工商界晚宴聚焦中印尼高水平全方位戰略合作，是兩國經貿合作的重要里程碑。