今天早上刷到法國國防部的官方回應，韋爾內(nèi)上校一句“若信息屬實，這是陣風服役20年來首次實戰(zhàn)損毀”，等于給殲-10C的戰(zhàn)績蓋了章。印度花88億美元買的36架陣風戰(zhàn)機，被單價僅六分之一的殲-10C擊落3架，莫迪政府卻還在滿世界吹噓“印度大捷”。更魔幻的是，印度轉(zhuǎn)頭宣布要自研五代機AMCA，號稱2028年首飛。今天就帶大伙兒扒一扒：這出“陣風墜落，五代機畫餅”的戲碼，藏著多少荒唐與必然？

法國“補刀”背后的技術(shù)碾壓

法國人這次憋了20天才回應，不是給印度留面子，而是自家軍工招牌被砸得稀碎。陣風戰(zhàn)機的RBE-2雷達探測距離180公里，碰上殲-10C的AESA雷達直接成了“近視眼”——人家隔著240公里就鎖定你了，霹靂-15導彈射程還比你多50公里。巴鐵飛行員賈米洛少校的錄音在網(wǎng)上瘋傳：“雷達警報響了三秒，導彈就到了眼前。”這三秒，就是體系化作戰(zhàn)的降維打擊：空警-500預警機在200公里外畫好路線，殲-10C掛彈起飛直接“按圖索驥”，印度那堆俄法混搭的戰(zhàn)機連數(shù)據(jù)鏈都接不上。

最讓法國破防的是市場反應。印尼剛簽的42架陣風訂單，現(xiàn)在社交媒體上全是退貨請愿，埃及轉(zhuǎn)頭就跟中國談殲-10CE采購，達索公司股價一周跌了14%。法國24電視臺酸溜溜地說：“中國武器用實戰(zhàn)證明，便宜也能買到硬貨。”

印度五代機：PPT造飛機的恒河魔幻

莫迪這次被逼急了，放話要搞“全球最先進五代機”AMCA，計劃2035年服役。聽著挺唬人？看看印度斯坦航空公司的老底子就懂了：“光輝”戰(zhàn)機研發(fā)38年才勉強能飛，國產(chǎn)化率不到50%，發(fā)動機還得用美國貨。這次AMCA號稱要用國產(chǎn)110KN發(fā)動機，可印度連三代機的“高韋里”發(fā)動機都搞了30年沒成功，最后還得買美國通用電氣的F414。

更離譜的是時間表。美國F-22從設計到服役用了21年，中國殲-20用了15年，印度卻敢打包票“10年搞定”。AMCA模型在航展上亮相時，連彈艙門都關(guān)不嚴實，隱身涂層更是用油漆糊弄——就這水平，別說2028年首飛，能造出能飛的鐵殼子都算奇跡。

萬國牌軍工的“死循環(huán)”

印度空軍現(xiàn)在就像個“軍事拼多多”：陣風來自法國，蘇-30MKI來自俄羅斯，預警機來自以色列。這次空戰(zhàn)為啥輸?shù)脩K？不同國家的裝備數(shù)據(jù)鏈不兼容，預警機指揮蘇-30得靠語音喊話，等命令傳到陣風飛行員耳朵里，殲-10C的導彈早到了。莫迪說要自研五代機打破困局，可AMCA項目剛啟動，轉(zhuǎn)頭又跟法國簽了26架陣風M艦載機訂單——這不還是走老路嗎？

看看印度國防部的采購清單就更絕望了：軍費80%用來進口裝備，子彈庫存只夠打14天高強度戰(zhàn)爭。AMCA項目預算1500億盧比（約合17億美元），還不夠買6架F-35，可莫迪偏要吹這是“印度制造”的里程碑。說白了，這就是給國內(nèi)選民畫大餅，軍工復合體趁機撈錢的老套路。

國際看笑話，中國悶聲升級

西方媒體這次出奇地“客觀”。《華爾街日報》調(diào)侃：“印度用五代機計劃轉(zhuǎn)移陣風墜毀的注意力，就像用牛糞蓋房子遮羞。”俄羅斯專家更損：“AMCA？不如改名叫‘永遠在路上的戰(zhàn)斗機’。”

反觀中國，殲-10C在巴黎航展上帶著霹靂-15E導彈靜態(tài)展示，法國人圍著模型測數(shù)據(jù)，咱們大大方方任你看——反正核心的氮化鎵雷達和“A射B導”技術(shù)，你拆了模型也學不會。這種底氣，是實打?qū)嵉捏w系化優(yōu)勢：從空警-500到055大驅(qū)，從殲-20到東風導彈，每個環(huán)節(jié)都自主可控。

印度這出“陣風墜落，五代機崛起”的戲碼，本質(zhì)上是一場軍工荒誕劇。當莫迪在PPT上描繪AMCA的科幻造型時，中國軍工正在測試六代機的量子雷達；當印度為數(shù)據(jù)鏈兼容吵得不可開交時，我們的殲-20已經(jīng)帶著無人機群演練全域作戰(zhàn)。

現(xiàn)代戰(zhàn)爭早不是單挑比拳頭的時代，體系化優(yōu)勢才是王道。印度若真想雪恥，該學的不是中國造飛機，而是中國建體系——不過按三哥的性子，估計還得在“進口—摔機—畫新餅”的循環(huán)里再轉(zhuǎn)幾十年。下次聽說印度軍購新聞，咱就泡壺茶慢慢看：這出戲的下一幕，保準比寶萊塢電影還精彩。