北京
哈弗猛龍2款車型賣15.69萬、16.69萬，起售比混動版便宜8900元。
現(xiàn)在訂能優(yōu)惠1萬，要是有舊車置換還能再便宜1萬，優(yōu)惠完還賣13.69萬呢，不過這優(yōu)惠，插混版的猛龍不是也有嗎？
但是有一說一啊，這舊車置換補貼不分品牌還是挺良心的，希望其它廠家也能跟進！
我知道你們又該說了，燃油版用的是2.0T發(fā)動機，插混版用的是1.5T發(fā)動機，成本不一樣，燃油版還少了將近19度的電池呢，這成本得多少錢？
再看現(xiàn)在合資車企，凱迪拉克XT4（參數(shù)丨圖片）的一口價都能做到15.99萬了，品牌沒得挑吧？人車軸距還更長。知道魏總你拒絕行業(yè)惡意內卷，但是咱在不偷工減料的前提下，再給消費者點實惠豈不更好？
猛龍燃油版2款車型硬件配置都是一樣的，2.0T的高功率發(fā)動機，自研的9DCT變速箱，后橋的機械差速鎖都是標配，這硬件配置，同級別不多見吧？
外觀內飾咱之前也都聊過了，就簡單過一下得了，和插混版主要的區(qū)別就是燈組和中網換了，圓燈換方燈，橫幅中網換直瀑中網，哪哪都和它的方盒子造型呼應。
內飾吐槽最多的就是懷擋，和坦克300一樣，把飛機擋把取消了，我覺得其實也還好，雖然不帥了，但是用著更方便了。
燃油版不像插混版弄一堆配置，一個Pro，一個Ultra，就差1萬，我覺得直接上Ultra就行了，多了一大堆舒適性配置，輪轂更大了，像什么方向盤加熱、座椅記憶、HUD都有，前排也有通風，這些就值1萬了吧，還有其它的呢。
最主要的是Ultra能選拖掛資質，夏天弄一小房車拖著出去露營，比住帳篷里可舒服太多了吧？四驅和差速鎖也都有，就是路況差也不用擔心。
不過畢竟舊車不是人人都有，要是只優(yōu)惠1萬，這價格你會選燃油版，還是插混版呢？還是再努努勁，弄個凱迪拉克呢？
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