美國《防務新觀察》披露的一組數據震動全球軍界。第六代戰機殲-36的最大起飛重量可能突破62噸，與波音737客機基本型持平。這意味著，這款被美軍定義為“空優戰機”的龐然大物，不僅擁有顛覆性隱身與超音速性能，更以客機級別的體量重構了空戰邏輯——當美軍還在用“戰斗機”的思維評估對手時，我們已悄然造出一把既能踹門又能拆樓的“戰略鐵錘”。

殲-36的尺寸與重量早已引發猜測。從曝光的雙聯裝輪胎來看，其起落架設計強度遠超殲-20，足以支撐55-70噸級起飛重量，遠超美軍F-22（38噸）甚至B-21隱身轟炸機（預估68噸）。五角大樓最初認為這僅是戰斗轟炸機的特征，但俄媒曝光的試飛畫面顯示，該機在無外掛狀態下完成高難度機動，徹底推翻“笨重戰轟”的假設——62噸的空中巨獸竟能像五代機般靈活。

真正讓美軍脊背發涼的是其航程與隱身結合的戰略價值。按美方推算，殲-36若以62噸全狀態起飛，僅靠機內燃油即可實現3500公里作戰半徑，足以從華東基地直撲關島安德森空軍基地。更致命的是，其全向隱身設計與3馬赫極速（超出現役防空導彈攔截上限）形成“隱身+高速”雙重保險，無需依賴易暴露的加油機，即可完成跨島鏈獵殺。美軍推演顯示，B-21從關島起飛后，可能在爬升階段就被殲-36搭載的霹靂-17超遠程導彈（射程400公里）鎖定擊落，而現有雷達體系甚至無法預警。

為驅動這頭空中巨獸，成飛祭出全球獨一份的三發設計。兩臺渦扇-15提供基礎推力，背部第三臺發動機疑似兼具發電與輔助推進功能。這種“動力冗余”不僅確保超音速巡航時仍有余力為激光武器、無人機指揮系統供電，更賦予其罕見的高空持續作戰能力——在3萬米臨近空間，現有防空導彈動力段已無法有效追蹤。

從曝光的試飛畫面看，殲-36的DSI進氣道與鏡面涂層將雷達反射面積壓縮至F-22的1/10，紅外特征弱化堪比民航客機。配合智能蒙皮技術，機身表面可實時感知電磁環境并調整隱身頻率，這種“自適應隱身”能力讓傳統雷達告警系統徹底失效。美軍內部報告承認，即便最先進的AN/APG-85雷達，也只能在50公里內發現殲-36，而此時霹靂-15導彈早已發射完畢。

殲-36最顛覆性的創新，在于將戰略打擊與戰術制空融為一體。其主彈艙可容納8枚霹靂-17超遠程導彈+6枚霹靂-15中距彈，或搭載4枚鷹擊-21高超音速反艦導彈，既能獵殺預警機、加油機等高價值目標，又能對航母編隊實施飽和打擊。西方軍事專家驚嘆，“這根本不是戰斗機，而是能空戰的戰略轟炸機！”

更讓五角大樓焦慮的是其作戰體系的兼容性。2025年珠海航展亮相的“飛鴻-97A”無人僚機，可伴隨殲-36突防并投放12枚導彈，形成“1+8”殺傷鏈。而機載量子通信設備能直接指揮水下無人潛航器，實現跨域協同作戰——這種“空中母艦”模式，直接將美軍“分布式殺傷鏈”構想甩開一個身位。

殲-36的橫空出世，正在撕裂國際軍控體系的舊秩序。俄羅斯堅稱其僅為“五代+”，試圖維護蘇-57的市場地位；美國加速推進NGAD六代機項目，卻因軍種內斗與預算超支陷入停滯。而我方憑借“殲-20量產+殲-36試飛”的雙軌策略，首次在尖端裝備領域形成對西方的代差優勢。

這種優勢直接沖擊地緣格局。若殲-36如期于2030年服役，美軍西太平洋“戰略三線”（第一島鏈前沿存在、第二島鏈威懾支撐、本土防御）將全面失效——62噸的空中平臺配合東風-27高超音速導彈，可對關島、夏威夷甚至西海岸目標實施“一小時全球到達”式打擊。屆時，美國航母戰斗群將被迫退至第三島鏈以外，亞太力量天平發生根本傾斜。

當62噸的殲-36撕破云層時，它掀起的不僅是音爆，更是舊霸權體系的崩塌聲。從“追趕者”到“定義者”，中國軍工正用硬核科技書寫新規則：未來空戰的勝負，不再取決于單一武器的性能參數，而在于誰能以體系之力，將戰場轉化為降維打擊的棋盤。五角大樓的冷汗，不過是這場變革交響曲的第一個音符。