6月1日

新修訂的《快遞暫行條例》將施行

此次修訂聚焦哪些領域

又有哪些亮點

一起來看

深入推進快遞包裝治理

新增“快遞包裝”章節

亮點一：《條例》新增“快遞包裝”章節

記者注意到

《條例》新增“快遞包裝”章節

對于快遞包裝治理

作出全面系統的規定

解讀

北京郵電大學郵政發展研究中心主任趙國君表示：“這標志著我國快遞包裝進入全鏈條綠色轉型發展的新階段。”《條例》首次將快遞包裝綠色化、減量化、可循環納入快遞服務體系目標，并通過立法明確快遞企業、政府部門、行業組織及用戶的責任義務，有利于形成全鏈條治理合力。

強化綠色物流全鏈路

形成社會治理合力

亮點二：《條例》明確環節責任

《條例》明確了有關快遞企業、電子商務企業、商品生產企業、包裝生產企業等責任主體在快遞包裝設計與制造、減量與替代、作業與流通、廢棄與回收、再生與循環等全鏈條各個環節上的不同責任。

《條例》還明確了政府部門、企業、快遞用戶在綠色包裝研發生產、減少二次包裝以及包裝物回收利用等方面的責任，形成社會治理合力。

解讀

中國物流學會特約研究員、中國交通運輸協會新技術促進分會專家委員解筱文對記者表示，《條例》以法治化手段破解快遞包裝治理難題為導向，更具系統完整性和可操作性。首次將“綠色節能”明確納入快遞業發展原則，確立了綠色化、減量化、可循環的治理目標，與《固體廢物污染環境防治法》形成政策協同；明確企業須制定包裝操作規范及回收管理制度，政府須完善支持政策并加強監管，行業組織須納入自律管理，消費者則通過積分獎勵等機制被納入治理體系。

（授權圖片）

企業是綠色物流的重要一環，當前多家快遞企業明確提出減碳目標，通過綠色運輸、綠色包裝、清潔能源、科技應用等方式，構建綠色、循環、低碳的快遞物流體系，減碳行動取得成效。

解筱文建議，快遞企業要優化包裝設計與操作規范，加強人員培訓；報告塑料制品使用回收情況，聯合包裝企業加強生物基材料等創新，通過共享回收模式降低成本。頭部企業更應發揮主體作用，推廣循環包裝。

構建全鏈條協同機制

共同構建綠色包裝生態

“雖然《條例》相關要求直接面向快遞企業，但對使用快遞服務的單位、個人以及包裝生產企業、回收利用企業同樣具有牽引倒逼和激勵約束作用，有助于打造快遞包裝‘前端協同減量—中端循環替代—末端逆向回收’的綠色供應鏈。”清華大學環境學院教授劉建國說。

（授權圖片）

解筱文表示，《條例》實施后，在包裝材料端，可降解膠帶、生物基包裝袋等綠色產品應用比例將進一步提升，更多企業將會采用可降解、可重復利用的環保材料，減少傳統有害材料使用，并注重推動包裝減量與優化，在保障運輸安全的同時降低成本、節約資源。在末端治理環節，企業將積極行動，開展綠色回收活動，推動形成“網點—社區—再生企業”的循環網絡。

全鏈條強化綠色包裝治理，更需要消費者進一步轉變消費習慣，積極配合參與快遞包裝回收，共同構建綠色包裝生態。雖然當前快遞行業在綠色包裝方面有一定基礎，但仍面臨技術不成熟、成本高昂及消費者意識缺乏等瓶頸，制約著綠色快遞包裝的長遠發展。

“消費者環保意識薄弱與回收設施短缺，直接削弱了可循環包裝的環保效能。”北京印刷學院郵政行業綠色包裝技術研發中心主任朱磊表示，消費者因隱私保護與衛生顧慮，普遍缺乏主動歸還包裝的意愿。尤其是快遞面單信息殘留、膠帶殘留痕跡等問題，進一步降低了循環包裝的接受度。此外，公眾對綠色包裝的認知仍停留在“環保象征”層面，缺乏實際參與動力。

趙國君建議，未來應構建全鏈條協同機制，推動可降解與可循環包裝的規模化應用。相關部門應加快完善快遞包裝綠色化標準體系，將包裝減量化、循環化指標納入行業準入與考核機制。同時，對研發及使用可降解、可循環包裝的企業給予財稅優惠、碳配額等獎勵，切實增強企業轉型動力。

解筱文表示，“當可降解膠帶取代塑料纏裹、循環箱穿梭于城市配送網絡、消費者主動送回廢紙箱等成為日常，我們收獲的不僅是環境質量的改善，更是生產生活方式的系統性變革。”

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中國消費者報新媒體編輯部出品

來源/中國消費者報·中國消費網

作者/王小月

編輯/李曉雨

監制/何永鵬 任震宇

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