熱點觀察

近日，多款新能源輕卡密集亮相。表面看是新品競賽，深層邏輯卻顯示出新能源輕卡正以物流場景為圓心，重構技術路徑、服務模式與價值鏈生態。

技術路線分化

目前，電動輕卡續航里程突破500公里成為行業基準，頭部企業已跳出盲目“堆電量”的競爭，轉向基于場景痛點的技術升級：

比如，大電量派：江淮ES9搭載165度寧德時代電池，續航突破500公里，匹配冷鏈運輸場景中長達8小時的持續制冷需求；其2C快充技術實現18分鐘補充60%電量，將冷鏈運輸的“時間金礦”最大化利用。

再比如，降耗派：慶鈴鈴坤通過0.33超低風阻設計和高效油冷扁線電機，將能耗壓至40kWh/100km，較傳統車型降低20%；更通過7合1域控制器實現能量管理智能化，使120度電車型理論續航高達712公里，破解跨城運輸的里程焦慮。

物流場景精準適配

從目前各企業發布的電動輕卡產品來看，產品矩陣正按物流需求匹配不同的場景：

江淮EV3車高低于2.09米，輕松進出地庫，貨臺降低100mm適配團餐配送高頻裝卸。

濰柴藍擎EHPro156度平臺山區版配置載重感知能量回收系統，下坡自動調節回收強度；雙擋電驅橋輸出420N·m扭矩，在遵義72道彎實現重載爬坡電量消耗僅10%。

徐工漢界2.0以4.4米貨廂創造21.3m3裝載空間，較傳統車型提升20%；通過97.41%效率扁線電機與輕量化設計，同電量續航再增10%。

這種場景化深耕已轉化為市場份額，印證精準場景定義對用戶決策的支配力。

服務升級

當產品高度同質化，服務保障就變得尤其重要。

江淮構建1000+服務站網絡，承諾30分鐘救援響應、2小時抵達現場，寧德時代電池提供8年/60萬公里超長質保；

宇通推出“黃金24小時無憂托底”服務——故障超24小時未解決即提供代用車或每日300元補償，將服務條款直接綁定用戶運營損失，最大程度保障用戶正常運營。

這種極致服務或將成為新能源輕卡打破價格戰困局的利器。

總之，隨著新能源輕卡滲透率突破20%臨界點，行業面臨殘酷洗牌。而具備場景定義能力的企業將主導下一階段競爭，這也是車企專注場景設計的重要原因。

近期電動輕卡行業資訊盤點

宇通輕卡與G7易流戰略合作簽約，重構新能源商用車價值鏈

2025年5月29日，宇通新能源輕卡發布消息稱，日前宇通輕卡與G7易流正式簽署戰略合作協議。根據協議，雙方將充分發揮在新能源商用車研發制造與智慧物流生態構建的互補優勢，通過數據互通、資源整合與技術創新，共同打造“車+云”深度融合的新能源輕卡綠色物流整體解決方案。

徐工發布“漢界”新能源輕卡2.0

5月27日，徐工集團正式推出全新一代“漢界”新能源輕卡2.0產品。車輛創新設計4.4米貨廂，21.3立方米超大容積，綜合裝載效率較傳統車型提升20%；搭載自研XES能量管理系統，搭載97.41%超高效率扁線電機，動力強、續航長，車輛能夠長時間在經濟時速區間內運營。

江淮新能源輕卡全場景解決方案發布

5月27日，江淮新能源輕卡全場景解決方案正式發布，標志著新能源輕卡進入全場景4.0時代。江淮新能源輕卡與寧德時代進行戰略合作，率先搭載寧德時代大電量單包電池，能量密度大，續航更長。CTP電池中置一體化平臺，離地間隙更高，防碰撞更安全。

慶鈴集團發布新能源輕卡鈴坤

5月25日，在第七屆西洽會上，慶鈴集團聯合寧德時代及旗下時代新安科技公司，推出全新的里程碑產品——新能源輕卡鈴坤。

車輛搭載扁線油冷電機，功率比密度7.1kW/kg，能耗降低20%；續航最高可達500公里，可滿足成渝、京津冀、長三角、珠三角等城市集群間高速運輸，支持零下30℃到60℃寬溫域運行，突破了氣候條件對車輛應用的限制；超高效率，15分鐘快速補能60%，充電效率提升1倍。

濰柴藍擎純電重載版極限挑戰圓滿成功

5月25日，濰柴藍擎純電重載版輕卡滿載貨物，從六盤山鎮周溝村出發，成功征服復雜山地路況，抵達靜寧縣目的地。

挑戰過程中，在最大陡坡處，120kW扁線電機爆發出360N·m的峰值扭矩，低轉速高扭矩的特性讓重載爬坡變得輕松自如，動力響應迅捷。

本次挑戰，濰柴藍擎純電重載版滿載500桶18L桶裝水，以70km/h的均速完成70公里山路行駛，全程僅消耗25度電，達成綜合工況下平均每公里0.35kW·h（含動能回收）的優異能耗表現，滿電預計能跑380公里。