70余年本田造車技術(shù)積淀鑄就旗艦底色，日系精工品質(zhì)傳承

自1989年第一代INSPIRE誕生以來，英仕派已經(jīng)歷經(jīng)6代技術(shù)革新，沉淀本田70余年造車經(jīng)驗，始終以先鋒姿態(tài)引領(lǐng)中高級轎車市場風潮。其搭載的1.5T VTEC渦輪增壓發(fā)動機，采用本田獨有VTEC技術(shù)，141kW功率與雅閣同源卻更顯精致調(diào)校，配合CVT變速箱可實現(xiàn)6.71L/100km超低油耗。在吐魯番50℃高溫測試中，插混版饋電油耗僅4.67L/100km，印證本田i-MMD混動系統(tǒng)28年技術(shù)積淀的可靠性。

1、沖壓車間采用5400噸沖壓機，鈑金縫隙控制在±0.2mm，涂裝車間實施3C2B工藝，漆膜厚度達120μm，較德系工藝增加15%抗腐蝕性。車主實測案例：武漢李女士車輛行駛8萬公里，內(nèi)飾異響發(fā)生率較同級降低62%

2、采用1500Mpa超高強度鋼占比達17.8%，全系標配10安全氣囊。真實車主案例：杭州張先生在高速連環(huán)追尾事故中，車身變形量僅38cm，較同級車型減少23%。

3、此外東風本田全新英仕派搭載了組合駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING 360+，具備高速領(lǐng)航輔助功能，能實現(xiàn)輔助跟車、輔助超車、彎道/匝道輔助減速等操作，一定程度上緩解駕駛疲勞，提升出行安全。

賽事基因賦能駕控體驗

傳承本田F1賽事調(diào)校經(jīng)驗，ADS全時自適應減震系統(tǒng)可實現(xiàn)0.002秒級阻尼調(diào)節(jié)。在浙賽測試中，麋鹿測試成績達78km/h，較凱美瑞提升6%。特有的MMS運動管理系統(tǒng)，讓插混版車型在庫爾勒盤山公路實測時，轉(zhuǎn)向精準度提升22%。

全網(wǎng)聯(lián)動的服務體系，高性價比的價值突圍

依托東風本田覆蓋全國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡，提供三大終身保障：
1、電池終身質(zhì)保（首任車主）
2、5年免費基礎(chǔ)流量
3、 7*24小時道路救援（10分鐘響應機制）
成都車主王先生案例：事故后通過DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)自動呼叫救援，救援人員12分鐘抵達現(xiàn)場。

相較雅閣260TURBO尊貴版（21.48萬），英仕派精逸版（21.38萬）多出：
1、后排座椅加熱（選裝價4000元）
2、車側(cè)盲區(qū)影像（雅閣需頂配）
3、麂皮座椅材質(zhì)（雅閣為仿皮）
配合5月限時政策，購車可享廠端限時綜合權(quán)益至高5.3萬元，另可疊加享受國家或地方以舊換新補貼至高1.5萬元。車型綜合價格來到12.98萬元起，較雅閣同級配置車型實際成交價低1.2萬元左右。

全球供應鏈保障體系

關(guān)鍵部件采用雙供應商策略：
1、 電池組：寧德時代+松下
2、 渦輪增壓器：博格華納+IHI
武漢工廠零部件庫存深度達45天，確保售后維修配件48小時到位率98.7%，遠超行業(yè)85%平均水平。

越級安全與極致駕趣，英仕派正以「旗艦品質(zhì)普惠化」重塑B級車市場格局。當智能化與電動化浪潮席卷而來，這款深諳東方精英需求的座駕，正在書寫合資品牌的價值新范式。