2025年5月27日，東風(fēng)納米06以7.99萬元起的限時先享價正式上市，劍指10萬元級純電SUV市場。這款號稱“國民智趣純電SUV”的新車，憑借越級配置、央企技術(shù)背書和親民定價，迅速引發(fā)行業(yè)關(guān)注。然而，在新能源市場競爭白熱化的當(dāng)下，納米06能否真正打破“低價低質(zhì)”的固有印象，從而獲得市場認(rèn)可，值得關(guān)注。

納米06

高配低價：納米06具備突出的性價比優(yōu)勢，產(chǎn)品力表現(xiàn)出彩

納米06的核心競爭力，首先體現(xiàn)在其對10萬元級市場的價格與配置平衡上，具有較高的性價比優(yōu)勢。

相較部分同級車型，納米06以近1萬元的價格優(yōu)勢，卻搭載了L2級輔助駕駛、高通驍龍8155芯片、3C超級快充（5分鐘補(bǔ)能114公里）等配置。

這種“高配低價”策略，依托東風(fēng)集團(tuán)的規(guī)模化效應(yīng)和技術(shù)積淀，試圖將高階智能駕駛和長續(xù)航（CLTC最高471公里）下沉至普惠市場。

納米06

更值得一提的是其“天地門”設(shè)計(jì)——同級獨(dú)有的上下分段式尾門，地門承重150公斤，可擴(kuò)展為露營平臺或觀景臺。

結(jié)合前排座椅180度放平形成的1.8米“沙發(fā)床”，在一定程度上契合了年輕家庭對“一車多用”的期待。

2715mm軸距帶來的A+級空間體驗(yàn)，以及35處儲物細(xì)節(jié)等，也無疑進(jìn)一步強(qiáng)化了新車的實(shí)用性。

納米06

依托東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺，其搭載的馬赫E電驅(qū)系統(tǒng)獲中汽研“能效之星”認(rèn)證，電驅(qū)效率達(dá)92.7%，第三代“智焓”熱管理系統(tǒng)將低溫續(xù)航衰減率控制在35%，應(yīng)該能緩解部分用戶的里程焦慮。

而IP68級電池防護(hù)、車身14處超高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用，則在很大程度上展現(xiàn)了對安全性的嚴(yán)苛追求，或許會成為新車的一大賣點(diǎn)。

在智能化領(lǐng)域，天元智駕系統(tǒng)支持高速NOA、跨層記憶泊車等功能，無需依賴高精地圖即可應(yīng)對復(fù)雜路況。

納米06

納米06可能面臨一定的挑戰(zhàn)，但破局依然值得期待

事實(shí)上，可能受益于產(chǎn)品力以及性價比等方面的優(yōu)勢，官方宣稱，納米06預(yù)售1小時訂單破萬，表現(xiàn)相當(dāng)出彩。

我認(rèn)為，在一定程度上，這體現(xiàn)了納米06的市場競爭力。當(dāng)然，毋庸諱言的是，就目前的市場環(huán)境來看，納米06可能還會面臨一定的挑戰(zhàn)。

其一，品牌認(rèn)知度有較大提升空間。作為一個誕生不久的年輕品牌，納米雖然在國內(nèi)車市具有一定的影響力，但是品牌認(rèn)知度相比頭部自主品牌，還相對處于提升和構(gòu)建當(dāng)中。

納米06

其二，市場競爭激烈。在當(dāng)前的市場中，比亞迪元（參數(shù)丨圖片）UP、五菱繽果PLUS、寶駿悅也PLUS等車型，都可能對其形成一定的競爭。

不過，好在即使如此，納米06依然具備不錯的市場機(jī)遇。一方面、納米06的登場，折射出中國新能源市場從“參數(shù)競賽”向“場景革命”的轉(zhuǎn)型。

它不再局限于代步工具，而是通過露營模式、V2L外放電、天地門等設(shè)計(jì)，在一定程度上滿足了用戶“移動生活空間”的設(shè)想。

另一方面、在價格方面，相比部分同級車型，納米06具備不錯的優(yōu)勢。這些或?qū)⒅ζ溟_拓市場。

納米06

本文結(jié)語：
應(yīng)該說，7.99萬元起的東風(fēng)納米06，無疑為純電SUV市場投下一枚“深水炸彈”。其以越級配置與場景化創(chuàng)新，試圖重新劃定國民車的價值邊界。

然而，在價格優(yōu)勢的背后，品牌力與用戶口碑的積累，或許仍是其能否真正立足市場的重要因素。畢竟，真正的“國民車”不僅需要價格親民，更需在品質(zhì)、服務(wù)與用戶體驗(yàn)上建立長期信任。

對于納米06來說，‘’高配低價”是突破重圍、市場破局的開端，還是曇花一現(xiàn)的嘗試？我們交給市場來給一個答案。

在此，我們希望納米06能夠不斷為用戶提供更好的體驗(yàn)，從而在市場獲得更好的銷量和發(fā)展前景。

最后，本文涉及到的產(chǎn)品信息，來源于品牌官方以及權(quán)威媒體信息，僅供參考，具體以官方信息為準(zhǔn)。

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