“出海就是要長出原來不具有的骨骼和組織。

供應(yīng)鏈的話題從未像今天如此重要。

在出海與關(guān)稅話題巨震的一個月中，我們看到，為了防止轉(zhuǎn)口貿(mào)易、改變原產(chǎn)地身份來規(guī)避限制，美國海關(guān)正在啟用了全新“原產(chǎn)地核查系統(tǒng)”，對經(jīng)越南、墨西哥等國轉(zhuǎn)口避稅行為嚴(yán)查，要求進(jìn)口商提供三級供應(yīng)鏈溯源文件。

方達(dá)律師事務(wù)所合伙人肖春暉律師告訴「暗涌Waves」，他所服務(wù)的大型的制造業(yè)客戶中，大多數(shù)企業(yè)都在加速原有的出海進(jìn)程。即使在中美日內(nèi)瓦會晤結(jié)束、有90天緩沖期后，生產(chǎn)的多元化與本地化仍是大多數(shù)企業(yè)未來戰(zhàn)略的關(guān)鍵。

總而言之，對仍以美國為出口目的國的企業(yè)而言，在適用美國非優(yōu)惠原產(chǎn)地規(guī)則的前提下，更多地關(guān)注產(chǎn)品發(fā)生實(shí)質(zhì)性改變的地點(diǎn)，合理規(guī)劃產(chǎn)品的原產(chǎn)地，才能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的騰挪，有效地避免美國多變的關(guān)稅政策帶來的影響——而這可能決定企業(yè)出海的成敗。

在中國學(xué)界，林雪萍是少有的同時擁有供應(yīng)鏈和全球化兩大議題著作的學(xué)者。作為上海交通大學(xué)中國質(zhì)量發(fā)展研究院客座研究員，他觀察、記錄全球供應(yīng)鏈的時間已有20余年。

在林雪萍出版于2023年的《供應(yīng)鏈攻防戰(zhàn)》和出版于2025年的《大出海》中，對于中國供應(yīng)鏈有許多膾炙人口的表達(dá)——比如，“供應(yīng)鏈就像是奔騰的洪流，四下散開去尋找最穩(wěn)妥的巨大洼地”、“自由市場化的供應(yīng)鏈，在國家權(quán)力的圍堵下，已經(jīng)變成透明的魚缸”、“供應(yīng)鏈競爭力不僅是所有供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)的合力，更是一個國家制造能力的總和”。

據(jù)他觀察，供應(yīng)鏈的企業(yè)競爭屬性已經(jīng)開始疊加國家屬性，而“供應(yīng)鏈安全”，也替代了原本對成本與效率的追求，成為供應(yīng)鏈企業(yè)及其背后國家第一優(yōu)先考慮的事。

在發(fā)達(dá)國家力圖讓工業(yè)回流、產(chǎn)業(yè)外遷東南亞、中國供應(yīng)鏈面臨變局、企業(yè)出海進(jìn)入新時代的當(dāng)下，中國供應(yīng)鏈正在發(fā)生什么？又會往何處去？

為了尋找這些問題的答案，「暗涌Waves」對林雪萍進(jìn)行了一次訪談。他認(rèn)為，“中國政府應(yīng)該幫助中國企業(yè)盡可能提高在供應(yīng)鏈內(nèi)的自主可控度，盡可能留在鏈內(nèi)，以便為‘備胎’爭取時間。”

同時，他也提出了一些打造未來更理想的全球供應(yīng)鏈時，各方要做到的事。比如，適應(yīng)不同國家的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)是企業(yè)的基本功；要對供應(yīng)鏈的“中國速度”祛魅，避免過度技術(shù)擴(kuò)散；應(yīng)重視外資在培育供應(yīng)鏈的健康作用，而鏈主企業(yè)要善待供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)等等。

林雪萍說：“這是一場攻防戰(zhàn)，也會是一場持久戰(zhàn)。”

以下為對話，部分內(nèi)容源自林雪萍的兩本著作，經(jīng)「暗涌Waves」編輯——

供應(yīng)鏈遷移無法阻擋

「暗涌」（以下稱 Q）：供應(yīng)鏈遷移是最近兩個月中國制造業(yè)的高頻詞之一，應(yīng)該用什么樣的態(tài)度來看待這件事？

林雪萍：中國供應(yīng)鏈的大遷移，整體上是一個外部地緣政治造成的被迫狀態(tài)。中國企業(yè)出海，是一個倉促性的出海。美國掀起的世紀(jì)關(guān)稅的巨浪，尤其加快了這種進(jìn)程。

