據(jù)央視新聞消息，5月25日，朝鮮司法機(jī)關(guān)拘留對(duì)驅(qū)逐艦下水事故負(fù)重大責(zé)任的軍需工業(yè)部副部長(zhǎng)李亨先，距事故發(fā)生僅3天，追責(zé)力度引發(fā)關(guān)注。這起發(fā)生在5月21日的驅(qū)逐艦下水事故，暴露了朝鮮軍工體系深層問題。當(dāng)時(shí)朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人親赴清津造船廠出席5000噸級(jí)驅(qū)逐艦下水儀式，卻目睹艦體在側(cè)滑下水時(shí)失控傾覆，船首卡船臺(tái)、艦尾浸水。朝鮮官方起初稱船底無破洞、僅右舷刮擦，預(yù)計(jì)十余天修復(fù)，但衛(wèi)星圖像顯示船體明顯扭曲變形，艦體中部偏離正常平面，關(guān)鍵部位浸水情況遠(yuǎn)超官方描述。

從責(zé)任追究看，朝鮮此次處理堪稱雷霆手段。事故次日拘留造船廠廠長(zhǎng)，隨后總工程師等技術(shù)骨干被查，5天后中央級(jí)官員李亨先落馬。這種從基層到高層的追責(zé)鏈條，凸顯朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)事故的震怒。要知道，在朝鮮軍工體系中，中央級(jí)官員被公開追責(zé)實(shí)屬罕見，李亨先作為軍需工業(yè)部副部長(zhǎng)，直接分管造艦項(xiàng)目，其被查意味著事故責(zé)任認(rèn)定已從技術(shù)層面上升至管理責(zé)任。

朝鮮驅(qū)逐艦（資料圖）

技術(shù)層面的困境更值得關(guān)注。清津造船廠缺乏大型干船塢，最大浮船塢僅130米級(jí)，而涉事軍艦超150米，且無專業(yè)打撈設(shè)備。即便按朝鮮說法僅需修復(fù)舷側(cè)，也面臨巨大挑戰(zhàn)。5000噸級(jí)艦體扶正需大型起重設(shè)備，朝鮮卻沒有起吊能力超3000噸的工程船，僅靠現(xiàn)有吊車和人力，難以避免二次損傷。有對(duì)比數(shù)據(jù)，中國(guó)“振華30號(hào)”起重船能吊1.2萬噸重物，上海打撈局曾用先進(jìn)技術(shù)打撈韓國(guó)“世越號(hào)”，但朝鮮是否愿求助仍是未知數(shù)。

事故背后是朝鮮軍工“大躍進(jìn)”的隱憂。近年來朝鮮推進(jìn)軍事現(xiàn)代化，從導(dǎo)彈到潛艇項(xiàng)目密集，但基礎(chǔ)工業(yè)薄弱問題突出。此次出事的驅(qū)逐艦設(shè)計(jì)模仿俄式“小船扛大炮”，卻忽視自身技術(shù)能力。首艘“崔賢級(jí)”驅(qū)逐艦從建造到下水僅用400天，遠(yuǎn)低于國(guó)際同類艦船3-5年的周期，二號(hào)艦更是在缺乏經(jīng)驗(yàn)的清津造船廠復(fù)制建造，質(zhì)量隱患早已埋下。更值得注意的是，朝鮮軍工體系存在嚴(yán)重人才斷層，頂尖人才平均年齡54歲，30歲以下技術(shù)骨干不足15%，年輕一代缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，操作失誤、指揮不熟等問題頻發(fā)。

朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人反應(yīng)激烈（資料圖）

從戰(zhàn)略層面看，此次事故正值朝鮮6月中央全會(huì)前夕，本需展示軍事成果凝聚共識(shí)，卻因基礎(chǔ)項(xiàng)目失誤陷入被動(dòng)。美韓借機(jī)加大軍事壓力，國(guó)際社會(huì)也對(duì)朝鮮技術(shù)實(shí)力產(chǎn)生質(zhì)疑。朝鮮若不能妥善處理，不僅影響內(nèi)部穩(wěn)定，還可能在外交上陷入被動(dòng)。盡管朝鮮強(qiáng)調(diào)自力更生，但面對(duì)修復(fù)技術(shù)瓶頸，與中國(guó)、俄羅斯的合作或許是破局關(guān)鍵。中國(guó)在海上打撈領(lǐng)域的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)有目共睹，若朝鮮主動(dòng)求助，中方大概率會(huì)提供支持，這既符合雙方利益，也能深化工業(yè)合作。

這起事故是朝鮮軍工體系的一次“大考”，折射出其從經(jīng)驗(yàn)主義向科學(xué)管理轉(zhuǎn)型的陣痛。快速追責(zé)雖能彰顯決心，但更重要的是解決深層矛盾。比如調(diào)整軍工戰(zhàn)略，從追求數(shù)量轉(zhuǎn)向質(zhì)量，加強(qiáng)基礎(chǔ)工業(yè)和人才培養(yǎng)；完善項(xiàng)目管理體系，避免盲目趕工期；推動(dòng)技術(shù)合作，彌補(bǔ)自身短板。只有正視問題、夯實(shí)根基，朝鮮海軍現(xiàn)代化才能走得更穩(wěn)，否則類似事故可能再次發(fā)生，讓“面子工程”變成“風(fēng)險(xiǎn)工程”。

驅(qū)逐艦（資料圖）

目前，事故艦船仍停在船臺(tái)，修復(fù)工作進(jìn)展緩慢。無論最終能否在中央全會(huì)前完成表面修復(fù)，這起事件都給朝鮮軍工敲響了警鐘：軍事現(xiàn)代化沒有捷徑可走，脫離科學(xué)規(guī)律和工業(yè)基礎(chǔ)的“躍進(jìn)”，終將付出沉重代價(jià)。如何在戰(zhàn)略威懾與現(xiàn)實(shí)能力間找到平衡，將是朝鮮未來必須面對(duì)的課題。