#5月·每日幸運簽#

5 月 28 日，小鵬汽車宣布，旗下 MONA M03 Max 版正式面向全國發運，就在今天上市后，便馬不停蹄開啟交付流程。這一消息瞬間在車迷圈和消費者群體里引發熱議，大家都對這款新車充滿好奇與期待。

其實，小鵬 MONA 這個品牌自誕生起就備受關注。2023 年，小鵬汽車與滴滴出行達成戰略合作，計劃推出項目代號 “MONA” 的 A 級智能電動汽車全新品牌，定位是全球 AI 智駕汽車普及者，定價在 15 萬元左右。到了 2024 年 4 月，小鵬汽車正式公布了全新品牌 MONA，并發布品牌預告圖。同年 8 月 27 日，小鵬 MONA M03 正式上市發售，自那之后，憑借年輕化設計及智能化配置迅速打開市場，數據顯示，其車主群體中 90 后占比達 70%，00 后占 20%，女性用戶超四成，甚至超 20% 增換購用戶來自 BBA 車主，用戶反饋主要集中在 “高顏值” 與 “智能體驗” 兩大核心優勢。此次推出的 M03 Max 版，包括 502 長續航 Max、600 超長續航 Max 兩個版型，更是承載著小鵬汽車進一步拓展市場、提升競爭力的厚望。?

小鵬汽車董事長何小鵬在 27 日晚彩排間隙透露，小鵬 MONA MAX 版的智能輔助駕駛能力，足以和市場上搭載智能輔助駕駛的車型一較高下，哪怕是很多友商 40 - 50 萬級的旗艦車型，它也不怵。這可不是隨便夸下海口，小鵬 MONA M03 Max 在智能輔助駕駛方面確實下足了功夫。它配備滿血版圖靈 AI 駕駛輔助功能，搭載 27 個傳感器，應用雙英偉達 Orin - X 芯片，算力高達 508TOPS。如此強大的硬件配置，讓該車支持城區輔助駕駛、高速導航輔助駕駛、AI 代駕全場景巡航輔助駕駛、輔助泊車 APA、智能泊出輔助、手機遙控泊車輔助等豐富且實用的功能。關鍵是，它身為一款 15 萬級的轎車，智能輔助駕駛軟硬件和小鵬其他在售車型保持一致，得益于小鵬在智能輔助駕駛上一套軟件、全棧自研的技術優勢，在功能體驗上也完全對齊，真正做到了把高端智能輔助駕駛技術下放到親民價格區間。?

從外觀來看，小鵬 MONA M03 Max 與在售兩款車型保持一致風格，配有獨特的 “T” 型燈組，前包圍處的 AGS 主動式進氣格柵科技感十足。車側線條簡潔流暢，隱藏式門把手設計不僅美觀，還能降低風阻。前翼子板上設置有側后向攝像頭，D 柱位置帶有導風板，這些細節都在為車輛的智能輔助駕駛以及整體性能加分。

車尾造型與車頭呼應，后備廂蓋融入 “小鴨尾” 設計，增添了幾分運動氣息。尺寸方面，該車長寬高分別為 4780/1896/1445 毫米，軸距為 2815 毫米，整體身形修長，空間表現也值得期待。此外，它還配備無邊框外后視鏡，并包含 AI 小藍燈功能，科技感滿滿。?

走進車內，內飾也有不少升級亮點。雙輻式方向盤進行了升級，增加了多功能物理按鍵和加熱功能，操作更便捷，冬天也不怕手冷。車內繼續搭載 15.6 英寸中控屏以及高通驍龍 8155 芯片，應用了滿血版 AI 天璣系統，配有 AI 小 P，融合了視覺理解、圖像生成等能力，車機系統還上線了 41 款應用、AI 保鏢等，讓駕駛過程中的娛樂和交互體驗大幅提升。

前排座椅支持通風、加熱、記憶、迎賓等功能，增加三氣袋腰托和腰部舒緩功能，按摩面積相比普通腰托增加 30%，副駕座椅新增座椅記憶和迎賓功能，舒適度直線上升。車內還提供面積為 1.22 平方米的全景天幕、18 揚聲器音響系統（支持 7.1.4 聲道環繞立體聲）、電動掀背尾門等配置，遮陽板增加內置 LED 柔光燈，每一處細節都在為用戶營造舒適、豪華的駕乘環境。?

小鵬推出 MONA M03 Max 版，是在當前競爭激烈的新能源汽車市場中的一次精準發力。如今消費者對于智能汽車的需求日益增長，尤其是對智能輔助駕駛功能越來越看重。小鵬憑借全棧自研的技術優勢，將高端的智能輔助駕駛功能下放到 15 萬級車型，能夠吸引更多追求性價比的年輕消費者以及對智能駕駛有需求但預算有限的用戶，進一步擴大市場份額。

不過，雖然小鵬 MONA M03 Max 在智能輔助駕駛方面優勢明顯，但在續航能力、品牌影響力等方面，仍面臨著來自競爭對手的挑戰，如何在后續持續優化產品、提升綜合競爭力，是小鵬需要持續關注的問題。?

對于廣大消費者而言，小鵬 MONA M03 Max 的上市，無疑為他們在 15 萬級新能源汽車市場提供了一個極具吸引力的選擇。到底這款車在實際使用中表現如何，能否真的媲美高端車型的智能輔助駕駛體驗，今晚 19 點的新品發布會或許會揭曉更多答案，讓我們一起拭目以待。?