不能過多從道德角度去評價企業(yè)。供應(yīng)鏈遷移有很多原因，比如下游品牌廠商的脅迫：如果不來，訂單就不給你。換個角度思考，這本來就是中國企業(yè)的訂單，如果不去墨西哥，那這些訂單可能就被墨西哥本地或者韓國企業(yè)拿走了。這種權(quán)衡，要有一個全球化動態(tài)視角。

對監(jiān)管層來說，則要有頂層設(shè)計(jì)。要梳理清楚哪些能力可以走出去，以及如何為走出去的企業(yè)保駕護(hù)航。

Q：客觀來說，在供應(yīng)鏈這件事上，中國與其他國家的競爭關(guān)系是否無法避免？

林雪萍：以中國現(xiàn)在的產(chǎn)能，更像是全球超級供應(yīng)鏈。但問題是，其他國家認(rèn)為供應(yīng)鏈安全比成本和效率更重要。

目前，中國供應(yīng)鏈所面對的，是近岸制造和友岸制造的爭搶。這會導(dǎo)致在東南亞、印度形成平行供應(yīng)鏈。平行供應(yīng)鏈在某種意義上一定會在局部取代中國供應(yīng)鏈。中國供應(yīng)鏈流失的快慢，就是在跟這類亞洲替代體的成長速度相較量。

Q：你在書里提到了“保鏈護(hù)土”的概念，其實(shí)質(zhì)是呼吁保護(hù)供應(yīng)鏈土壤。但這與供應(yīng)鏈遷移的現(xiàn)實(shí)是否矛盾？

林雪萍：核心是如何看待外資的問題。

比如，富士康相關(guān)供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)移非常明顯。2024年在印度的產(chǎn)能已經(jīng)接近20%，在2025還會有增長。

現(xiàn)在我們強(qiáng)調(diào)核心技術(shù)要自主可控，這一定是正確的。但這有可能帶來三個結(jié)果：

第一，可能容易剝奪中國勞動力在家門口參與全球化的機(jī)會。因?yàn)楹芏嗤馄蟮漠a(chǎn)品能賣到全球，個人很容易在國內(nèi)，就實(shí)質(zhì)性地成為全球價值鏈的一部分。

第二，如果想要進(jìn)入其他國家市場，會有更高的壁壘。因?yàn)閷Ψ綍f“我在你的市場是0”。比如中國風(fēng)機(jī)進(jìn)入歐洲市場，就會遭到西門子歌美颯、丹麥維斯塔斯的激烈反彈。因?yàn)檫@些外企在中國的市場份額，已經(jīng)微不足道。

第三，會惡化供應(yīng)鏈環(huán)境。外企在面對供應(yīng)商的時候，會有合理的分利潤分配，讓上下游都有肉吃。這種意識，中國企業(yè)還亟需提高。

外企在中國的生存狀態(tài)，當(dāng)下似乎是一個被忽視的話題。外企的生存空間，也受到巨大的沖擊。如果將外企作為一個生命體，那么它現(xiàn)在也需要營養(yǎng)液，也需要治療。這事關(guān)中國企業(yè)如何更好嵌入全球價值鏈的重要課題。

Q：但果鏈外遷似乎是不可阻擋的？

林雪萍：這是地緣政治擠壓供應(yīng)鏈的一個必然結(jié)果，它形成了產(chǎn)能在全球的重新分配。蘋果的產(chǎn)品向來數(shù)量巨大，蘋果手機(jī)一年2.4億部，AirPods 耳機(jī)上億個。這需要超級工廠的集中式生產(chǎn)，才能實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。

因此蘋果手機(jī)正在大規(guī)模向印度遷移，而耳機(jī)則向越南集中。當(dāng)然未來依然難以預(yù)測。目前特朗普正在繼續(xù)施壓蘋果，對印度制造的手機(jī)進(jìn)入美國依然施加高關(guān)稅。

這也表明，全球的供應(yīng)鏈依然處于一個不穩(wěn)定的狀態(tài)。果鏈外遷，是一種不平衡。而這種不平衡也可能存在新的可能性。

我強(qiáng)調(diào)的核心在于，需要正視 IBM、GE 醫(yī)療、蘋果這樣的外資企業(yè)為中國留下的貢獻(xiàn)：它給上游帶來的反哺，它留下的管理層和工人，以及豐富多彩的供應(yīng)鏈，都是一筆巨大的財(cái)富。作為一個制造大國，我們會越來越意識這一點(diǎn)。

