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《車矩陣》新車一手料：“太拗口了”！對于剛上市的小鵬全新力作MONA M03 Max來說，能順當地讀下來的估計不多，對于一款國產造車新勢力旗下新車而言，漢語命名難道不好嗎？就當下而言國內新車的命名方式并沒有什么規定，命名完全是車企的“信手拈來”，自家的孩子想叫啥就叫啥，別人無權干涉，但作為面向大眾銷售的新能源汽車來說，能以漢字命名則最為好記且具有一定的含義，就連東風本田都能推出“燁”字命名的新車，小鵬這個命名方式令人不解，像比亞迪就堅持中文命名，甚至車內按鍵也以中文來標識，這一點小鵬汽車恐得細細揣摩一下。

作為一款號稱“15萬內級別競爭力最強”的新能源車型，小鵬MONA M03 Max有許多可圈可點之處，在高階智駕系統逐漸普及的當下，這套智能駕駛輔助系統并不會引起人們多大的興趣，而小鵬MONA M03 Max搭載的就比較出彩，它配備包括11個攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達在內的27個傳感器，智能化硬件功能強大，高快領航和城市自動跟車表現出色，智能領航功能領先同級，更有雙英偉達 Drive Orin-X 芯片，擁有高達508TOPS的算力，并在外后視鏡處提供AI輔助駕駛小藍燈，其首發搭載的AI天璣系統5.7.0，功能配置非常豐富，加持高通驍龍8155芯片。特別強調下新車搭載最大功率160KW的單電機，配備比亞迪旗下弗迪磷酸鐵鋰電池（刀片電池），CLTC純電續航里程502km和600km。

正如標題一樣，小鵬這款新車的售價12.98-13.98萬元，包括502長續航Max和600超長續航Max兩個版本，從價格來看小鵬這款新車或又是一款爆款的車型，在純電續航超500Km的領域，埃安的AION S Plus（參數丨圖片）及AION S MAX的頂配售價14.98萬元和16.99萬元，寶駿云朵頂配版13.38萬元等均高出小鵬MONA M03 Max，但續航卻不及后者，當然和新近限時一口價的比亞迪相比，其競品售價還是具有很強的競爭力，不過小鵬MONA M03 Max的智能化卻能“占據上風”。

從早期的造車新勢力“蔚小理”到去標簽的新能源頭部品牌，小鵬和理想已實現了盈利，并且產品出現產銷兩旺的好局面，而重資產布局換電站建設的蔚來盡管在樂道、螢火蟲兩個子品牌上實現了和蔚來并軌，但長期的虧損還是拖住了品牌的后腿。小鵬汽車目前可以說是順風順水，一掃陰霾，誠心地建議小鵬汽車命名還是回到博大精深的漢字文化上，過分的“外語化”隨著產品的增多就連自己或許都傻傻分不清了！