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日前，蔚來(lái)汽車(chē)官方宣布，旗下的新款蔚來(lái)ET5以及新款蔚來(lái)ET5T上市，二者的官方指導(dǎo)價(jià)保持一致，均為29.8萬(wàn)元起，電池租賃方案價(jià)格為22.8萬(wàn)元起。新車(chē)可以看作是中期改款車(chē)型，在外觀、內(nèi)飾、舒適性配置、底盤(pán)等方面都有升級(jí)，續(xù)航也有小幅提升。

外形方面，新車(chē)的前臉采用的是蔚來(lái)最新的家族化設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)，前艙蓋造型有所優(yōu)化，更具力量感；大燈組依然是分體式設(shè)計(jì)，日行燈和遠(yuǎn)近光燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)都有調(diào)整，風(fēng)格更顯精致；格柵依然是封閉式設(shè)計(jì)，貫穿式的筋線(xiàn)帶來(lái)了一定的棱角感。

遠(yuǎn)近光燈下方設(shè)計(jì)有小巧的導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；底部配備有尺寸比較大的梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部使用了網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，點(diǎn)綴出了車(chē)頭的層次感。

車(chē)身側(cè)面的造型沒(méi)有變動(dòng)，蔚來(lái)ET5采用的是溜背式造型，線(xiàn)條感顯得比較干練，蔚來(lái)ET5T則是旅行車(chē)造型，風(fēng)格更顯優(yōu)雅，線(xiàn)條和老款車(chē)型相比并無(wú)明顯區(qū)別；門(mén)把手采用了彈出式設(shè)計(jì)，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計(jì)有隆起的筋線(xiàn)的，帶來(lái)了一定的肌肉感；輪轂采用了五輻式花瓣造型，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息。

尾部造型方面，蔚來(lái)ET5的后備廂頂部設(shè)計(jì)有小鴨尾，ET5T的車(chē)頂則設(shè)計(jì)有小尺寸的擾流板，熏黑的尾燈組造型比較扁平，采用了貫穿式設(shè)計(jì)，有效拉伸了車(chē)尾橫向視覺(jué)寬度；梯形牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車(chē)尾的層次感；下包圍部分配備有帶擴(kuò)散器造型的黑色飾板，兩側(cè)集成有小巧的霧燈。和老款車(chē)型相比，下包圍部分黑色飾板的尺寸有所減小，風(fēng)格更顯簡(jiǎn)潔。

尺寸方面，新款蔚來(lái)ET5和ET5T的長(zhǎng)寬高分別是4790/1960/1499mm，軸距為2888mm，定位是中型車(chē)，和老款車(chē)型保持一致。

內(nèi)飾方面也迎來(lái)了明顯變動(dòng)，最顯著的區(qū)別是中控屏從垂直布局變成了橫向布局，屬于最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，NOMI助手升級(jí)到了最新的一代，同時(shí)還提供有全液晶儀表盤(pán)、三幅式多功能方向盤(pán)、電子懷擋以及18.8英寸的HUD抬頭顯示，整體風(fēng)格更顯簡(jiǎn)潔，車(chē)機(jī)搭載的是驍龍8295座艙芯片。

座椅方面，前排坐墊柔軟度提升了20%，承壓下降40%，側(cè)翼下降了15mm，后排座椅坐墊有效支撐長(zhǎng)度提升了75mm，腿部空間優(yōu)化提高了27%，整體舒適性方面有所提升。前排座椅標(biāo)配了按摩功能，無(wú)需再付費(fèi)選裝。

智能化方面，激光雷達(dá)升級(jí)到了ET9同款的高精度方案，等效300線(xiàn)高分辨率，最遠(yuǎn)探測(cè)距離500米，前向4D成像雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、7個(gè)800萬(wàn)像素?cái)z像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭都沒(méi)有缺席，主控芯片是蔚來(lái)神璣NX9031。

懸架方面標(biāo)配了CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)，后副車(chē)架增加了液壓襯套，有助于提升平穩(wěn)性，同時(shí)增加了增加彈射、漂移和跑山模式。

動(dòng)力方面依然是前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率360kW，峰值扭矩700N·m，零百加速時(shí)間保持4秒不變；電池組容量依然有75kW和100kW兩個(gè)版本可選，蔚來(lái)ET5的續(xù)航從560/710km提升到了585/740km，蔚來(lái)ET5T的續(xù)航從530/680km提升到了550/710km。