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如果你正在尋找一款能與整車氣質、剎車系統、避震高度甚至視覺飽滿度都達到高度契合的輪圈，那VOSSEN HF-8絕對值得認真考慮。

尤其是在22寸起步、最大覆蓋至26寸的這個尺寸區間，HF-8在豪華SUV與大型轎車領域的定制能力幾乎沒有對手。

三萬多的輪圈，看起來值十幾萬，你的車的氣場，也看起來威嚴感拉滿！

VOSSEN HF-8，是混鍛HF系列中尺寸覆蓋最大的輪圈之一，專為中大型豪華轎車、SUV，乃至中大型硬派越野車設計。

與其它HF系列不同的是，HF-8直接跳過了常規19、20、21寸，開局就是22寸起跳，并一直延伸到26寸，目標用戶清晰 ——要的就是大，要的就是場面，要的就是奢華。

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HF-8在結構設計上與Vossen鍛造系列的S17-13輪圈一脈相承，采用多輻式全覆蓋設計，條幅分布密集，接近封閉面的造型，營造出強烈的視覺厚重感，非常適合那些強調豪華感和壓迫感的中大型平臺使用。

輻條直線延伸至輪圈邊緣，配合懸浮式中心蓋，極具一體化的完整觀感，不僅視覺張力十足，也在制動系統周圍提供了更強的保護性和空氣整流效果。

整個造型保留了Vossen家族式線條細節，顯得不浮夸，卻極具力量感。

與HF-5那種Y型輻條的輕盈感不同，HF-8走的是豪華壓迫風格，輻條更多、更密、視覺上更扎實。

多輻全封閉式設計不僅帶來極高的結構強度，更直接拉滿視覺沖擊力——特別是與大尺寸剎車盤和多活塞卡鉗組合時，前輪一個轉角就能展現出極強的存在感。

# 顏色與數據

HF-8顏色方面，官方有2種顏色：

GLOSS BLACK 亮黑色

鏡面質感，適合強調視覺深度的車型

EMC 電鍍銀色

反光金屬質感更強，搭配白色、銀色、灰色車身效果極佳

在結構強度方面，HF-8也展現出遠超常規混鍛輪圈的可靠性。

除了常規五孔版本之外，還提供六孔規格，最大支持6x139.7與6x135兩種皮卡/大型SUV主流孔距，并具備極高的載重能力，適配如福特F-150（參數丨圖片）、豐田坦途、凱迪拉克Escalade、奔馳GLS、雷克薩斯LX、林肯Navigator等高重量平臺使用。

具體尺寸與參數覆蓋如下：

6孔規格（部分示例）：

22×9J：6-Lug Blank +15 至 +61；

22×9.5J：6-Lug Blank -10 至 +36，6x139.7 +20，6x135 +20；

24×10J：6-Lug Blank +8 至 +53，6x139.7 +25，6x135 +25；

26×10J：6x139.7 +25，6x135 +25。

5孔規格（更廣適配范圍）：

22×9J：5x112 +25/+32，5x114.3 +32，5x120 +30，Blank +15 至 +50；

22×9.5J：5x112 +18，5x120 +15，Blank -10 至 +36，Blank +21 至 +56；

22×10J：Blank -4 至 +42，+26 至 +62，5x150 +35；

22×10.5J：Blank +2 至 +48，5x112 +15/+25/+35/+42，5x114.3 +32，5x120 +26/+38，5x130 +20；

22×11J 到 22×12J：多為Blank，Offset +9 至 +67不等，支持更高定制彈性；

24×9J / 24×10J / 26×10J：涵蓋5x112、5x120、5x130、5x150等主流高端平臺，Offset調節范圍更寬。

也就是說，無論你是駕駛AMG GT 63、寶馬7系、保時捷Panamera，還是雷克薩斯LS、日產途樂，甚至是豐田世紀或紅旗L系列，都可以在HF-8中找到一套從視覺到參數都“剛剛好”的組合。

# 凹度與設計

輪圈夠大還要夠深。

而在VOSSEN的Hybrid Forged?定制計劃下，每一套HF-8不僅提供多種孔距與寬度選擇，同時還擁有不同的FACE（凹面深度）選擇，從Flat（平面）到Deep（深凹）不等。

