作為隔壁老王，今天我想好好聊聊這臺(tái)讓我眼前一亮的比亞迪海獅05 DM-i。說實(shí)話，在試駕之前我根本沒想過，限時(shí)一口價(jià)7.28萬的海獅05DM-i智駕版SUV能給我?guī)磉@么多驚喜。現(xiàn)在市面上那些所謂的高性價(jià)比車型我見得多了，但像海獅05 DM-i這樣把價(jià)格打到底，還把配置和技術(shù)都堆上去的，還真是頭一回見。

先說說這個(gè)外觀，海洋美學(xué)的設(shè)計(jì)語言放在海獅05上比宋Pro（參數(shù)丨圖片）要年輕不少。前臉那個(gè)波浪形的進(jìn)氣格柵配上狹長(zhǎng)的LED大燈，看著就很有攻擊性。我最喜歡的是那個(gè)溜背造型，雖然定位是緊湊型SUV，但側(cè)面線條特別流暢，完全不像這個(gè)價(jià)位車型常見的臃腫感。車尾的貫穿式尾燈晚上點(diǎn)亮效果相當(dāng)驚艷，細(xì)節(jié)處理比宋Pro精致太多了。說到做工，我得特別提一下鈑金接縫，均勻程度完全超出預(yù)期，看來比亞迪這些年在品控上確實(shí)下了狠功夫。

坐進(jìn)車?yán)锏谝桓杏X就是空間利用率太高了。我178的個(gè)子坐后排，腿部還有兩拳多的余量，頭部也不壓抑。最讓我意外的是后備箱，官方數(shù)據(jù)是480L，但實(shí)際用起來感覺比很多標(biāo)稱500L的車型還能裝。座椅填充物軟硬適中，長(zhǎng)途坐著不會(huì)累，這點(diǎn)比宋Pro強(qiáng)不少。內(nèi)飾用料方面，雖然中控臺(tái)上方是硬塑料，但經(jīng)常接觸的地方都用了軟性材質(zhì)，門板上的菱形縫線做工很細(xì)膩，完全看不出是11萬級(jí)別的車。

重點(diǎn)來了，這套第五代DM系統(tǒng)真是顛覆認(rèn)知。我特意試了純電和混動(dòng)兩種模式，純電狀態(tài)下動(dòng)力輸出特別線性，完全就是電動(dòng)車的感覺。切換到混動(dòng)模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入幾乎察覺不到，要不是看著能量流顯示，根本分不清現(xiàn)在是用電還是用油。官方說綜合續(xù)航能到1400公里，我實(shí)際開下來，滿油滿電跑了1200公里還有余量，這續(xù)航能力在同價(jià)位真是無敵了。動(dòng)力方面，雖然百公里加速8秒多不算特別快，但日常開絕對(duì)夠用，關(guān)鍵是特別跟腳，油門踩多少有多少。

底盤調(diào)校給了我很大驚喜，前麥弗遜后多連桿的配置在這個(gè)價(jià)位很少見。過減速帶時(shí)干凈利落，沒有多余的彈跳，高速過彎側(cè)傾也控制得很好。轉(zhuǎn)向手感偏輕但指向精準(zhǔn)，開起來完全不像一臺(tái)SUV，倒有點(diǎn)轎跑的味道。NVH表現(xiàn)也值得表揚(yáng)，時(shí)速100公里以下風(fēng)噪和路噪都控制得不錯(cuò)，只有急加速時(shí)能聽到些許發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。

配置方面簡(jiǎn)直可以用奢侈來形容，全系標(biāo)配的12.8英寸旋轉(zhuǎn)屏、DiLink 4.0系統(tǒng)、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)空調(diào)，這些放在合資車上起碼得20萬起步。我重點(diǎn)體驗(yàn)的頂配車型還有L2級(jí)駕駛輔助、座椅加熱通風(fēng)、手機(jī)無線充電這些越級(jí)配置。特別要夸夸這個(gè)DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，車道保持和自適應(yīng)巡航配合得很默契，高速上基本可以解放雙腳。

說到性價(jià)比，海獅05 DM-i簡(jiǎn)直是把宋Pro按在地上摩擦。同樣的動(dòng)力系統(tǒng)，更年輕的設(shè)計(jì)，更好的做工，價(jià)格還便宜一大截。我算了一筆賬，按照現(xiàn)在的油價(jià)，這車每公里成本不到4毛錢，要是家里能裝充電樁，日常通勤完全可以當(dāng)純電車開，成本還能再降一半。保養(yǎng)方面也延續(xù)了比亞迪的傳統(tǒng)，首任車主三電終身質(zhì)保，6年15萬公里整車質(zhì)保，后期用車完全沒壓力。

當(dāng)然這車也不是完美無缺。我個(gè)人覺得中控屏雖然能旋轉(zhuǎn)，但邊框有點(diǎn)粗，看起來不夠精致。另外后排座椅靠背角度不能調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途乘坐可能會(huì)有點(diǎn)累。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也有提升空間，門板上的儲(chǔ)物格放瓶裝水后就沒多少余量了。但這些小缺點(diǎn)在這么誘人的價(jià)格面前，真的可以忽略不計(jì)。

試駕完海獅05 DM-i，我算是明白為什么比亞迪能賣這么好了。用11萬多的價(jià)格，給你20萬級(jí)別的體驗(yàn)，這種降維打擊實(shí)在太狠了。相比宋Pro，海獅05 DM-i明顯更懂年輕消費(fèi)者要什么，設(shè)計(jì)更動(dòng)感，配置更豐富，價(jià)格還更便宜。如果你正在考慮15萬以內(nèi)的插混SUV，我強(qiáng)烈建議你去試試這臺(tái)車，相信你也會(huì)和我一樣被它征服。

對(duì)了，最近店里正好有臺(tái)2025款比亞迪海獅05 DM-i 115KM旗艦型現(xiàn)車，灰色的，新車上市指導(dǎo)價(jià)14.28萬，屬于頂配車型。現(xiàn)在優(yōu)惠力度特別大，直接降31000元，裸車價(jià)只要11.18萬。這個(gè)價(jià)格能買到1400公里續(xù)航的頂配插混SUV，真的是買到就是賺到。有興趣的朋友可以抓緊去看看，這種優(yōu)惠可不是天天有的。