最近國內汽車市場的變化著實讓人眼花繚亂，新能源車如雨后春筍般涌現，傳統燃油車也不甘示弱，紛紛調整策略。

這場激烈的市場角逐不僅讓消費者獲益，也為我們帶來了更多選擇。在這波汽車市場的浪潮中，有一款SUV特別引人注目，它不僅在全球范圍內廣受歡迎，更是以驚人的降價幅度震撼了國內市場。

作為全球SUV銷量的＂常青樹＂，豐田RAV4榮放可謂是實力與名氣并存。這款車型已經連續六年蟬聯全球SUV銷量冠軍，全球累計銷量更是突破了1200萬輛的驚人銷量。

即便在新能源汽車快速崛起的當下，RAV4榮放在剛過去的7月份依然取得了月銷1.6萬輛的成績，這樣的成績足以證明它在消費者心中的地位。
有一說一，能取得這樣的成績，也離不開它在價格上的松動，起售價也從17.68萬直降至12.5萬左右，這樣的價格確實讓許多鐘情于豐田品牌的車友“蠢蠢欲動”。

說實話，作為一款“經久不衰”的車型，豐田榮放的實力還是不容小覷的！

RAV4榮放的的前臉采用了硬派的梯形中網設計，搭配鋒利的大燈組，給人一種剛毅有力的感覺，這種設計不僅突出了車輛的運動感，還增強了整車的辨識度。

車身側面的輪廓線條方正硬朗，黑色的塑料包圍不僅起到保護作用，還增添了幾分野性氣息，原廠配備的灰色輪轂為車輛注入了一股年輕運動的氣息，讓整車看起來更加富有活力。

在車身尺寸方面，RAV4榮放的長寬高分別為4600x1855x1680mm，軸距達到2690mm，這樣的尺寸在同級別SUV中算得上是中上水平，既保證了車內空間的寬裕，又不會給日常停車帶來太大困擾。

前排自不必說，在前排調整好之后，身高1.75m的我坐在后排依然還有2拳多的腿部空間，后排的橫向寬度也足夠乘坐3個成年人。

后備箱的設計也很實用，容量可觀，如果需要拉大件物品，也可以把后排座椅放倒，足以應對大多數家庭的日常用車需求。

內飾方面，中控臺采用了精致的縫線設計，整體質感良好，就是硬塑料用的比較多，以前都是以實用為導向，感覺沒有大眾的途觀L實在。

10.25寸的中控大屏的功能性還算豐富，支持CarPlay、CarLife和Hicar等主流車載系統，還具備語音控制、4G車聯網和OTA升級功能，這些配置讓車內娛樂系統變得更加智能和便捷。

不過，豐田榮放并沒有采用時下流行的，把按鍵盡量集成在中控屏中，而是保留了不少常用的實體按鍵和旋鈕，這種做法兼顧了新舊用戶的使用習慣，值得點贊。

其實我最中意的亮點還是它的L2級智能駕駛輔助系統，這個對于行車安全和減輕駕駛疲勞感上，真的是太有用了。

變速桿依舊采用傳統的機械式設計，這點我覺得不如電子檔桿時尚，

動力上，RAV4榮放提供了三種動力系統選擇：2.0L+CVT燃油版和2.5L雙擎混動版。

其中2.0L燃油版在高速上的表現也不俗，油耗方面，在高速行駛時約為6L，相當經濟。不過在市區行駛時，油耗會稍微高點達到了8L多，如果堵車嚴重點就到9L了，不過整體來說，這個油耗還是能接受的，而且它不挑食，加92號油即可！

如果想擁有更好的行駛質感和更低的油耗，那還可以選擇2.5L的雙擎版本，綜合油耗可以低至5.1L。

駕駛感受也是大伙比較關心的話題，我的總體評價就是：穩重而可靠。

2.0L發動機在高速超車時的動力表現雖然不夠激進，但也不會讓人感到乏力，車輛的平順性表現良好，即使在不平整的路面上行駛，也能給乘客帶來舒適的乘坐體驗。

動力響應和底盤韌性的表現都中規中矩，雖然不如一些運動型SUV那么激進，但對于家用車來說已經足夠了。

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作為一款老牌車企推出的“網紅”大5座SUV，12萬多起售價確實讓它的性價比提升了不少。

雖然在某些方面可能不如一些新興品牌的車型那么前衛，但RAV4榮放的可靠性和均衡性是其最大的優勢，對于注重性價比、希望擁有一輛可靠耐用的合資家用SUV的消費者來說，這也是他們更看重的。

那對比同級別的本田CRV、長安CS75 plus、星越L等車型，大家會怎么選啦？