Q：此前有一種普遍的觀點(diǎn)認(rèn)為，受限于產(chǎn)能等方面的原因，東南亞和墨西哥無法取代中國供應(yīng)鏈，你怎么看這個問題？

林雪萍：這種比較意義不大。以越南為例，GDP 與廣西相同，人口多一倍。不要把它看成巨人，它無法成為與中國等量齊觀的對手。但問題的焦點(diǎn)在于，越南可以多大程度地侵蝕中國的能力。

不同國家供應(yīng)鏈層面，對中國的“腐蝕”是需要引起警惕和防備的。在印度欽奈的富士康工廠，女工完成手機(jī)安裝的接線速度，并不比中國深圳、東莞、昆山的工人慢。于是這些工廠的產(chǎn)能的增長，就會減少國內(nèi)的產(chǎn)能，減少就業(yè)的機(jī)會。

跨國公司未必會大規(guī)模撤離中國，但分散生產(chǎn)基地已經(jīng)成為重要的戰(zhàn)略之一。

不過還有一個重要事實(shí)是，即使向海外轉(zhuǎn)移，大部分仍是中資企業(yè)在承接。全球最大的針織代工巨頭浙江寧波申洲服飾，是耐克、阿迪達(dá)斯、優(yōu)衣庫和彪馬的主力供應(yīng)商，2022年?duì)I收近278億元。2005年它在柬埔寨設(shè)立工廠，開始在東南亞布局，并在2014年投資越南，陸續(xù)布局面料廠和成衣廠。

商場里耐克衛(wèi)衣的標(biāo)簽從“Made-in-China”變成“Made-in-Vietnam”，但這些產(chǎn)品大多由申洲服飾制造，很多面料和輔材也來自中國。

很多領(lǐng)域就像扔出去的飛鏢，飛旋一圈后仍然回到原有的制造商那里，只是地域?qū)傩园l(fā)生了變化。

Q：你在書中提到，供應(yīng)鏈的存在，在某種意義上也限制了國家發(fā)起單邊貿(mào)易沖突的激烈程度。當(dāng)下的供應(yīng)鏈遠(yuǎn)比之前更加緊密的交錯結(jié)合，為什么世界在往逆全球化的方向前行？

林雪萍：供應(yīng)鏈的存在，使得不同國家企業(yè)之間的關(guān)系以一種相對隱形的方式緊密纏繞在一起，經(jīng)濟(jì)利益也相互綁定。一個美國公司如果是供應(yīng)鏈的一個節(jié)點(diǎn)，它可能要靠著它下游的中國公司，才能最終銷售出去。

雖然芯片是美國對中國管制的關(guān)鍵陣地，但2024年英特爾芯片在中國的銷售額市場占比依然排在第一，比美國還要高。這使得美國對中國生產(chǎn)的電腦，進(jìn)行貿(mào)易征稅的時候，就可能“傷及”英特爾。

這是供應(yīng)鏈的關(guān)聯(lián)保護(hù)作用。

至于現(xiàn)在看上去“逆全球化”，其實(shí)是一種中國視角。如果“站在月球看地球”，其實(shí)供應(yīng)鏈正在遷移，大量新工廠涌現(xiàn)，出現(xiàn)了“全球局部加速化”的特征。供應(yīng)鏈的連接節(jié)點(diǎn)，只是重新更換了一個地理空間，而彼此的交織則依然如故。

美國現(xiàn)在并不考慮經(jīng)濟(jì)合理性和有效性，而強(qiáng)行打散既有供應(yīng)鏈分工，試圖通過關(guān)稅減少逆差和帶回制造業(yè)。且不說這種方式能否做到，但全球供應(yīng)鏈就處在這樣的“扭曲”的痛苦期。全球效率被犧牲，追求一種廣義上的“供應(yīng)鏈安全”。

供應(yīng)鏈真正重要的連接是知識流動

Q：在今年的《大出海》之前，2023年你出版了《供應(yīng)鏈攻防戰(zhàn)》。對中美之間的貿(mào)易爭端，你為什么選擇從供應(yīng)鏈來切入？

林雪萍：最開始寫《供應(yīng)鏈攻防戰(zhàn)》是因?yàn)?018年中興事件，大家當(dāng)時還覺得這是貿(mào)易摩擦中的一部分。再到2019年的華為事件，人們發(fā)現(xiàn)是美國在點(diǎn)對點(diǎn)地狙擊中國高科技產(chǎn)業(yè)。

