在2025年A級純電SUV市場，競爭激烈程度持續(xù)升級，眾多車型爭奇斗艷。領(lǐng)克Z20自上市以來，市場表現(xiàn)亮眼，熱度居高不下，多地出現(xiàn)供不應求的情況。近期，工信部發(fā)布的公告顯示，領(lǐng)克Z20將增補小電池版本，這一舉措引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注，有望為更多年輕消費者提供高品質(zhì)純電座駕。

領(lǐng)克Z20小電池版本在外觀設(shè)計上與現(xiàn)版本保持一致。其采用領(lǐng)克第二代設(shè)計語言，整體造型富有未來感。日行燈傳承自The Next Day概念車，集成示寬燈、日行燈、轉(zhuǎn)向燈功能，點亮后極具辨識度。車身線條遵循黃金分割比，呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)美感。全球首創(chuàng)的流光尾翼燈是尾部的亮點，尾翼與尾燈一體式設(shè)計，不僅在視覺上營造流暢和諧感，還在功能上實現(xiàn)空氣動力學優(yōu)化，有助于提升車輛行駛穩(wěn)定性。

領(lǐng)克Z20定位A級SUV，但內(nèi)部空間媲美B級SUV。車長4460mm，軸距2755mm，套內(nèi)使用面積4.03㎡，為乘員提供獨立活動空間。前排頭部空間1007mm，第二排987mm，確保乘員有充裕垂直空間，體態(tài)可自然舒展。智能配置上，領(lǐng)克Z20中控配備15.4英寸高清屏和10.2英寸液晶儀表屏，儀表屏信息分區(qū)顯示，助力駕駛者快速掌握車況，提升駕駛專注度和安全性。車輛內(nèi)置LYNK Flyme Auto車載系統(tǒng)及“龍鷹一號Plus”處理器，提供沉浸式數(shù)字化智能體驗，拓展車載娛樂功能。專屬Flyme Link功能支持多屏聯(lián)動，實現(xiàn)智能擴展和內(nèi)容無縫流轉(zhuǎn)，車機可無線擴展功能并調(diào)用手機硬件。如手機視頻、音樂，可無縫切換至車機繼續(xù)播放。此外，F(xiàn)lyme Auto小窗模式支持輕量化懸浮窗顯示，提升多任務處理便利性。

智能配置上，領(lǐng)克Z20小電池版本同樣表現(xiàn)出色。車內(nèi)配備15.4英寸中控屏和10.2英寸液晶儀表屏，信息分區(qū)顯示，車況一目了然，方便駕駛者專注前方路況，提升行車安全。內(nèi)置LYNK Flyme Auto車機系統(tǒng)和“龍鷹一號Plus”芯片，提供全場景沉浸式數(shù)智化體驗。獨有的Flyme Link功能支持多屏聯(lián)動，實現(xiàn)智能拓展和內(nèi)容流轉(zhuǎn)，車機功能無線擴展，手機硬件可應用于車機，手機端未完成的任務可在車機端繼續(xù)進行，配合Flyme Auto小窗模式，操作便捷。

駕控體驗是領(lǐng)克Z20的一大優(yōu)勢，小電池版本也延續(xù)了這一特點。采用豪車同款前麥弗遜、后獨立五連桿底盤懸架，前后副車架采用全框式結(jié)構(gòu)，強度高、剛度大，在復雜路況下能保持出色穩(wěn)定性與靈活性。三通道減震器有效分離活塞力、彈簧力、緩沖塊力的傳遞路徑，滿足隔振性能、操控性能及耐久要求。此外，搭載同級少有的新一代德國博世DP-EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，噪音小、手感佳，轉(zhuǎn)向精準無虛位，滿足不同駕駛者的需求。

關(guān)于電池和續(xù)航信息，本次工信部公示的申報資料中未明確提及。但結(jié)合去年相關(guān)信息及整車整備質(zhì)量，可推斷新版本領(lǐng)克Z20將搭載175kW電機，續(xù)航里程約430km。參考同價位市場情況，500多公里續(xù)航與400多公里續(xù)航車型價格差異一般在1萬左右，因此領(lǐng)克Z20小電池車型預計定價約12.5萬。這一價格具有明顯優(yōu)勢，將降低年輕消費者的購車門檻，覆蓋更廣泛的消費群體。

領(lǐng)克Z20增補小電池版本，是其在A級純電SUV市場競爭中的一次重要策略調(diào)整。在市場競爭日益激烈的背景下，領(lǐng)克Z20憑借出色的外觀設(shè)計、豐富的智能配置、卓越的駕控體驗以及親民的價格，有望進一步鞏固市場地位。對于年輕消費者而言，領(lǐng)克Z20小電池版本的出現(xiàn)，為他們提供了一個更具質(zhì)價比的選擇，使他們能夠以較低成本享受高品質(zhì)純電出行體驗。隨著領(lǐng)克Z20小電池版本的上市，它有望在A級純電SUV市場中掀起新一輪熱潮，為年輕消費者帶來更多選擇和可能。據(jù)悉，領(lǐng)克Z20在今年內(nèi)并無重大產(chǎn)品動作安排，當下購買正是好時機，早買早享受。