5月28日，小鵬MONA M03 Max正式上市了，售價11.98-13.98萬元，共有4個款型，要說這Max可真的是姍姍來遲，因為從去年MONA M03發布會到Max上市已經有274天了，說好的春季上市結果拖到現在，Max的車主可真的等了太久，而如今這張畫了274天的餅終于端上來了，它究竟香不香？讓我們來一探究竟。

新款MONA M03 Max在外觀上有哪些變化呢？首先，它新增了星暮紫、微月灰、星雨青三種顏色。輪轂樣式方面，新增了19英寸五幅運動輪轂和18英寸多幅低風阻輪轂。

此外，后視鏡上也加入了AI智能輔助駕駛小藍燈，當開啟智能輔助駕駛功能時，能為周圍的行人和車輛提供更明顯的提示。此次更新還增加了3.3kW的V2L外放電功能，這對于喜歡出門露營的用戶來說，無疑是一個非常實用的改進。

在內飾方面，MONA M03 Max新增了拂曉紫這一內飾顏色，為星暮紫外觀專屬內飾色，整體視覺效果更顯淡雅。前排座椅配備了通風、加熱、記憶以及迎賓功能，主駕駛座更是配備了三氣袋腰托舒緩功能，此外，遮陽板內嵌了LED柔光燈，電容方向盤也具備了加熱功能。顯而易見，新款車型對駕駛者的關懷更為周到，這與MONA年輕化的市場定位不謀而合。

其實最有看頭的還是智能化的升級，首先在車機上，小鵬MONA M03 Max首發天璣XOS 5.7.0，交互界面煥新，語音助理小P的理解能力更強反應速度更快，并且支持智慧多場景個性化定制、生日祝福、敲木魚、照片尋車等特色功能。

在智能輔助駕駛上，Max車型還將搭載小鵬圖靈AI鷹眼輔助駕駛系統，搭載雙Orin X芯片，算力508TOPS，支持城區智能輔助駕駛以及全場景泊車，是與小鵬40萬旗艦車型X9同款的滿血方案，這下真智駕平權了！同時首發支持人機共駕，輕打方向也不會退出輔助駕駛，駕駛體驗更連貫，還支持劃線泊車，屏幕隨手一劃即可生成車位，無標線場景停車更便利。

并且最重要的是，這一套系統入門竟然只需要12.98萬元！雖然15萬內這個價位段已經有越來越多的車型開始搭載高階的輔助駕駛系統了，有的甚至上了激光雷達，但是目前能夠支持城區NOA的真是少之又少，而小鵬MONA M03 Max不僅支持城區XNGP，而且雙Orin X芯片508TOPS的算力以及感知硬件也明顯強過同價位其他車型。

并且小鵬的XNGP智能輔助駕駛系統表現一直是被大家認可的“第一梯隊”，在20萬以上價位也是比較優秀的存在，更別在15萬元以內了，所以購買建議上很簡單，沖502長續航Max就完了，只需比515長續航Plus多花1萬，就能獲得這套同價位中第一檔的智能輔助駕駛能力。

總結：

你要問我小鵬MONA M03 Max這張餅香不香？那肯定是很香的，價格合適，續航扎實，智能化水平突出，外觀形象上也非常適合年輕人，而且不僅我覺得香，很多消費者也覺得香，一小時大定12566臺就是最好證明，只不過這種畫大餅的行為，以后還是越少越好。