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出品： 電動星球

作者：思為

今晚，嵐圖專門為 6 月才開啟預售的嵐圖 FREE+ 的逍遙座艙 2.0 開了場發布會。

嵐圖 FREE+ 擁有 3 種內飾色，即琥珀棕、深海藍、極光紫，但相較于顏色，嵐圖 FREE+ 的座艙布局與設計理念變化，才是重頭戲。

在如今「每個座位都是 C 位」的理念下，市場推動消費者對新車的車內空間提出了更高的要求。

似是為了滿足家庭用戶對大空間的需求，嵐圖 FREE+ 的尺寸加大至長寬高分別為 4915/1960/1660mm，軸距 2960mm。

這為車內帶來的，是 4.8㎡ 的空間，車內凈深 3315mm、凈寬 1450mm，得房率 81.5%，在同級車型中表現較好。

新車后備廂空間在正常狀態下有 590L 的收納空間，后排座椅放倒后可拓展至 1450L。

當下主打家庭用戶的國產 SUV 空間方面各有長處，真正讓車與車之間拉開差距的，是舒適性配置和智能座艙。

新車座椅采用云朵（參數丨圖片）座椅 2.0，前排座椅為 8 層材料，副駕為「女王座椅」，擁有一鍵躺倒、可調節 3 檔燈光的化妝鏡、8 點式按摩等功能；

對于老用戶呼聲最高的座椅調節角度，擁有 7 層材料的嵐圖 FREE+，其靠背調節角度增至 27°+12°，座墊與靠背所呈現的夾角可達 129°，嵐圖 CEO 盧放直言，這個升級「成本很高」。

針對前后排乘員不同的溫度需求，嵐圖 FREE+ 的前后雙模式，可以分別控制前后排空調，三溫區獨立空調保證照顧到不同位置乘員。

坐得舒服得到了保證，坐得安靜也不可忽視，嵐圖 FREE+ 采用 5mm 的雙層玻璃，而四門電吸門也降低了車門開關時的噪音。

作為當下被視作「第三生活空間」的產品，有夠安靜、能躺著的車內空間還不夠，還要有冰箱和彩電。

嵐圖 FREE+ 的冰箱容量為 7L，可以放 6 瓶礦泉水或 3 層飯盒，溫域 -6℃ 到 50℃。

能力范圍是有了，但制冷/制熱的快慢也是影響使用體驗的關鍵因素——畢竟誰也不想夏天半小時車程過去，冰箱里的飲料還是溫的。

針對這個問題，嵐圖 FREE+ 有較為突出的表現，能夠在 10 分鐘內實現從 24℃ 到 0℃ 的制冷。

此外，嵐圖 FREE+ 車內還有 33 處儲物空間、256 色漫反射氛圍燈、5kg 承重的副駕掛鉤、主副駕雙頭枕音響等細節設計。

大沙發、冰箱都有了，就差彩電了。

而在智能座艙上，與華為合作關系密切的嵐圖，讓嵐圖 FREE+ 成為自 4 月 22 日 HarmonySpace 5 發布后，首款上車該系統的車型。

嵐圖 FREE+ 上，有 15.6 英寸的中控屏、10.25 英寸儀表屏、29 英寸 AR-HUD 以及雙后排獨立屏共 5 塊屏幕，根據盧放的介紹，這 5 塊屏幕可以實現 5 屏聯動。

后排屏賬號獨立、一次性理解并執行多個指令等能力不在話下，盧放在發布會上重點介紹的，是 HarmonySpace 5 對華為用戶的高度友好。

使用華為手機的嵐圖 FREE+ 用戶，可以在原生支持鴻蒙生態的座艙內，實現全場景信息流轉。

不僅如此，盧放還表示，HSpace-Link 實現了行業首個智能座艙外設開放協議，支持平板電腦上車和無感配對，助力用戶打造更具個性的鴻蒙座艙。

可以說，相嵐圖 FREE+ 的座艙布局發生了非常明顯的變化，嵐圖 FREE+ 的座艙和現款嵐圖 FREE 相比，難找到共性，變得更科技化、年輕化，風格也朝著華為系座艙靠近了。

嵐圖或許在加深與華為這個標簽的聯系，獲得更多聲量，全新嵐圖夢想家的成績給了嵐圖信心。

只是，在內卷更激烈的 2025 年，嵐圖 FREE+ 有兩個繞不開的對手，一個是小米 YU7，另一個是理想 L6，你覺得嵐圖 FREE+ 會有更驚喜的價格嗎？

（完）