印尼正考慮大幅調整軍事采購策略，可能采購42架來自中國的二手殲-10戰機，并與俄羅斯恢復蘇（Su）-35戰機的談判。

綜合外媒27日報導，盡管知情人士透露相關消息，但印尼、中國或俄羅斯都沒有正式證實這些計劃。 而外界推測，相關聲明可能會在6月11—14日雅加達舉行「印尼防務展與論壇」（Indo Defence Expo &Forum）期間公布。」

印尼空軍的老舊機隊主要包括美制F-16、俄制Su-27與Su-30，以及英國的鷹式（Hawk）200戰機。 這些戰機雖仍可運作，但在現代空戰需求下已不敷所需，尤其是當中國、澳洲與新加坡等國紛紛以殲-20、F-35和飆風（Rafale）等先進戰機強化自家空軍時，印尼的裝備差距日益明顯。 近十年，雅加達積極探索多種選擇，與全球供應商接觸，尋求先進戰機以填補這差距。

印尼自2015年起推動空軍現代化，最初鎖定俄羅斯Su-35戰機，2017年簽署11.4億美元合約采購11架，其中部分以棕櫚油和咖啡抵付。 然受，美國祭出「以制裁反擊美國敵人法」（CAATSA）威脅，2021年因外交壓力與預算限制而取消。 2016年，印尼參與韓國KAI KF-21「獵鷹」（Boramae）計畫，目標采購50架4.5代戰機，但后來因財務問題縮減承諾，計劃前景不明。

2022年，印尼與法國簽署81億美元合約，采購42架「飆風」戰機，希望能靠它們的先進航電與實戰性能飆升戰力。 不過，這筆軍購案卻因每架約2億美元的高成本，加上后勤挑戰，而引發爭議。 最近印尼與土耳其航天工業（TAI）「可汗」（KAAN）第5代戰機計劃接洽，展現了對下一代技術的興趣。 總之，印尼戰機采購策略反映出它追求成本、戰力與地緣政治平衡的努力。

而印尼對陸制殲-10戰機的興趣，為它的采購策略增添了令人意外的新面向。 殲-10是單發動機多用途戰機，設計在于和F-16和臺風（Typhoon）等對手競爭。 由于先前殲-10并未在印尼的采購案中占顯著地位，因此這新發展令人矚目。

印尼戰機采購的背后，是運作、戰略與經濟等多重因素的交織。 印尼空軍現有機隊雖仍堪用，但在區域空優競爭中已落后。 由于南海是中國、菲律賓、越南等國的領土爭議熱點，凸顯了印尼需要一支具備威懾力與快速反應能力的空軍。

而經濟上，印尼2024年的國防預算約為90億美元，需要在軍事現代化與基礎建設，還有社會計劃等優先項目之間取得平衡。 「飆風」的高成本對印尼資源構成壓力，促使雅加達考慮二手飛機等更經濟的選項。 而在地緣政治上，印尼奉行不結盟外交政策，透過與俄羅斯、法國、韓國、土耳其及可能與中國合作，尋求多元國防伙伴關系，避免依賴單一供應商。

分析指出，印尼醞釀采購42架二手殲-10，代表它從近期著眼西方與俄羅斯平臺的顯著轉向，而成本可能是主要推動因素。 按照推測，二手殲-10可能來自中方空軍，價格遠低于飆風或Su-35新機。 雖然確切價格未公開，但2022年巴基斯坦采購25架殲-10C約13億美元，平均每架約5200萬美元。 而二手殲-10的價格應該更低，約在2000—3000萬美元之間，對預算有限的印尼極具吸引力。