注意看驅(qū)逐艦上方的無數(shù)氣球，朝鮮似乎試圖用著名電影《飛屋環(huán)游記》的靈感來升空他們的驅(qū)逐艦——這是最近各國網(wǎng)友紛紛在討論的朝鮮事故現(xiàn)場。

5月21日朝鮮這艘驅(qū)逐艦翻覆后，第一時(shí)間是蓋上一層藍(lán)色防水布試圖遮羞，然后出動(dòng)了一艘起重船和一艘拖船，嘗試將船首部分吊起并拖拽下水。但似乎這一方法未能移動(dòng)驅(qū)逐艦。

▲從事故第二天開始，驅(qū)逐艦上空出現(xiàn)大量氣球

▲外形與常見的探空氣球相似

在之后的幾天里，根據(jù)衛(wèi)星照片來看，驅(qū)逐艦附近出現(xiàn)了很多浮箱，空中則出現(xiàn)了許多氣球，有人說這不是氣球而是小船，但從放大的陰影以及懸浮在驅(qū)逐艦上方的姿態(tài)來看，這些東西就是氣球，而且是類似帶有尾翼、半透明狀態(tài)的探空氣球。

▲日媒報(bào)道朝鮮打算用氣球升起驅(qū)逐艦

▲韓媒《朝鮮日報(bào)》今天也報(bào)道朝鮮打算用氣球升起驅(qū)逐艦

于是有美國智庫專家稱，朝鮮在驅(qū)逐艦上捆綁大量氣球，是為了將其直立起來，外國網(wǎng)友在下面紛紛對這種操作進(jìn)行嘲笑，還有人說應(yīng)該像《流言終結(jié)者》一樣用乒乓球把船浮起來。

對此，大量中國自媒體賬號(hào)也紛紛討論，有的說朝鮮是要用這些氣球來遮擋偵察衛(wèi)星觀看，類似于二戰(zhàn)時(shí)期的那種防空氣球。

▲二戰(zhàn)時(shí)期，艦隊(duì)為了防止敵機(jī)空襲懸掛的防空氣球

有的說是朝鮮要模仿印度用氣球?qū)嫼w機(jī)打撈出來的方法，系上氣球?qū)?000噸驅(qū)逐艦扶正。

基本說的基本沒一個(gè)靠譜的。首先，這種小氣球無法遮擋衛(wèi)星拍照，那個(gè)藍(lán)色防水布才是主要遮擋作用。第二，就這幾十個(gè)分散在各處的小氣球產(chǎn)生的升力，根本不可能移動(dòng)驅(qū)逐艦絲毫。

▲用這幾個(gè)氣球擋衛(wèi)星？

有人說那是朝鮮的氣球庫存數(shù)量不夠，即使不夠，如果是為了移動(dòng)驅(qū)逐艦，那么這些氣球應(yīng)該集中在船首或艦尾某處，產(chǎn)生更大升力將船首抬起，然后放入水中，而不是現(xiàn)在這種分散在驅(qū)逐艦各個(gè)位置。

朝鮮技術(shù)人員不與世界接軌，可能腦回路和我們不一樣，但不代表就是“傻子”啊。早在《飛屋環(huán)游記》上映時(shí)就有人計(jì)算過，粗略估計(jì)：假如一立方米氦氣產(chǎn)生1公斤升力，一棟小木屋的重量是5噸，也就是5000公斤，那么需要5000立方米的氦氣，5000立方米是多大？25米高、20米寬、10米長的一個(gè)巨型氣球。這只是理論上，因?yàn)檫€沒有計(jì)算氣球本身的重量。

▲《流言終結(jié)者》曾用3000個(gè)氣球才勉強(qiáng)把一名3歲小孩升起來

而朝鮮驅(qū)逐艦的排水量是5000噸，估計(jì)需要長寬高均170米、相當(dāng)于50層樓高的巨型氣球，才能把驅(qū)逐艦抬起來，這是誰也不可能做到的事情。

就目前照片里的幾十個(gè)小氣球，抬個(gè)驅(qū)逐艦上的艦炮都費(fèi)勁。而印度去年用氣球從湖底撈出飛機(jī)殘骸，并不是什么印度人獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)打撈技術(shù)，這是很普通的“船艙氣囊打撈沉船法”或者是“浮筒打撈沉船法”。這種打撈依靠的是氣囊浮力，而不是氣球的升力，一般是先把未充氣的氣囊固定在沉船上，隨后給氣囊充氣，讓浮力把船升起來。

▲印度用氣囊將飛機(jī)撈出

這種打撈法的前提是氣囊放入水下以后再充氣，衛(wèi)星圖中朝鮮的氣球是充滿氣飄在空中的，根本和印度用的打撈法不是一回事。

▲韓國打撈“世越號(hào)”客輪時(shí)也曾使用氣囊打撈法，但因?yàn)榇鬀]有成功。

那么氣球到底是干什么用的？其實(shí)很簡單，這些氣球是夜間照明用的。

朝鮮事故專家團(tuán)曾保證，要在最短時(shí)間內(nèi)將驅(qū)逐艦救起，所以需要晝夜趕工，夜間在驅(qū)逐艦上施工時(shí)，怎么照明呢？

我們在以往國內(nèi)的一些夜間救災(zāi)現(xiàn)場，會(huì)看到有無人機(jī)攜帶照明設(shè)備升空，為夜間的救災(zāi)現(xiàn)場照明。這種裝備叫系留無人機(jī)，上面安裝高流明燈，無人機(jī)和照明燈由一根電線連接地面電池，實(shí)現(xiàn)長時(shí)間持續(xù)供電。

