山東
很明顯，這幾年是各大車企大量擴張的幾年。雖然給消費者帶來實實在在的價格優惠，但也確實出現了一些亂象。
就比如零公里二手車現象，現在商務部已決定召集一些企業進行座談，其中就是要談論規范二手車市場問題，其中話題也必然會包括0km二手車。
零公里二手車，是指企業生產出去之后直接就進入2級汽貿，上牌過戶交保險，然后拿出去當二手車賣或者賣到海外去的車，當然價格會非常便宜。
有人覺得奇怪，好不容易造出來的新車，一上來就以極為便宜的價格出售，車企這是圖什么呢？
第一是現在車企的產出量太高，但卻很難賣出去。生產之后迅速將這些車變成二手車，就可以減少車企庫存，也能回收一定現金流，財務報表也會變得更好看些。
第二是車輛長時間賣不出去，還會影響到車企的口碑。現在車企卷到什么地步？每個星期都要宣布自家銷量，再做個銷量排行榜證明自己銷量火爆，原來都是這么來的。
第三是如果新車隨意降價的話，很可能會被人懷疑質量不行。但如果以二手車的名義降價，對于維護車企的品牌形象是有一定好處的。而對于買了準二手車的消費者來說，不過是失去了首任車主質保而已，但價格卻實實在在便宜了。
二手車販子也是可以賺錢的。第一是這些車本質上還是新車，收到后甚至都不用驗貨，可以以相對較高的價格直接賣給消費者。
第二是消費者也喜歡這種既便宜又有新車品質的車輛。只要消費者自己不說，消費者的朋友又哪知道他買的居然是0km二手車呢？如此一來，可以說大家伙都得利。
當然這畢竟是屬于打擦邊球的行為。我查了一下法律，目前國家還真沒有不允許這樣做的相關法律。而法無禁止即可為，車企這樣做并沒有觸犯法律，可也確實不妥。
畢竟咱們國家建國還不到100年，不像西方世界那樣，把能想到的漏洞都想到了。就算有想不到的，在數百年的歷史長河中也一步一步完善起來。
相信隨著國家對0km二手車的逐漸重視，這個現象必然會被徹底消除。到那時，希望我們看到的汽車銷量排行榜的數據是真實的，可靠的，是能夠指導我們購車的。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