大而不強(qiáng)，是此前對中國制造一種常見的描述。這聽上去好像很容易一擊而中被打倒。但后來中美貿(mào)易戰(zhàn)對中國的影響，并未像美國設(shè)想的那樣速戰(zhàn)速決。

中國在某些領(lǐng)域的確被卡殼，但也有韌性去面對外部的巨大沖擊。所以，我就想找到中國制造的活力究竟是什么？

供應(yīng)鏈視角就是觀察這一問題的最佳方向。

比如新能源汽車產(chǎn)業(yè)，不僅是汽車本身，還會改變上游供應(yīng)鏈的格局。之前奧迪五六十萬以上的車才會配空氣懸架，專利集中在幾家德國廠商如ZF的手里，這種事情根本輪不到中國供應(yīng)商。但新能源車起來后，像浙江的孔輝科技、河南中創(chuàng)智領(lǐng)也都制造出了空氣懸架。

確實(shí)某些產(chǎn)品無法在中國制造，這件事可以稱為供應(yīng)鏈的“控制力”。但企業(yè)間還有“連接力”，那就是建立企業(yè)上下游密切的關(guān)系，就可以形成合力。

某種意義而言，控制力由無限的連接力切片組成。如果能單獨(dú)解決每一個切片，那連接力的合集也能對沖掉控制力。

Q：供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€極其復(fù)雜的概念，到今天，你是如何理解它的？

林雪萍：“供應(yīng)鏈”這個詞，聽上去是一個技術(shù)性術(shù)語。例如工廠如何調(diào)度原材料，怎么安排運(yùn)貨，甚至與物流混在一起。

但我強(qiáng)調(diào)“供應(yīng)鏈”，并非是技術(shù)應(yīng)用，而是強(qiáng)調(diào)“供應(yīng)鏈視角”。也就是如何看待企業(yè)上下游的關(guān)系。這種關(guān)系遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過簡單的商業(yè)關(guān)系。

真正重要的“連接”是知識流動。

舉個最明顯的例子，過去中國的安全氣囊一直被卡脖子。安全氣囊里面的核心是點(diǎn)火芯片和控制。關(guān)于安全氣囊的知識，往往同時掌握在主機(jī)廠、控制器和芯片三方手里，都是分開的，任何一方都不可能單獨(dú)突破。

事實(shí)上，上汽通用五菱就是去尋找上游控制器，同時推動三家合作，才最終攻克這個問題的。

從供應(yīng)鏈的角度來看，就是一把鎖，三把鑰匙，每人一把。它代表一種“組合的效率”，是1+1>2的關(guān)系。供應(yīng)鏈視角，提供了一個向上游看，從而獲得全局認(rèn)識的系統(tǒng)性思維。

Q：中國速度曾經(jīng)成就了中國的供應(yīng)鏈，為什么你提到今天要忘記中國速度？

林雪萍：我們有時會認(rèn)為墨西哥的供應(yīng)鏈很弱，這就是一種中國視角。因?yàn)樗诋?dāng)?shù)仄鋵?shí)是一種穩(wěn)定的平衡。如果加快速度，就會產(chǎn)生新的問題。

不要用中國的速度橫掃世界，要用世界平均速度有序釋放產(chǎn)能。 這樣對中國整體而言，會更有利。

Q：那目前中國供應(yīng)鏈的核心問題是什么？

林雪萍：國內(nèi)還處在逐底競爭階段。雖然低成本是一件美好的事情，但不要所有人都往這個方向發(fā)展。出海提供了一種新的方向，不一定都留在國內(nèi)一起卷，部分企業(yè)可以主動到海外尋找新機(jī)會。

不是因?yàn)橛欣麧櫩臻g才出海，而是在出海后能找到新的利潤空間。

另外，實(shí)現(xiàn)上下游拉通創(chuàng)新也非常有意義：創(chuàng)新驅(qū)動不是某家企業(yè)的事情，而是要讓供應(yīng)鏈將大家更好地綁定在一起。

