我鄰居最近有點(diǎn)煩，事情起因于開車變道時(shí)不小心剮蹭了一輛網(wǎng)約車，事故鑒別的時(shí)候，交警判定我全責(zé)。得，全責(zé)那就賠吧，商量賠償方案試試，結(jié)果對(duì)方司機(jī)開口就要每天350元的停運(yùn)損失費(fèi)，算下來15天要賠5250元。

直給我嚇一跳：這錢該不該賠？是不是被對(duì)方算計(jì)了？我也害怕是被訛詐了，千方百計(jì)找懂這行的朋友幫忙出主意。

從法律條文上來說，根據(jù)最高法的相關(guān)司法解釋，營(yíng)運(yùn)車輛因事故導(dǎo)致的合理停運(yùn)損失，責(zé)任方確實(shí)需要賠償。但關(guān)鍵在于“合理”二字。法院通常會(huì)參考行業(yè)平均收入、平臺(tái)流水記錄等來核定損失天數(shù)和金額。如果對(duì)方一開口就獅子大開口，比如遠(yuǎn)高于當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車平均收入，或者故意拖延修車時(shí)間，那就不太合理了。

目前一線城市網(wǎng)約車司機(jī)的月流水普遍在8000-12000元左右，算下來日均收入約300-400元（扣除平臺(tái)抽成和油費(fèi)前）。如果對(duì)方能提供完稅證明或平臺(tái)流水，證明自己日均凈收入確實(shí)在350元左右，且車輛維修確實(shí)需要15天，這個(gè)訴求貌似還算合理？

但這個(gè)前提就是，需要司機(jī)提供完整的憑證，現(xiàn)實(shí)中，很多司機(jī)無法提供完整憑證，甚至存在“多報(bào)天數(shù)”的情況——比如明明三天能修好，非要拖半個(gè)月。

那作為車主應(yīng)該注意些什么？

首先，在碰到此類狀況的時(shí)候，一定要求對(duì)方出示雙證，也就是《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》和《駕駛員證》，如果拿不出合法的資質(zhì)，那么索賠就是無效的。

其次，要跟維修方聯(lián)系，確認(rèn)合理的維修周期，避免對(duì)方故意拖延。如果只是小剮蹭，但是卻被要求索要高額的停運(yùn)費(fèi)，那么就可以堅(jiān)決拒絕。

最后，如果說碰上不講理的網(wǎng)約車司機(jī)，動(dòng)不動(dòng)用語(yǔ)言威脅的，千萬別服軟，直接通過交警或者保險(xiǎn)公司協(xié)調(diào)就好了。

即使雙方對(duì)賠償金額有爭(zhēng)議，可以走法律程序，法院會(huì)綜合考量行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)際損失等方面，不會(huì)無條件支持網(wǎng)約車司機(jī)的，這是有案例支持的。

說到底，賠償不是“漫天要價(jià)”，合理合法的停運(yùn)損失該賠，但對(duì)方若拿不出證據(jù)，或者把修車當(dāng)成“生財(cái)工具”，車主完全有理由拒絕。遇到類似情況，不能因?yàn)榕侣闊┏詥“吞?，也別被不合理的訴求帶偏了自己的節(jié)奏。