中美休戰期只剩76天，美曝中國塑料廠無法返美，日本叫停對華交易。中美聯合聲明出臺后，特朗普動作頻頻，一邊加緊施壓其他國家；一邊又對華連出組合拳，殊不知，自身的真實立場早已暴露無遺。如今中美休戰期只剩76天，沒有多少時間可供特朗普揮霍，如果休戰期內無法真正實現目的，那美國未來必將非常被動，甚至于不排除需要再次作出向我國低頭和讓步的可能性。

在這樣的態勢下，特朗普決定先解決“刺頭國家”，讓企圖在中美關稅戰大背景下憑借兩頭吃而實現利益最大化的那些國家先表態，起到模范代表作用，特朗普想要的，日本答應了。
據媒體報道，日本航運巨頭商船三井在本月26日叫停了向我國船廠訂購新LNG運輸船的交易訂單，商船三井社長還在接受媒體采訪時表示：“將對繼續同大陸進行貿易采取觀望態度”。
言外之意就是日本現在繼續推進和我國造船廠的訂單非常吃虧，因為特朗普早早在造船業方面下了禁令。
其中一項核心內容是美國將對大陸制造或注冊的船只征收港口費，當然了，我國營運和實際控制的船只進入美國港口也需要交費。

這就意味著特朗普在造船業上已經將目標完全放在了我國身上，日本這個時候最好的選擇就是不去觸及美國的霉頭。
更為重要的一點是，特朗普的港口收費和造船禁令并沒有在中美達成關稅暫停期后停止施行，這使得未來港口收費的前景仍不明朗，風險非常大。
權衡再三之后，日本不得不取消我國造船廠的訂單，但日本的需求又真實存在，所以需要找到一個不受禁令影響的下家，目前的情況是日本已經將訂單轉給了韓國。
日本這樣做始作俑者還是美國，畢竟日本是從自身利益角度出發而言的，即使日本擁有一定實力，可在中美兩尊大佛面前，日本哪一方也不能徹底得罪，算是夾縫中求生存。
石破茂一直不急于推進對美談判的原因也是如此，日本早早下場一邊站的結果是利益受損。

但石破茂已經在向美國釋放緩和信號了，通過強調日本在破冰船領域擁有技術優勢的形式傳達出日美可以在造船領域推進合作的積極態度。
兩相結合之下不難發現，石破茂的讓步和商船三井的轉向其實是一套組合拳或者說是一雙手掌的正反兩面，擁有立場一致的鮮明特性。
然而，不得不指出的一點是特朗普推出的針對于我國船只的加征港口費用并非對于美國一點影響也無。
恰恰相反，美國丙烷在當下失去中國市場就是最好例證，簡單一點來說，我國的塑料工廠仍不愿重新進口美國丙烷，而是選擇了替代賣家中東國家和加拿大。
丙烷是一種液化石油氣（LPG），可用于取暖和生產塑料制品，在特朗普重返白宮之前，美國一直是我國進口丙烷的最大交易市場。
但隨著中美關稅戰開打之后，丙烷交易數額便急劇萎縮，即使是在中美達成關稅暫停期下也不例外。
很重要的一點原因就是特朗普的信譽備受質疑，除此之外，特朗普的港口征收費用也會促成成本增加，不利于維持盈利空間。
在這樣的態勢下，我國越來越多的塑料工廠選擇從海灣國家手中大量進口，除去盈利空間仍在之外，當下購進美國丙烷的利潤并不豐厚，除非替代國家的丙烷產品也出現價格上漲。
言而總之，特朗普不斷揮舞關稅大棒和反復橫跳的行為舉措使得中美貿易在某些領域已經無法再回到從前的樣子了，未來這一不利情況可能還會得到繼續擴大。
雖然丙烷交易大幅萎縮并不會產生特別直觀的消極影響，但卻無疑會讓更多領域也出現諸如此類的不利情形，除非特朗普表里如一，不再打出反華牌。
但這樣的情形很明顯只能成為一種奢望，因而中美對抗還會成為未來的主旋律，經濟全球化的格局將不再局限于西方國家對外輸出貿易體系和秩序，我國正加速格局的重大轉變。
參考資料：
商船三井 暫停向陸訂購LNG船|中時新聞網
石破茂：日美在造船領域可以合作|觀察者網
“轉向中東和加拿大后，中國買家對美國LPG不回頭了”|觀察者網