并購是中企通往全球化的一種有效方式

Q：你曾說中國供應(yīng)鏈出海企業(yè)在很大程度上缺乏鏈主保護(hù)。能具體談?wù)勀愕挠^察嗎？

林雪萍：我們在國際上的品牌還是太少了。可能海爾在越南表現(xiàn)已經(jīng)很好了，但很難給上游的中國企業(yè)足夠多的保護(hù)。像韓國企業(yè)在當(dāng)?shù)赝顿Y巨大，三星投入了220億美元，LG 能源投了100億美元。所以當(dāng)電力不足的時候，三星的園區(qū)往往保持供電，而旁邊的中國園區(qū)，則可能被先行斷掉。

而且，我們的鏈主在國內(nèi)把上游供應(yīng)商的成本算得過于清楚，留下少得可憐的利潤，很難讓上游有發(fā)展空間。

如果在海外，這種方式很難奏效。鏈主在海外，一定要善待供應(yīng)鏈，因?yàn)樵谀吧牡胤剑切枰蠹覉髨F(tuán)取暖。這個“團(tuán)”就是利益分配，鏈主有著巨大的主導(dǎo)性。

Q：如何看待一些公司通過并購來實(shí)現(xiàn)出海？

林雪萍：對品牌來說，不能將中國的打法直接復(fù)制，重建市場和渠道也有難度。所以從整體而言，并購是通往全球化的高效方式。

并購的核心不是并購行為本身，而是后面的整合，也就是用什么方法來消化。

像上工申貝縫紉機(jī)，早在2004年就通過收購德國 DA 品牌，進(jìn)入德國和全球的汽車行業(yè)，成為現(xiàn)在工業(yè)縫紉機(jī)的關(guān)鍵玩家。現(xiàn)在在德國汽車界，沒有人會去思考 DA 的國別是什么。一個中國公司最成功的并購方式，就是在當(dāng)?shù)責(zé)o聲無息地融入這個國家。

Q：在國外并購會不會被當(dāng)?shù)鼐用窕蛘磳Γ?/p>

林雪萍：困難都是短期的。海信在2018年收購了斯洛文尼亞的家電廠商古洛尼。按照法律規(guī)定，古洛尼每個月只能減員三十幾人，但海信判斷至少需要減少2000人。要知道古洛尼所在的小鎮(zhèn)只有3萬多人，有將近5000人，甚至幾代人都在這里工作。

當(dāng)時海信總部多個領(lǐng)導(dǎo)，與當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)機(jī)構(gòu)等進(jìn)行分層的溝通，陳述“瘦身計(jì)劃”，還采用了“軟著陸”的方式，包括員工早退休、協(xié)助找到第二職業(yè)、成立專項(xiàng)輔助資金等方式，陸陸續(xù)續(xù)在兩年時間完成了減員目標(biāo)。

真正能夠打動當(dāng)?shù)卣男袆樱€是海信在優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)、減員增效的同時，也對一些部門進(jìn)行增員強(qiáng)化的工作。

后來斯洛文尼亞發(fā)生了百年洪災(zāi)，海信是最早援助斯洛文尼亞的企業(yè)，斯洛文尼亞的總理后來說，從來沒覺得海信是一個海外品牌。

Q：在關(guān)稅戰(zhàn)的大背景下，企業(yè)家應(yīng)該以什么心態(tài)面對出海和供應(yīng)鏈遷移？

林雪萍：特朗普的世紀(jì)關(guān)稅和九十天談判期，帶來了一種“關(guān)稅迷霧”。

但企業(yè)家現(xiàn)在的選擇，其實(shí)是關(guān)于未來5年到10年的長周期戰(zhàn)略，不能被各種新聞點(diǎn)干擾。

出海也是一種供應(yīng)鏈洗牌和重塑，而這本質(zhì)上是決定未來誰在新的價值鏈體系之中。出海從來不區(qū)分大企業(yè)和小企業(yè)，不是大企業(yè)的小企業(yè)也有機(jī)會。在國內(nèi)的二流企業(yè)，也可能比一流企業(yè)搶先出海，在海外獲得不凡的新機(jī)會。也許向前伸一伸，一條小鯉魚過兩年就變成小龍。

未來15年的跨國化進(jìn)程中，適應(yīng)不同國家會是基本功。有些企業(yè)會覺得當(dāng)?shù)毓と撕軕小５牵嬖诰陀泻侠硇浴＿@也是一個企業(yè)成為跨國公司的代價，就像在青春期，臉上開始長痘痘。它會帶來痛苦，這不是致命的。

面對大變局，一個企業(yè)要長出原來不具有的骨骼和組織，就要形成原來不掌握的能力。

文章來源：https://www.goluckyvip.com/news/593506.html