▲市民在社區運動角進行氣排球比賽。

▲外賣騎手掃碼進小區。

▲金象花園城市社區嵌入式服務綜合體。

▲連通海昌路東和海昌路地鐵站的公交車。

快遞小哥從“進門難”到“進門易”，提升了工作效率；公交陸續新開23條地鐵接駁線，日均服務近6700人次；建成800個小區為老服務點，為居民提供更貼心的服務……記者28日獲悉，隨著市民代表在2024年度成都市幸福美好生活十大工程暨民生實事總結推進會上提出的建議一項項落地，越來越多市民感受到惠民成果帶給生活的改變。

鏡頭1

騎手進小區不再難

掃描二維碼、填好門牌號……成都高新區復地金融島一小區外，快遞員曾令波用時不到30秒，就完成進入小區送貨的手續。“現在進小區方便多了。”曾令波回憶，以往快遞員要么得扣押身份證，要么得進行信息登記，“不僅不方便，用戶等待時間過長也難免有意見。現在有了掃碼這個工具，我們的工作效率都提高了。”

從“進門難”到“進門易”，快遞員在一個個小區感受到的變化，源自市民代表唐梅于今年年初提出的建議——“全市快遞員的付出為城市提供了方便，但社區‘進門難’‘找門難’問題卻增加了快遞員工作的負荷，還易引發快遞員和門衛之間的矛盾。相關部門能不能采取信息化手段破解這一難題呢？”

這一建議，很快得到市住建局等部門的回應。“我們優化樓門棟標識標牌設置，完善通行線路圖；鼓勵有條件的物業小區為快遞員、網約配送員劃定專門的停車區域，并通過掃碼核驗等方式提升快遞員進入小區的效率。”市住建局相關負責人說，在封閉管理小區，他們則鼓勵小區合理設置配送寄遞柜等終端設施……

“如今我接觸到的不少快遞員都告訴我，他們感受到社區對‘騎士’的友好，他們的工作效率也更高了。”唐梅說。

鏡頭2

市民無縫換乘公交地鐵

上午8時許，市民張歡從海昌路地鐵出來，很快就乘上了前往公司的公交車，“現在這里地鐵和公交換乘幾乎實現無縫銜接，只要算好出門時間，我就能準時到達公司上班。”

市民出行感受到的便利，源自成都市規劃設計研究院副總工程師李星關于加強高客流公交接駁站點的兩網協同運營，推動“人等車”向“車等人”轉變的建議。

據了解，結合李星的建議，成都公交已建成并投用成都西站、武青南路、海昌路等30個巴士換乘站，依托巴士換乘站開行約50條接駁線路，日均服務近9萬乘次，實現公交地鐵無縫換乘。

其實，市民和市民代表感受到的變化不只如此。根據市民代表的建議，市經信局市新經濟委、市商務局共同籌備2025年出海拓市場活動，助力在蓉企業出海；全市已建成800個小區為老服務點，為居民提供更貼心的服務……

“未來，我們將進一步做好市民代表溝通協調，收集真知灼見，掌握群眾關切訴求，加快促成代表建議意見轉化落地。”成都市相關負責人說。

看市民代表建議落地

?針對“加強高客流公交接駁站點的兩網協同運營，實現公交接駁‘零等待’”的建議

成都公交以新開軌道接駁線、區間線結合的方式，“一站一策”研究“短、頻、快”地鐵接駁線開行方案，第一批次已重點圍繞高新西區、洪河、中和、武侯新城、青羊新城等10個片區、19個軌道站點，陸續新開23條地鐵接駁線，日均服務近6700人次。

?針對“做實銀發經濟，打造社區養老綜合體提供優質養老服務”建議

目前，全市已建成170個街道（鎮）級嵌入式為老服務綜合體，1090個社區（村）為老服務站以及800個小區為老服務點，同時培育居家養老服務社會組織1100余家，養老服務企業8000余家。

?針對“創新創造城市運動生活方式，用體育繪就幸福美好生活藍圖”建議

成都創新探索打造“立交橋（高架橋）式”“閑置綠化帶式”“廢舊廠房（園區）式”“植入綠道式”等一大批具有示范性的運動空間新樣板，以點帶面、示范引領推動利用剩余空間打造體育特色“金角銀邊”，累計打造社區運動角407個，天府綠道健身新空間830處。

?針對 “依托在地資源傳承巴蜀文化，建設高品質人文地標，豐富居民精神文化生活”建議

市屬博物館、美術館持續舉辦高品質展覽，中小博物館舉辦優質臨展特展，2025年全年超過400場。同時注重利用博物館等優質場所發展首發經濟，2025年推出文旅消費新業態特色區2個、文旅消費新業態特色項目10個。

?針對“發揮社會組織作用，深化涉外法律服務，幫助企業外向發展”建議

2月21日，“民企會客廳”涉外法律服務國際貿易專場活動舉行，吸引20余家國際貿易及涉外項目運營企業和行業協會商會線上報名參加。此外，“法務惠企周周訓”啟動以來，已組織培訓41期，涉及建工、金融、文旅等行業30余個，培訓企業法人、高管3500余名。