2萬補貼直接送，置換最高補28000元！方程豹這次是要玩真的了。

剛剛，方程豹官方發布了4月購車權益政策，豹5智駕版和豹8兩款主力車型全線降價促銷。說實話，看到這個政策我都驚了——華為ADS高階功能包直接補貼2萬元，這相當于把最貴的智駕配置白送給你！

更狠的是置換補貼。豹5智駕版最高2.8萬元，豹8最高3萬元。加上各種金融貼息、選裝基金，實際優惠幅度可能達到5萬+。這在30-40萬級別的硬派SUV市場，簡直是“價格屠夫”的節奏。

但問題來了：方程豹為什么突然這么“大方”？是真的惠民，還是銷量壓力下的無奈之舉？

華為ADS白送2萬，這波操作有點意思

先說說最吸引人的華為ADS補貼政策。

按照官方說法，購買搭載華為乾崑智駕ADS 3.0的車型，直接補貼2萬元。要知道，這套系統在其他品牌車型上，選裝價格普遍在3-5萬元。方程豹這一出手，等于把最核心的科技配置幾乎免費送。

豹5智駕版的華為ADS 3.0配備了1顆頂置192線激光雷達、3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達和11顆攝像頭。這個硬件配置水平，在同價位車型中確實“無得彈”。城區智駕、代客泊車、高速領航，該有的功能一個不少。

不過話說回來，華為ADS再強，也要看適配程度。我實際體驗過幾款搭載ADS的車型，在復雜城區場景下，識別準確率和反應速度確實不錯，但偶爾還是會出現“小聰明”的情況——比如過于謹慎的變道邏輯，在北京這種路況下容易被“加塞”。

豹8的ADS系統相對更成熟一些，畢竟車身尺寸更大，傳感器布局更合理。而且這次OTA升級開放了城區智駕功能，理論上可以在大部分城市實現“門到門”的自動駕駛體驗。

置換政策玩花樣，老用戶成了“親兒子”

方程豹這次的置換政策有點意思，明顯向老用戶傾斜。

豹8的置換補貼最高3萬元，但細分下來很有門道：方程豹先鋒車主增/換購直接補3萬，比亞迪集團本品置換補1萬，其他品牌只有6000元。這個差距可不小——同樣是置換，身份不同待遇天差地別。

說白了，這就是在培養品牌忠誠度。如果你已經是比亞迪系用戶，換購方程豹確實劃算。但如果你開的是其他品牌，那就只能“羨慕”了。

豹5智駕版的2.8萬置換補貼相對公平一些，國家補貼2萬+品牌補貼8000元，基本上覆蓋了大部分用戶。再加上免費充電樁安裝（價值4000元），實際優惠已經超過3萬。

不過我得提醒一句：這些補貼政策都有時間限制，4月30日就截止。想薅羊毛的朋友得抓緊了，過了這村沒這店。

硬實力對比：豹5、豹8到底值不值？

拋開營銷噱頭，我們來看看硬實力。

豹5智駕版搭載1.5T插混系統，系統綜合功率505千瓦，百公里加速應該在5秒左右（官方未公布具體數據）。31.8kWh的電池組，CLTC純電續航125公里，日常通勤基本夠用。關鍵是全系標配后橋差速鎖，中高配還有前橋差速鎖，這在同價位車型中確實少見。

豹8的動力更強悍，2.0T+雙電機綜合功率550千瓦，4.8秒破百。36.8kWh電池組，WLTC續航100公里。配備云輦-P液壓懸架，最大涉水深度900mm，這個硬核程度在城市SUV中算是“降維打擊”。

但是，這兩款車也有明顯短板。豹5的車身尺寸偏小，軸距只有2800mm，后排空間對于中型SUV來說確實緊湊。豹8雖然空間夠大，但40萬+的價格已經觸及奔馳GLC、寶馬X3的領域，品牌力差距還是客觀存在的。

銷量數據也很說明問題：2月份豹8銷量1922輛，豹5為3020輛。在30-40萬價格區間，這個銷量表現只能說中規中矩。相比坦克300的月銷過萬，方程豹確實還需要時間證明自己。

方程豹這波操作，說是“誠意滿滿”不為過。華為ADS補貼2萬、置換最高3萬、各種金融政策加持，綜合優惠幅度確實很有吸引力。

但我覺得，購車決策不能只看優惠力度。豹5智駕版和豹8的產品實力確實不錯，特別是在越野性能和智駕配置方面，同價位確實很少有對手。不過品牌認知度、保值率、服務網絡這些“軟實力”，方程豹還需要時間積累。

如果你正好在考慮30-40萬的硬派SUV，而且對智駕功能有需求，這次的購車權益確實值得認真考慮。畢竟華為ADS的技術實力擺在那里，2萬補貼也不是小數目。

這樣的車，這樣的價格，你會上嗎？