據希臘媒體報道，希臘將于近期舉行新一輪行業罷工，涉及出租車行業和客運航運業，或將對交通和旅游出行造成廣泛影響。

雅典出租車司機工會（SATA）宣布，將于5月28日（星期三）早上6:00至5月30日（星期五）早上6:00舉行為期48小時的罷工。

根據工會發布的公告，此次罷工的導火索是交通部副部長科斯塔斯·基拉納基斯（Costas Kyranakis）拒絕與工會主席進行直接對話，盡管此前工會已多次提出會談請求。

此外，政府近期采取的干預性交通政策，例如取消公交專用車道、推廣所謂“瑞典模式”，也引發司機強烈不滿。出租車司機認為，這些措施對行業構成實質性威脅。

交通部長關于“補貼出租車接送顧客前往夜生活場所”的言論，也激起軒然大波。工會指責該提議“試圖轉移公眾對行業真正問題的注意力，制造社會分化”。

除上述不滿外，出租車司機還提出以下主要訴求：

• 自2026年1月1日起，取消新登記出租車必須為零排放車型的強制規定；

• 回應工會對特殊營運許可證濫用現象的質疑，解決部分營運者無需繳稅問題；

• 修改有關特別許可證所需“無犯罪記錄證明”的相關立法；

• 推動特別許可證的數字化處理，并將其納入GOV.GR WALLET電子平臺；

• 立即執行財政部關于出租車票價的收費決議；

• 廢除新稅法中被廣泛批評的條款，立即實施12,000歐元的免稅起征額。

工會在聲明中強調：“我們的立場明確，不容談判。我們不會放棄屬于出租車行業的合法營運權，也不會妥協我們的職業尊嚴……阿提卡的出租車司機懂得如何抗爭，這是形勢所迫。”

另一方面，泛希臘海事聯合會也宣布，將對帕特雷–伊古邁尼察–意大利航線的客運船只進行為期48小時的罷工，時間為2025年6月3日（星期二）午夜至6月4日（星期三）午夜。

此次罷工旨在抗議嚴重的員工短缺問題以及國家和航運企業未履行的承諾。

早在2024年10月的大罷工后，航運業面臨的核心問題依然未得到實質性解決。盡管該行業協會曾與前航運部長克里斯托斯·斯蒂利亞尼德斯（Christos Stylianides）展開對話，問題仍然懸而未決。

據悉，2025年4月22日，工會代表與現任航運與島嶼政策部長瓦西里斯·基基利亞斯（Vasilis Kikilias）進行了最新一輪會談，再次提出了有關船員夜間休息安排、快線班次頻率和亞得里亞海航線人手嚴重不足等緊迫問題。

國際海事組織也表達擔憂，指出：“船員人手不足已達危急邊緣，持續的超時工作和極度疲勞已對海上航行安全及船員生命構成嚴重威脅。”

海員工會呼吁政府立即采取行動，從根本上解決人力配置問題，并強調：“本次罷工的核心訴求，是依據海員的真實工作條件與需求重新制定人員編制標準。”

預計本次動員將對即將到來的夏季旅游旺季，特別是連接希臘與意大利的客運航線產生重大影響。（宋飛諾）

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