▲中國災(zāi)區(qū)使用無人機(jī)照明已經(jīng)很普及了

那么在無人機(jī)沒有普及的國家，夜間事故現(xiàn)場只能使用一種比較落后的低成本方法——?dú)馇驊铱照彰鳌?/p>

在1986年切爾諾貝利事故中，蘇聯(lián)需要爭分奪秒的在核反應(yīng)堆上方修蓋一座石棺，到了夜間，如何給數(shù)十米高的反應(yīng)堆廠房上空照明成為問題。直升機(jī)在空中停留的時(shí)間有限，并且飛行員會(huì)被輻射。

▲切爾諾貝利事故現(xiàn)場上空的照明氣球

問題很快被防空系留氣球解決，他們在防空氣球里充進(jìn)2000立方氦氣，攜帶一臺(tái)40千瓦的照明燈。憑借這個(gè)氣球照明，蘇聯(lián)的起重機(jī)可以在夜間繼續(xù)施工，工人們給它取了一個(gè)外號(hào)“люстра吊燈”。

▲幾個(gè)月的施工結(jié)束后，這個(gè)氣球因輻射嚴(yán)重被埋入地下

不過，由于只有一個(gè)氣球，所以照明范圍有限，且會(huì)有照明陰影，據(jù)當(dāng)時(shí)的工人回憶，擴(kuò)音器里經(jīng)常傳來起重機(jī)操作員的聲音：“伙計(jì)，把吊燈往左邊移一點(diǎn)”“兄弟們，那里好黑啊！”“等下，影子是從哪里冒出來的？”。

▲在之前推薦過的游戲《潛行者2：切爾諾貝利之心》中就能看到這個(gè)照明氣球

無獨(dú)有偶，在這個(gè)明顯缺乏照明設(shè)備的朝鮮驅(qū)逐艦下水現(xiàn)場，使用氣球照明是最簡單有效的方法，而且數(shù)十個(gè)照明氣球在空中可以形成“無影燈”的照明效果，方便救援人員夜間施工。

▲朝鮮驅(qū)逐艦事故現(xiàn)場的大量氣球，如果不是用來照明的，那么...難道只是用來固定藍(lán)色遮羞布的？

說完了氣球，再說說朝鮮這個(gè)驅(qū)逐艦怎么救。首先，造船廠沒有這么大的起重機(jī)將軍艦吊起。很多網(wǎng)友說應(yīng)該讓中國的“振華30”起重船來救，先不說來不來的事，“振華30”作為世界上最大的起重船，載重12000噸，能吊著7000噸的船進(jìn)行360度回轉(zhuǎn)，救個(gè)5000噸的朝鮮驅(qū)逐艦完全不是事，當(dāng)年韓國世越號(hào)就是被它撈出來的。

▲“振華30”起重船

但問題在于，“振華30”起重船太大了，不僅船的尺寸大，吃水深度也很大。我們從一些報(bào)道就能看出，“振華30”不適合淺水區(qū)域，而朝鮮清津船塢港恰恰又小又淺。

朝鮮這個(gè)船塢并不直接與外海相連，而是經(jīng)過一個(gè)大約30米寬的狹長水道進(jìn)入內(nèi)部，同時(shí)船塢內(nèi)水位比較淺，無法進(jìn)入大型船舶，所謂的中國大型起重船也是無法進(jìn)入打撈的，大家不用想了。

▲船港入口是一個(gè)狹長水道，“振華30”這種級別的船進(jìn)不去

查閱過去幾年內(nèi)該港口不同時(shí)間段的衛(wèi)星圖片，港口里的這些棕色物體不是灘涂，而是大量回港的民用船只。

▲這張圖中被誤解為退潮時(shí)裸露的灘涂

▲在過去不同時(shí)間段，這個(gè)船港里一直停有大量民船

在往年衛(wèi)星圖片中，這個(gè)船港會(huì)周期性的停靠多達(dá)數(shù)百艘小船，在港口入口水道附近，還有一片淺灘堪稱小船墳場，有不少沉沒的小船殘骸裸露。

▲紅圈處為入口淺灘，里面堆滿沉沒的小船殘骸。

所以目前驅(qū)逐艦的救援方法，按我的理想狀態(tài)是：1、調(diào)集更多的浮箱氣囊設(shè)備，將艦體尾部稍微具有一定浮力。

2、調(diào)集更多的起重船將船首拖入水，讓整個(gè)船橫躺在水里，然后船就頭朝下沉了，所有負(fù)責(zé)人“炮決”。在更多拖船的協(xié)助下，將橫躺狀態(tài)的驅(qū)逐艦扶正，運(yùn)氣好的話，甚至驅(qū)逐艦在全部入水時(shí)就會(huì)自動(dòng)回正立起。

3、回正后進(jìn)行排水作業(yè)和漏洞填補(bǔ)，全艦大檢查。

目前最大的風(fēng)險(xiǎn)就是，驅(qū)逐艦會(huì)不會(huì)在拖動(dòng)過程中進(jìn)一步向右傾斜，甚至直接頭朝下翻覆。我覺得這可能也是一星期過去，朝鮮方面遲遲沒有進(jìn)行大規(guī)模救援動(dòng)作的原因，畢竟這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任可不敢輕易承擔(dān)，還是接著等更多起重船和拖船等設(shè)備抵達(dá)再說吧。