215:214，特朗普提出的法案正式通過。馬斯克徹底和特朗普撕破嘴臉，表示該法案削弱了馬斯克所做的努力。

馬斯克曾是特朗普政府的明星人物，他被任命為“政府效率部”（DOGE）的負責人，負責削減聯邦政府開支。馬斯克上任后雷厲風行，一度裁撤了國際開發署等部門，試圖為美國節省財政支出。然而，他的努力卻在一夜之間被特朗普的“大而美”稅改法案徹底擊潰。

5月28日，美國國會以215票贊成通過了一項大規模稅收與支出法案，這項法案在增加國防預算的同時，為打擊非法移民投入巨資，預計到2034年將新增3.8萬億美元赤字。馬斯克的削減成果被抹得一干二凈，他對特朗普的失望溢于言表，直言自己和DOGE不過是“華盛頓的替罪羊”。

特朗普對華發動的關稅戰，不僅讓中美貿易幾乎中斷，還直接損害了馬斯克的商業利益。以特斯拉為例，因關稅政策，美國國內掀起了抵制特斯拉的浪潮，導致特斯拉股票暴跌30%，銷量大幅下滑，甚至面臨召回危機。

這些連鎖反應讓馬斯克深感無力，特斯拉等業務的全球布局受到重創，而特朗普的關稅政策卻毫無調整的跡象。馬斯克在離職前多次表達了對關稅政策的不滿，但并未改變特朗普政府的立場。

更讓馬斯克心寒的是，特朗普親手推動的稅改法案不僅無視削減赤字的努力，還讓美國財政赤字雪上加霜。這一法案通過后，馬斯克多年的努力被徹底否定，他的離職似乎成了唯一的選擇。

在離職前，馬斯克公開評價中國，稱“中國擁有非常多的優秀人才，實力不容小覷”。他特別提到，中國在科技領域的崛起讓美國的“小院高墻”策略完全失效。馬斯克的這番話，既是對中國的肯定，也是對美國政策的深刻警示。

馬斯克指出，美國對中國的技術封鎖，反而促使中國在半導體、稀土等領域取得突破。如今，中國已在多個關鍵技術領域實現自主研發，甚至對美國關鍵產業形成反制。例如，中國對稀土的出口管制直接影響到美國半導體企業的供應鏈穩定，成為中美博弈中的關鍵籌碼。

在中美達成日內瓦共識后，中美貿易迅速恢復活力，航運市場出現了“一船難求”的現象。這一事實表明，中美經貿關系早已密不可分，美國試圖通過關稅政策擺脫對華依賴的想法，毫無現實依據。

特朗普政府不僅未能通過關稅政策打壓中國，反而讓美國經濟遭受重創。即將到來的90天休戰期結束后，如果雙方無法達成新的協議，美國很可能陷入新一輪關稅戰。這對于已經疲憊不堪的美國經濟來說，無疑是雪上加霜。

馬斯克的對華評價更像是給特朗普的一份忠告。他試圖通過自己的觀察，讓特朗普認識到中美合作的重要性。然而，特朗普是否會聽進去，仍是一個未知數。從目前的跡象來看，特朗普仍在推動脫鉤政策，并試圖通過極端手段遏制中國。

馬斯克的離職，讓人們看清了“美國優先”政策的本質。特朗普所謂的“優先”，更多是選擇性地服務于特定階層的利益，而非真正為美國整體經濟謀福利。馬斯克的退出，正是對這一政策失望的真實寫照。

中國在科技領域的持續突破，讓美國的封鎖策略難以為繼。馬斯克提到，中國的工程師數量遠超美國，這種人才優勢將是中國進一步發展的關鍵。蘋果首席執行官庫克曾感嘆，在美國開一個工程師會議，連會議室都坐不滿，而在中國，工程師能填滿好幾個足球場。

相比之下，美國的內耗正讓其競爭力逐漸下降。從教育到科技，特朗普的政策都在切斷中美之間的聯系，最終可能讓美國失去全球競爭中的主導地位。

馬斯克的離職，不僅是他個人職業生涯的轉折點，也是美國政策失靈的縮影。他對中國的評價，既是對中美關系的冷靜觀察，也是對特朗普政策的無聲批判。

在中美博弈的關鍵時刻，美國的每一步選擇都將決定未來的走向。而中國的穩步前行，已經為全球經濟注入了更多確定性。面對“一船難求”的現實，美國是否會調整方向，避免更大的損失？答案或許已經寫在了馬斯克的遺憾中。

參考資料：
外媒：馬斯克批評特朗普“大而美”法案