近日，寧夏中衛沙坡頭的星空下，搖滾詩人許巍的歌聲與沙漠煙花交織之刻，捷途方盒子大會以一場“硬核+浪漫”的盛宴，宣告2025款捷途山海T1的上市。

在《一品汽車》看來，中國越野在過去很長一段時間都陷入了缺少“優質IP”的怪圈中，此次捷途方盒子大會顯然讓越野文化再度覺醒。同時，新款山海T1起售價13.49萬，不僅以“三電機四驅”“220km純電續航”等硬核數據刷新行業標桿，更以“旅行+生態”的品牌戰略，向全球越野市場發出中國式宣言：“世界越野看中國，中國方盒子就是最佳全球方案。”

01

方盒子SUV的“中國式突圍”

Part One

事實上，隨著方盒子SUV風潮的崛起，越野文化產品也正從“小眾玩具”到“大眾平權”。但是哪個小區，越野市場的結構性變革，曾經傳統硬派越野車長期被Jeep、路虎等外資品牌壟斷，高油耗、高售價使其成為少數人的“玩具”。而中國新能源汽車的崛起，為這一市場注入新變量。

數據顯示，2024年中國方盒子SUV銷量同比增長67%，其中捷途旅行者（參數丨圖片）與自由者累計銷量達29.2萬臺，占據市場半壁江山。山海T1的上市，標志著中國車企正以“電混+越野”的組合拳，重新定義全球越野市場的競爭規則。

由此可見，當越野不再是少數人的特權，方盒子便成了中國汽車工業對自由最樸素的注解。在此背景之下，《一品汽車》注意到，捷途山海T1以混動技術打破油耗桎梏，以饋電油耗5.89L/100km的表現將硬派越野門檻拉低至15萬級，實現“越野平權”。

值得一提的是，縱觀同一級別方盒子市場，同級競品純電續航普遍低于150km，而山海T1電池容量超行業均值72%，同時，其三電機四驅系統在饋電工況下仍可保持全時四驅性能，脫困效率提升40%。

此外，捷途山海T1搭載的鯤鵬超能混動CDM-O系統，可實現綜合功率440kW，峰值扭矩840N·m，以三電機架構P1+P3+P4實現全場景動力適配。這一技術背后，是奇瑞集團在混動領域的十年深耕。全球累計銷量超1500萬輛的制造經驗，寧德時代43.2kWh大電池的供應鏈優勢，以及XWD全地形智能四驅系統的算法積累。

對此，《一品汽車》認為，甚至對比30萬級合資競品，山海T1也能以“越級表現”完成技術降維打擊，其220km純電續航更成為20萬內混動SUV的續航天花板。

02

捷途的“旅行+”生態野心解讀

Part Two

當然，捷途的野心不止于賣車，而是通過“旅行+生態”重塑用戶價值鏈條。其已經構建全球1255家捷途驛站、176座合作露營地、89個旅行家聯盟，形成“改裝-出行-社交”一體化生態。以山海T1為例，購車即贈1000+項旅行權益，涵蓋景區VIP通道、露營折扣等，將車輛從工具進化為“旅行管家”。而這種“生態黏性”也直接反映在用戶數據上，統計數據顯示，捷途方盒子用戶復購率達32%，遠超行業平均15%。

在《一品汽車》看來，當其他品牌還在比拼參數時，捷途已用方盒子生態，撬動了一個萬億級的戶外經濟市場，這同時也為中國越野的“全球化敘事”提供了堅實的基礎。

回到開篇提及的方盒子大會之上，其選擇在沙漠舉辦，絕非偶然。沙漠象征野性與自由，而許巍的《藍蓮花》與星空煙花秀，則將中國式越野文化升華為情感共鳴。這一策略背后，是捷途對“全球化符號”的精準拿捏。在阿聯酋、沙特等市場，捷途方盒子銷量持續領先，海外用戶占比超50%。

對此，《一品汽車》認為，沙漠中的方盒子大會，是中國汽車工業向世界遞出的一張硬核名片。正如奇瑞張國忠的宣言一般，美國有Jeep，英國有路虎，中國有捷途，這既是這家車企對歷史的致敬，更是對未來的宣戰。

03

山海T1的“六邊形戰士”邏輯

Part Three

作為一款實力更優的新品，新款山海T1的三電機四驅系統，也在重構越野車的動力邏輯，其純電模式下，226km續航滿足一周通勤，每公里成本低至0.1元，長途穿越之際，新車滿油滿電綜合續航1500km，饋電油耗5.89L/100km，成本直逼經濟型轎車。面對極端路況，這款產品有著28°接近角、600mm涉水深度、XWD一鍵越野模式，讓新手也能“閉眼脫困”。

此外，在越野之際安全絕對是首要因素。在這方面，我們看到，山海T1有著80%高強度鋼+55%超高強度鋼，寧德時代電池包通過400項極端試驗，七層護板覆蓋底盤80%區域，涉水、托底無憂。

同時，在《一品汽車》看來，新款山海T1的定價（13.49萬-17.99萬元）著實充滿侵略性，其比同尺寸燃油SU價格更低，但配置碾壓，而同級方盒子產品定價往往在20萬區間的背景下，其更是以錯位競爭的優勢，再度衛冕細分市場銷冠席位。

捷途山海T1的上市，不僅是一款產品的勝利，更是中國汽車工業在新能源時代的一次范式革命。它用技術平權打破階層壁壘，用生態黏性重構用戶關系，用文化自信挑戰全球格局。正如奇瑞李學用所言，捷途的使命，是讓方盒子成為全球旅者的共同語言。

沙漠中的方盒子，終將駛向星辰大海！當更多中國品牌以這樣的姿態走向世界，屬于中國汽車的“新紀元”已然拉開帷幕。