近期，一位無錫網友在人民網地方領導留言板留言反映“碩放街道毗鄰碩放機場樞紐，環太湖高速、京滬高速公路，京杭大運河和望虞河等重要道路、水路從該區穿過，碩放街道雖然已是名副其實的“大樞紐”，但是碩放街道的地理空間、道路因此被這些樞紐道路分割，“兩點之間直線最短”的真理人人皆知，通而不暢的斷頭路比比皆是：

1.北部被京滬高速公路堵住，只有通過唯一的一條薛典路跨京滬高速才能去梅村街道、錫東新城，華友中路北段至今斷頭路，未下穿京滬高速連接到對面；

2.南部被滬寧鐵路和京杭運河堵住 華友中路南段至今斷頭路，沒有跨鐵路隧道、跨運河橋無法連接到具區路，碩放街道居民企業去經開區、華莊街道、太科園只能費時繞路去機場南路、甚至繞路去機場南路的必經之路-墻宅路（連接華友中路與機場南路）也是狹窄小路未改造人車混行事故頻發；

3.西部被碩放機場堵住，這個客觀事實無法避免，請3號線南延線盡快實施吧；

4.東部被 碩放樞紐（環太湖高速、滬寧高速）堵住，碩北區域至今沒有一條同時跨京滬高速、跨環太湖高速的直通主干路，盡管碩放和鴻山兩街道近在咫尺，但是兩地之間直線最近的新宅路至今斷頭路，走墻宅路又彎曲繞路、狹窄擁堵未改造、人車混行事故頻發....碩放居民、企業去鴻山街道只能繞路碩放最南端的長江東路或者繞路北部錫協路，而這兩條路都是日常擁擠的道路。

作為一個在碩放街道生活10年的居民，深感斷頭路已嚴重阻礙碩放街道路網通達、 影響居民生活、影響社會發展、影響碩放空港樞紐的能級釋放！斷頭路已經成為一個必須面對，要解決的難題。繞路雖可通達，但“兩點之間直線最短”的真理人人皆知，請有關部門合理規劃，橋梁、隧道應建盡建”的問題。

無錫市新吳區自然資源規劃分局對網友反映的問題答復如下：

對網友提出的問題1、2，我局已配合機場總體規劃及集疏運系統深入研究了華友中路規劃，北穿312國道、滬寧高速接新暢南路至錫梅路，保障北部出行，南穿高鐵、跨運河接運河西路與具區路快速化形成合力保障南部區域交通。

對網友提出的問題3，3號線南延線事宜，經咨詢地鐵集團，線路已由蘇州、無錫統籌納入了軌道建設規劃中，已上報國家批準中。

對網友提出的問題4，我局初步研究了墻宅路與錫宅路銜接跨滬寧高速方案，向東銜接鴻山、蘇州方向。

上述相關方案均在穩步推進中，區政府及屬地街道也一直致力于道路交通提升工作，保障居民的出行需求，后期會通過深度研判決策，擇機啟動相關道路建設，后期建設情況可再咨詢區或屬地建設相關部門。

來源：人民網地方領導留言板