左：Deep 右：Flat

具體凹面程度將根據你的輪圈寬度與ET值共同決定，真正實現“數據決定姿態”，滿足從外擴視覺張力到貼合式視覺重心的各種需求。

如果你沒有找到合適的孔距或Offset，不用擔心，VOSSEN提供完整的定制銑孔與車面計劃（Custom Wheel Program），所有孔距、ET、甚至中心孔尺寸都可完全按照你的車型定制。

VOSSEN一向以精準適配著稱 —— 他們不會只給你一個通用尺寸，而是會根據你車輛的懸掛高度、輪拱空間、輪胎扁平比、甚至卡鉗大小，推算出最優的寬度與ET，讓整車姿態達到“貼地但不蹭、滿輪但不撐”的最佳視覺比例。

如果你駕駛的是凱雷德、GLE 63、寶馬X7，甚至是邁巴赫 GLS，這種大車就更需要一個“數據對味兒”的輪圈來把體量撐起來。

而這所有的定制 —— 孔距、ET、J值、顏色涂裝，甚至是中心蓋樣式 —— 都不是“通用型”去配，而是真正由VOSSEN美國工程師通過Hybrid Forged系統，為你“按車定制”。

他們會根據車型提供最佳的負載系數、剎車容忍空間以及輪拱包裹關系，讓每一臺車都呈現獨特卻不突兀的改裝效果。

得益于Vossen HF系列的自動化定制系統，HF-8依然保持了高度的個性化能力。

除了六孔規格，也支持五孔訂制，包括常見的5x112、5x114.3、5x120等。

CLAUTO酷樂汽車作為Vossen授權銷售平臺，也準備了大量合理孔距與ET的現貨組合，涵蓋德系、美系、日系的大量中大型車系。

# 適配與安全

價格上也比你想象的更親民。即使是VOSSEN的22寸定制輪圈，例如5×130這種少見孔距，也就三萬多塊一套，而如果你去選保時捷原廠選裝的輪圈，一不小心就得掏個大幾萬。

Macan、帕拉梅拉、卡宴、Taycan、911全車系都能配，并且VOSSEN早已為這些車型做過大量適配案例，不是那種“能裝上”而是“正好漂亮”的級別。

在實際使用中，大量高性能SUV如AMG GLE、RS Q8、X5 M，以及諸如坦途、RAM、F-150 Raptor等美系大皮卡都在搭載HF-8或同系列輪圈——這已經不是能不能用的問題，而是“這么硬核的大車，為什么不用VOSSEN”的問題。

除了外觀出彩，VOSSEN還保證每一款HF系列輪圈都能經得起日常使用的考驗——無論是美式的城市SUV，還是德系高速房車，又或是常年拖掛的改裝皮卡，HF-8不僅“好看”，更“好用”。

所以，如果你駕駛的是一臺車重超過2噸、配有空氣懸掛、大六活塞卡鉗、21寸起步的輪胎的豪華平臺車型，你的輪圈選擇范圍其實并不多。但只要你愿意認真對待一套輪圈，VOSSEN HF-8是極少數能在尺寸、視覺、結構強度、定制化程度上都“照顧周到”的方案。

HF-8不追求輕量化極致，而是通過整體的體量感和密集造型來強化“高端”、“重量級”、“氣場全開”的形象，是Vossen HF系列中為數不多專注于豪華大型平臺的作品。

如果你正好擁有一臺有V8、有空氣懸掛的大型SUV或者豪華房車，HF-8會是它輪下最得體的選擇。

從Escalade到GLE、從途樂到雷克薩斯LX570，從寶馬X7到勞斯萊斯Cullinan，HF-8就是為它們而生。如果你關注的不僅是性能，更是存在感，那你應該考慮HF-8。

如需了解具體孔距、ET和庫存情況，請查看適配圖，或咨詢CLAUTO酷樂汽車客服同事，我們有實車實裝案例，也有現貨可選。

真正的好輪圈，不是“能裝”，而是“裝上就完美”。

致密條幅+懸浮中心蓋，

亮面或者拋光，氣場拉滿，

VOSSEN HF-8

三萬多的輪圈，幾百萬的氣場！

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