北京
最近，吉利控股集團董事長李書福在洞見活動論壇上發表講話，針對行業內卷、價格戰等熱門話題分享了自己的觀點。李書福表示，吉利汽車從進入汽車行業開始就舉辦了學校，來培養各類人才。經過二十多年的奮斗，吉利基本上實現了總體跟隨、局部超越、重點突破、合縱連橫、招賢納士、后來居上，不過有一點沒做到，就是全面領先。如何才能實現全面領先？李書福稱，首先要反對惡性競爭，反對一切無底線的商業行為，一定要堅持開放式的良性競爭，堅持不打價格戰，要打價值戰、技術戰、品質戰、服務戰、品牌戰、企業道德戰。
李書福認為，汽車產業有自身發展規律，任何形式的拔苗助長、吹牛、欺騙、急于求成，都是對用戶的極大傷害，都是欲速而不達，都是自我殘殺。李書福稱，吉利是一個制造業企業，不是一個資本運作的企業，吉利收購多個百年汽車品牌的目的是為了學習造車技術，學習品控體系，學習安全技術、空氣動力學技術等。李書福表示，任何技術都必須要有來源的依據，任何創新必須要有創新的理論，任何成果必須要有行為的過程，都應該透明，經得起檢查。李書福還強調吉利不會放棄內燃機汽車的研發與制造，必須堅持兩條腿走路。
無獨有偶，近日長城汽車董事長魏建軍也發表了有關內卷、價格戰等內容的觀點。魏建軍稱，有些車企過度資本化，在追求市值，抬高股價，在這上面下的功夫太大了，汽車產業里的恒大已經存在，只是沒爆而已。魏建軍還提出，“有些產品從二三十萬降到十二三萬，什么樣的工業產品能降10萬還得到質量保證，這是絕對不可能的事”。可以預見，隨著汽車行業競爭加劇，有關內卷、價格戰等問題的爭論會更加激烈，車企之間的較量已經從單純的產品拓展到了輿論引導等多個方面。
本文源自：金融界
作者：AI君
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