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都是Max高階智能輔助駕駛,小鵬MONA M03和日產N7誰更值得選?

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編輯導語:綜合家用場景來看,尺寸更大的日產N7參數圖片)依舊是首選,并且在僅有1萬元差價的情況下,舒適性和配置提升不少。

此前不少人猜測,2025年的價格戰依舊會非常激烈,但我們沒想到合資品牌也卷了進來。前有日產推出C級純電轎車N7,不僅配置非常豐富,更配備了8295P芯片,以及來自Momenta 5.0端到端輔助駕駛系統。而小鵬MONA M03就非常熟悉了,去年底推出的純電A級家轎,也是小鵬目前銷量擔當。此次新增版本最大的亮點是搭載高階智能輔助駕駛系統,小鵬的表現是目前國產新勢力第一梯隊,依舊是主流的視覺融合方案,當然日產N7也是同樣如此,兩車誰更值得選擇呢?



簡單理解車型及價格信息,小鵬MONA M03定位A及純電轎車,此前在售版本為2024年8月上市,此次新推出的Max版本主要亮點是搭載高階智能輔助駕駛系統的版本。而之前的2個版本,其更名為Plus版本,續航同樣為515km和620km,價格一致為11.98萬和12.98萬。

這次新推出的Max版本,則是502km和600km版本,售價為12.98萬和13.98萬。最重要的是,作為搭載高階智能輔助駕駛的新車,其將價格壓在14萬以內,是其最大的亮點。



而在不久前上市的日產N7,也是今年非常重磅的新車,其定位為C級純電轎車,全系5款車型,售價區間為11.99萬-14.99萬,將價格壓在15萬以內。并且兩個搭載Momenta 5.0端到端高階智能輔助駕駛的Max版本,分別為510km續航的13.99萬和625km續航的14.99萬。同樣為視覺融合方案,雖是合資品牌旗下產品,但在我們的實際體驗中,其表現卻不輸主流國產新勢力品牌產品。



再者便是高階智能駕駛輔助系統部分,小鵬MONA M03 Max支持小鵬XNGP輔助駕駛能力,其表現在國內有目共睹。而在硬件部分,作為25年中推出的新產品也是非常給力,采用英偉達雙Orin-X芯片,算力來到508TOPS。擁有AI智能輔助駕駛,以及未來普及的智駕小藍燈,同時還配備有帶加熱的電容感應方向盤。此前這個配置只出現在豪華類產品上,小鵬這次直接拿到13萬級產品上,還是相當有誠意的,勢必要在這個內卷最瘋狂的級別中,拿下屬于自己的份額。



而日產N7則搭載目前主流的Momenta 5.0高階智能輔助駕駛方案,其具備端到端大模型能力。硬件部分,則是英偉達Orin-N芯片,算力部分相對保守僅為58TOPS。但在能力部分,如高速城市領航輔助、城市記憶領航輔助等表現都不錯,可實現大燈變道、自主上下匝道、自主超越慢車等功能。實際體驗來看,整體表現也是非常出色的。還是那句話雖然說硬件參數夠強,才能輕松應對未來的升級,但調校同樣是非常重要的。

此外再次提醒大家,在使用高階智能駕駛輔助、駕駛輔助等系統時,駕駛員一定要全程參與駕駛,時刻保持關注路況,避免意外情況發生。



除了高階智能駕駛輔助系統之外,相信不少朋友也會在使用體驗和配置等部分糾結,畢竟就頂配車型而言兩車差距僅1萬左右,但車型尺寸則相差2個級別。小鵬MONA M03 Max定位為A級純電轎車,而日產N7則是C級純電轎車。

車輛尺寸以及車內乘用空間部分,不用懷疑日產N7自然是更寬敞一些的。特別是日產N7搭載的AI零壓云毯座椅,更是擁有49個傳感器和19個氣囊,乘坐舒適度和按摩體驗相當出色。當然,加熱、通風這些功能也是同樣具備的。

小鵬MONA M03這次也同樣升級了主駕駛三氣袋腰托舒緩按摩功能,Max版本都具備方向盤加熱功能。同時也具備手機無線充電功能,不同的是日產N7手機無線充電功率為50W,座椅按摩功能為前排。



動力部分,小鵬MONA M03的515km和502km版本為140kW驅動電機,620km和600km版本為160kW驅動電機。均支持快充,30%-80%快充時間為0.43h。全系支持3.3kW外放電,以當前主流需求來看功率偏低,畢竟主流產品都做到6kW了。



而日產N7這邊510km版本搭載160kW驅動電機,625km版本則是200kW驅動電機,日常無論是城市駕駛還是高速加速、超車,動力儲備都更加充沛。快充部分,30%-80%快充時間為0.23h,并且全系支持6.6kW外放電,比主流平均水平更高,使用場景更多。



以頂配1萬左右的價差來看,在舒適性配置上,日產N7還有無邊框車門、8295P芯片、車內生物監測系統、車載KTV、10.25英寸全液晶儀表、50W無線快充、前排座椅按摩、12揚聲器、車外揚聲器等等,并且顯示贈送冰箱等裝備。而小鵬MONA M03 Max則擁有主駕座椅按摩、方向盤加熱、8155芯片,以及車尾掀背尾門等等。并且在手機互聯部分,兩車均支持HUAWEI HiCar和Carlink,合資品牌產品比較友好的是大多數都支持蘋果CarPlay,日產N7也是同樣如此。而國產品牌中對于蘋果CarPlay還是比較抵觸的,僅有少部分產品支持,比如小米SU7,以及奇瑞、深藍旗下部分產品支持。



總體而言,小鵬MONA M03 Max和日產N7在體驗上的差距逐步縮小,特別是智能化體驗、高階智能輔助駕駛系統等等。但綜合家用場景來看,尺寸更大的日產N7依舊是首選,并且在僅有1萬元差價的情況下,舒適性和配置提升不少。而小鵬MONA M03在價格上稍有優勢,且整體設計更符合年輕人的審美。


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