作為隔壁老王，今天咱們就來(lái)好好聊聊這臺(tái)讓整個(gè)車圈都炸鍋的極氪007（參數(shù)丨圖片）GT。說(shuō)實(shí)話，我這人向來(lái)對(duì)電動(dòng)車沒(méi)啥特別的感覺(jué)，總覺(jué)得少了點(diǎn)機(jī)械的純粹感，但這次試駕完極氪007GT，我得承認(rèn)，這車確實(shí)讓我對(duì)電動(dòng)性能車有了新的認(rèn)知。

首先，咱們得聊聊這車的定位。極氪給007GT的標(biāo)簽是“科技獵裝轎跑”，聽起來(lái)挺唬人，但說(shuō)白了，就是一臺(tái)融合了轎跑線條和旅行車實(shí)用性的電動(dòng)GT。不過(guò)，這可不是普通的獵裝車，它的野心是直接對(duì)標(biāo)保時(shí)捷帕拉梅拉，而且價(jià)格只有后者的四分之一。20萬(wàn)出頭，就能買到一臺(tái)零百加速2.95秒、續(xù)航825公里、標(biāo)配激光雷達(dá)的獵裝車，這在兩年前根本不敢想。

第一眼看到極氪007GT，我就被它的設(shè)計(jì)吸引了。低趴的車身、無(wú)框車門、電動(dòng)尾翼，再加上那條貫穿式LED燈幕，晚上點(diǎn)亮?xí)r簡(jiǎn)直帥炸。車頭的STARGATE智慧燈幕可以自定義燈語(yǔ)，比如解鎖時(shí)的迎賓動(dòng)畫，科技感拉滿。不過(guò)，這玩意兒得花8000塊選裝，否則就是個(gè)“墨鏡”，這點(diǎn)有點(diǎn)坑。車尾的掀背設(shè)計(jì)不僅好看，還讓后備廂開口更大，放東西更方便。整體來(lái)看，007GT的設(shè)計(jì)既保留了極氪的家族風(fēng)格，又多了幾分運(yùn)動(dòng)基因，開在路上回頭率絕對(duì)不輸百萬(wàn)級(jí)豪車。

坐進(jìn)車內(nèi)，第一感覺(jué)就是這內(nèi)飾比極氪001高級(jí)不少。紫白配色的座椅和翻毛皮車頂，再加上撞色安全帶，年輕又不失檔次。中控那塊15.4英寸的大屏反應(yīng)很快，8295芯片加持下，語(yǔ)音交互幾乎零延遲。不過(guò)，我還是更喜歡實(shí)體按鍵，極氪007GT為了追求極簡(jiǎn)風(fēng)，把大部分功能都集成到屏幕里，開車時(shí)盲操不太方便。好在AR-HUD投影清晰，導(dǎo)航信息直接“貼”在路面上，算是彌補(bǔ)了一點(diǎn)。

作為獵裝車，空間自然是強(qiáng)項(xiàng)。我身高178cm，前排調(diào)好坐姿后，后排腿部還有兩拳多的余量，頭部空間也不壓抑。后備廂常規(guī)狀態(tài)下能塞下六個(gè)20寸行李箱，放倒后排后直接變成一張1.8米的大床，露營(yíng)時(shí)秒變移動(dòng)臥室。高配車型還帶滑軌和220V電源，能接拖車鉤或者戶外裝備，實(shí)用性拉滿。

這車最讓我驚喜的還是駕駛體驗(yàn)。我試的是四驅(qū)版，475千瓦的功率，646匹馬力，一腳電門下去，推背感直接讓人脊椎發(fā)麻。2.95秒破百的成績(jī)，比很多超跑還猛。不過(guò)，日常開的話，舒適模式下的動(dòng)力輸出很線性，不會(huì)像某些電動(dòng)車那樣一竄一竄的。底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制得很好，但又不至于硬到顛屁股。標(biāo)配的CCD電磁懸架比001上的空懸更有韌性，過(guò)減速帶時(shí)干脆利落。唯一不爽的是胎噪，米其林e-聆悅輪胎雖然省電，但高速時(shí)噪音明顯，后期得自己做個(gè)隔音。

我開著極氪007GT跑了一趟長(zhǎng)途，滿載四人加行李，高速120巡航時(shí)電耗大概14kWh/100km，滿電跑450公里沒(méi)問(wèn)題。市區(qū)就更省了，理論上能跑到550公里以上。800V平臺(tái)的快充是真快，極氪自營(yíng)樁17分鐘就能從10%充到80%，普通120kW樁也只要30分鐘，基本告別續(xù)航焦慮。

極氪007GT全系標(biāo)配激光雷達(dá)和雙Orin-X芯片，算力508TOPS，理論上能實(shí)現(xiàn)高階智駕。但目前城市NOA還沒(méi)開放，高速領(lǐng)航倒是挺穩(wěn)，自動(dòng)變道果斷不拖沓。自動(dòng)泊車識(shí)別率很高，側(cè)方位和垂直車位都能一把進(jìn)。不過(guò)車機(jī)偶爾會(huì)卡頓，手勢(shì)控制也容易誤觸，希望后期OTA能優(yōu)化。

最后說(shuō)說(shuō)價(jià)格。極氪007GT入門版20.29萬(wàn)，四驅(qū)頂配26.29萬(wàn)，疊加各種補(bǔ)貼后最低能做到16萬(wàn)多。這個(gè)價(jià)位，你能買到獵裝造型、超跑性能、激光雷達(dá)、800V快充，還要啥自行車？對(duì)比同價(jià)位的Model 3或者小米SU7，007GT的空間和實(shí)用性優(yōu)勢(shì)太明顯了。

極氪007GT的出現(xiàn)，徹底打破了獵裝車=小眾=貴的傳統(tǒng)認(rèn)知。它用20萬(wàn)的價(jià)格，提供了百萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)品力，無(wú)論是性能、空間、續(xù)航還是智能化，都做到了同級(jí)頂尖。當(dāng)然，它也有缺點(diǎn)，比如胎噪大、車機(jī)偶爾卡頓、部分配置需要選裝。
但綜合來(lái)看，007GT絕對(duì)是目前20-30萬(wàn)區(qū)間最值得買的電動(dòng)性能車之一。如果你想要一臺(tái)既能滿足日常通勤，又能偶爾撒野，還能兼顧家庭出行的全能座駕，極氪007GT不會(huì)讓你失望。 好了，今天就聊到這兒。我是隔壁老王，咱們下期再見(jiàn)！