在這個滿街都是電控與數字顯示的時代，英國改裝品牌 Haxch Moto 卻選擇回到 90 年代的黃金歲月，打造出一臺讓人瞬間想起 YZR500、YZF750、TZR250 的致敬車款——XZR900 Thunderbolt。 它不僅以雅馬哈XSR900為基礎，還通過手工車殼、復古涂裝與細節美學，把日本黃金年代的熱血情懷一次炸裂在現代街車之上。

復古魂不是復刻，是重構Thunderbolt這臺車誕生自英國Margate的Haxch Moto主理人 Marc Bell 之手，從一片鋁板開始，他用English Wheel等傳統工法手工打造整車外殼與油箱，并搭配賽車風格的平整尾殼、老味強烈的整流罩與棱角明顯的車頭造型， 讓這臺 XSR900 脫胎換骨、面貌一新。

視覺上最吸睛的，是這組從紫電藍、碧湖綠交錯出來的整流罩涂裝。 乍看像是 90 年代日本賽車風格，但從每一處倒角與數字板「#1」的擺放都能看出，這不是為了浮夸，而是對 90 年代仿賽文化的致敬。

性能再強化：三缸 CP3，動力提升 10%雖然是復古外型，但這臺 Thunderbolt 內在仍搭載現代化核心：雅馬哈890c.c. 三缸 CP3 引擎，并交由 Seton Tuning 強化 ECU 與進排氣設定，馬力提升 10%，為這具水冷引擎加持更明快的油門反應。

車架仍維持雅馬哈XSR900采用的Deltabox鋁合金結構，但后懸掛通過CNBC加工連桿抬高40mm，前后傾角與拖曳距則進一步壓縮，換上白色Dymag三輻鍛造輪轂后，整車轉向更為靈敏，充滿當年賽道機械的剛性感。

懸掛系統全面升級為英國 Maxton產品，并搭配 HEL Performance 的制動配件。 未來 Marc 也計劃將整流罩模具制作成碳纖版本，供客戶自由選配。 全車細節皆可依據個人需求調整，包括照明、方向燈與尾部整流設計，打造屬于你的 90s 賽道風格街車。

Marc Bell表示：「這輛Thunderbolt是我多年來夢想的集合。 我希望人們看到它的時候，會想起那些年對騎車著迷的日子，那時候我們騎的是 YZF、TZR、NSR而不是 ABS 和 TCS 塑料殼車。」

這不僅是一臺改裝車，更是一場文化記憶的回歸。