現(xiàn)在最火熱的車(chē)企是哪一家呢？毫無(wú)疑問(wèn)就是賽力斯。賽力斯這家車(chē)企與華為展開(kāi)了合作，旗下的問(wèn)界汽車(chē)銷(xiāo)量真的是相當(dāng)給力。但很多人并不太清楚，其實(shí)賽力斯也有著自己的品牌。今天我們來(lái)聊的是剛剛上市的26款藍(lán)電E5 PLUS，來(lái)自賽力斯旗下。

26款藍(lán)電E5 PLUS是5月中旬才剛剛迎來(lái)上市的，指導(dǎo)價(jià)為9.98-12.98萬(wàn)元。作為一輛中型SUV，而且全系都是插電式混動(dòng)，價(jià)格其實(shí)并不算昂貴，要知道這款新車(chē)原先的價(jià)格定價(jià)是15-16萬(wàn)元，現(xiàn)在已經(jīng)很便宜了。

除了定價(jià)很便宜以外，廠(chǎng)家還給出了部分現(xiàn)金優(yōu)惠以及國(guó)家以舊換新的補(bǔ)貼，最便宜的價(jià)格已經(jīng)來(lái)到了7.98萬(wàn)元，而且旗艦版本價(jià)格也僅僅只有10.18萬(wàn)元（這是包含補(bǔ)貼的，是置換）。

26款藍(lán)電E5 PLUS的優(yōu)點(diǎn)其實(shí)是非常多的。首先是動(dòng)力系統(tǒng)，采用的是自主研發(fā)的超級(jí)電混系統(tǒng)，匹配了1.5升加電機(jī)組成的插電式混動(dòng)，純電續(xù)航里程165km，綜合續(xù)航能力高達(dá)1100km。更為難得的是，這款新車(chē)有著特別優(yōu)秀的加速，能夠?qū)崿F(xiàn)7秒級(jí)破百，而且中高配置車(chē)型上還擁有FSD自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)懸架的軟硬調(diào)節(jié)，帶來(lái)更加優(yōu)秀的舒適感。

外觀造型其實(shí)也算是不錯(cuò)的，有點(diǎn)小號(hào)理想的感覺(jué)，車(chē)頭部分有著環(huán)形樣式的貫穿燈組，也匹配了運(yùn)動(dòng)大包圍。

從側(cè)面來(lái)看，車(chē)身長(zhǎng)度也算是不錯(cuò)的，搭載了18英寸的輪轂，搭載了全景天窗以及車(chē)頂行李架。至于尾部，肯定是貫穿尾燈設(shè)計(jì)了。

內(nèi)部設(shè)計(jì)雖然沒(méi)有使用上鴻蒙智能座艙，但是該有的設(shè)計(jì)還是很到位的，全景天窗，棕色豪華的內(nèi)飾配色，更是將中控屏幕升級(jí)成了15.6英寸。雖然不是華為的鴻蒙系統(tǒng)，但搭載的卻是華為的hi車(chē)載系統(tǒng)，也擁有華為手機(jī)互聯(lián)以及雙區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)。此外，中高配車(chē)型上還擁有車(chē)載KTV設(shè)計(jì)。

廠(chǎng)家還著重宣傳了該新車(chē)的科技感，26款藍(lán)電E5 PLUS采用的是AI大模型，能夠識(shí)別模糊的語(yǔ)音指令，并且可以為我們提供行車(chē)規(guī)劃，而這些只需要語(yǔ)音來(lái)控制就能完成。

至于座椅配置，除了5座，還擁有2+3+2的7座設(shè)計(jì)，這你敢相信嗎？車(chē)身數(shù)據(jù)部分，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4760/1865/1710mm，軸距是2785mm，接近B級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)，所以廠(chǎng)家也順勢(shì)推出了7座版本。

令我們頗感意外的就是，26款藍(lán)電E5 PLUS在大多數(shù)車(chē)型上還搭載了L2級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，也擁有540度全景影像系統(tǒng)，智能化的配置確實(shí)非常高。

此外，我們也發(fā)現(xiàn)這款新車(chē)也存在著一些不足。首先是知名度沒(méi)有辦法與問(wèn)界車(chē)型相比。第2個(gè)就是華為對(duì)該新車(chē)的賦能還不是特別足。第3個(gè)就是大多數(shù)配置居然是手動(dòng)空調(diào)。看得出來(lái)，26款藍(lán)電E5 PLUS將極其有限的成本都設(shè)計(jì)成了我們能夠看得到的面上，在一些可有可無(wú)的小細(xì)節(jié)上面進(jìn)行了減配，畢竟這個(gè)價(jià)格很難面面俱到了。