北京
2025年5月30日下午，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛在微博發布了消息，回應了最近網上暗指比亞迪是“汽車圈恒大”的言論。
圖源：李云飛微博截圖
在博文中李云飛表示：“說實話，我很困惑，感覺又好氣又好笑！這一切源于上周長城汽車魏總的驚人言論。”
5月23日，長城汽車在微博發布了一條關于長城汽車董事長魏建軍與新浪財經CEO鄧慶旭的對話視頻。視頻中魏建軍大膽開麥道：“現在，汽車產業里邊的恒大已經存在了，只不過是沒爆而已……”
此后，網絡上出現了不少猜測“車圈恒大是誰”的聲音，不少人都表示這是在暗指比亞迪。
對于暗指比亞迪的聲音，李云飛在博文中做出了5點回應：
1、關于比亞迪70%的資產負債率高，但福特84%、通用汽車76%、蘋果80%、波音102%、吉利68%、賽力斯76%。
圖源：李云飛微博
2、關于比亞迪總負債5800多億，但豐田2.7萬億、大眾3.4萬億、福特1.7萬億、吉利5047億、上汽6104億。
圖源：李云飛微博
3、李云飛指出重點要看“有息負債”（即需要支付利息的債務，比如借銀行的錢或是發行債券等）。以最新年報為例，比亞迪286億，吉利860億、上汽945億、豐田1.8萬億、福特1.1萬億、大眾1萬億。
4、李云飛指出比亞迪的負債主要是供應商應付款。這部分比亞迪是2440億、上汽是2411億、吉利是1824億。一個企業應付賬款多不多，還要看應付賬款占營業收入的比例，這個比例越低，說明未支付的貨款比例越小。比亞迪是31%、吉利是32%、上汽是38%、長城是39%。
圖源：李云飛微博
5、關于比亞迪對供應商的付款周期長的問題！李云飛指出國內車企財報里的應付賬款和應付票據的平均周轉天數，比亞迪127天、吉利127天、長城163天、上汽164天。
最后李云飛還表示：“我們已經向國家有關部門反映及上報了相關證據及線索，對于惡意帶節奏的相關方，我們將追究其法律責任！”
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