5月26日，隨著最后一車混凝土緩緩注入模板，銅陵江北港鐵路專用線項(xiàng)目中鐵二十局廬江制梁場(chǎng)順利完成最后一片T梁澆筑任務(wù)。

經(jīng)過6年多的緊張施工，銅陵港江北港區(qū)鐵路專用線進(jìn)入掃尾沖刺階段，有望在今年年底實(shí)現(xiàn)全線通車，為廬江縣鐵礦石外運(yùn)打通一條通江達(dá)海新通道。

記者在礬山鎮(zhèn)田橋村銅陵港江北港區(qū)鐵路專用線施工段看到，鐵路的路基已經(jīng)完工，大型架橋機(jī)正在架設(shè)橋梁，焊接、灌漿，一派忙碌的情景。

銅陵江北港鐵路專用線有限責(zé)任公司工程管理部負(fù)責(zé)人吳勇杰說：“項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)目前有管理人員、施工人員共計(jì)220人左右，各類大型施工機(jī)械170余臺(tái)，路基橋梁施工接近尾聲，總體進(jìn)度大概接近95%。”

銅陵港江北港區(qū)鐵路專用線北接廬銅鐵路廬江南站，南至江北港區(qū)。其中，涉及廬江縣長度為19.739公里，途經(jīng)我縣三鎮(zhèn)9個(gè)村，在項(xiàng)目建設(shè)中，各個(gè)村都成立了服務(wù)專班，為項(xiàng)目施工提供征地拆遷等服務(wù)。

項(xiàng)目主要為廬江礦產(chǎn)企業(yè)提供配套服務(wù)，通過鐵路運(yùn)輸將廬江礦產(chǎn)企業(yè)的礦石等貨物通過鐵路運(yùn)輸至銅陵江北港站，由銅陵江北港站通過長江水運(yùn)運(yùn)輸至全國各地，建成后將大大降低運(yùn)輸成本。

據(jù)了解，銅陵港江北港區(qū)鐵路專用線項(xiàng)目是國家《推動(dòng)長江干線港口鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)動(dòng)行動(dòng)計(jì)劃》實(shí)施的重點(diǎn)工程之一，建成后對(duì)提升我省沿江港口集疏運(yùn)能力、完善鐵水聯(lián)運(yùn)體系，加快合銅發(fā)展帶和合銅宜產(chǎn)業(yè)集群帶建設(shè)，打造合肥都市圈通江達(dá)海新通道和區(qū)域發(fā)展新的重要增長點(diǎn)具有重要意義。