消息稱，英國、日本和意大利的第六代戰機GCAP計劃正在加速推進，目標2035年服役。這項目說白了就是三國急眼了——中國殲-20都滿天飛了，自家臺風戰機快成老古董，再不搞點新玩意兒，印太的天空怕是要改姓“中”。

但問題來了：錢從哪來？技術咋分？賣得出去嗎？

先看動機。這三國湊一塊兒不是偶然，純屬被逼無奈。中國五代機殲-20早不是PPT產品，連巴基斯坦用中國造的“梟龍”都能在邊境沖突里干翻印度高價買的法國陣風，西方軍火商的招牌快掛不住了。

更嚇人的是，中國六代機傳聞已經試飛（比如三引擎的J-36），雖然細節不明，但光這進度條就夠刺激歐美神經。GCAP要是磨蹭到2035年才交貨，怕不是要直面中國七代機？

技術上，GCAP畫的大餅確實香：隱身比F-35還強、能指揮無人機群、電子戰碾壓現有系統……但現實骨感得很。F-35為什么能壟斷市場？

不是因為它完美（掉零件、軟件BUG一堆黑歷史），而是美國用政治捆綁+經濟規模硬砸出來的。GCAP這三家呢？英國預算砍得只剩140億英鎊，日本防務開支剛突破1%就被國內罵成“違憲”，意大利經濟常年躺平。

更別提核心技術分配——日本想捂緊發動機技術，英國要搶主導權，意大利的電子設備能不能兼容都是問題。歐洲臺風戰機的“互相扯皮導致成本爆炸”前車之鑒可還熱乎著呢！

拉盟友入伙是條出路，但風險更大。

沙特土豪揮著支票本想加入，可這貨買武器向來附加政治條件，萬一要求適配自家俄制S-400系統，機密技術分分鐘漏給莫斯科。日本最近才咬牙放寬武器出口限制，轉頭和沙特這種人權爭議大戶合作，國內輿論能炸鍋。

印度倒是潛在客戶，但莫迪政府一邊喊“印度制造”，一邊死抱俄羅斯蘇-30不撒手，GCAP的機密數據和俄制系統放一塊兒？這操作堪比把可口可樂配方送給百事。

至于和F-35搶市場？基本沒戲。洛克希德·馬丁已經給F-35預留了“五代半”升級包，客戶早被綁定在美軍供應鏈上。

GCAP除非能證明自己便宜一半還性能翻倍（做夢），否則連澳大利亞這種傳統盟友都可能選“穩妥”的美國貨。更諷刺的是，英國自家智庫RUSI都建議：要是錢不夠，不如改搞無人機——說白了，六代機這坑太深，小國玩不起。