河北
前不久，比亞迪海洋系列一下子10款智駕版新車大降價(jià)，其中海鷗（參數(shù)丨圖片）智駕版低至5.58萬(wàn)元起，海豚入門車型7.78萬(wàn)元，且宋PLUS純電和DM-i車型分別11.78萬(wàn)和9.98萬(wàn)元起，有優(yōu)惠，但其中也是包含了置換補(bǔ)貼和國(guó)家補(bǔ)貼。
基本上可以確定的是，新一輪價(jià)格戰(zhàn)又來了，比亞迪則是首當(dāng)其沖，以618活動(dòng)大促為宣傳點(diǎn)。近日，我們從官方的最新了解，比亞迪王朝系列降價(jià)雖遲但到，旗下12款新車均有不同程度降價(jià)。
具體來看，比亞迪秦PLUS DM-i智駕版為6.38萬(wàn)元起售，秦L DM-i智駕版也降至7.98萬(wàn)元，包括漢DM-i智駕版和漢EV智駕版分別是14.38萬(wàn)元起和15.48萬(wàn)元起，還有唐DM-i和夏也降低姿態(tài)。
看起來比亞迪降價(jià)挺狠啊，以上車型降價(jià)幅度基本在1.2-3.2萬(wàn)元，但是官方表示，這是包含了618購(gòu)車現(xiàn)金補(bǔ)貼和比亞迪置換補(bǔ)貼，但不含國(guó)補(bǔ)限時(shí)補(bǔ)貼，其中夏的降價(jià)幅度最大，為3.2萬(wàn)元，看來想在MPV市場(chǎng)尋求安慰。
比亞迪大降價(jià)的背后，就是繼續(xù)攤薄成本，將“薄利多銷”的理念繼續(xù)貫徹，以大量的銷量換取更大的市場(chǎng)份額和股市的穩(wěn)定。換言之，就是銷量壓力很大，根據(jù)比亞迪今年550萬(wàn)輛的目標(biāo)，前四個(gè)月累計(jì)售出128萬(wàn)輛，僅完成了24%不到。
最起碼比亞迪得有一個(gè)看得過去的年中報(bào)告，還有一點(diǎn)就是，如果你想買一臺(tái)比亞迪，偶爾跑跑滴滴，想要完全回本至少要兩三年的時(shí)間，靠它盈利時(shí)間線得拉長(zhǎng)。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
