遼寧
棟察樓盤
據報道，5月27日，由中國鐵建電氣化局負責實施的沈佳高鐵沈白段東韓家站至省界區間接觸網一次送電成功，標志著沈白項目電氣化工程建設任務全部完成，為接下來接觸網熱滑試驗創造了先決條件，更為下一步聯調聯試提供了動力保障。
本次送電包含送電準備、絕緣測試、隔離開關合閘、驗電、線路巡視等流程。送電前進行接觸網絕緣導通試驗，并打通遠動通道，配合變電遠動系統后臺操控，完成牽引供電設備全面檢查。
為確保接觸網一次送電成功，項目部認真部署、精心策劃，完善送電方案，明確送電范圍，受電啟動時間；建立健全各項送電規章制度，制定應急搶修預案，組織全員進行安全培訓和技術交底，明確職責分工和工作流程。同時，為確保送電工作萬無一失，提前在沿線張貼送電公告。送電完成后，技術人員對線路和設備進行巡檢，確認全線設備運行正常、各項數據指標平穩。
接觸網送電是指將鐵路沿線地方電網的220千伏三相交流電，通過鐵路牽引變電所轉化為27.5千伏單相工頻交流電后，再輸送到鐵路接觸網上，為高鐵列車聯調聯試及后續運營提供源源不斷的動能，實現高速鐵路系統的正常運轉。
這條高鐵將遼寧重要的客運樞紐站沈陽站與坐落于長白山腳下的長白山站連接在一起，沿途將經過遼寧省沈陽市、撫順市，以及吉林省通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州、長白山保護開發區管理委員會等6個地市級行政區，將遼吉兩省的東部串聯在一起，正線全長430.1公里，設計時速350公里。
而高鐵開通后
列車的運行軌跡近乎于直線
北京、沈陽至長白山
最短旅行時間將分別為
4.2小時和1.6小時
責任編輯：大偉
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