今年油價大幅下降，車主司機笑開懷！有料財經統計數據顯示今年2月以來連續四個月國內油價大幅下調，累積油價降幅1065元/噸，折合加油站柴油汽油價格大跌超八毛錢，我們今天駕車到中國石化加油站加滿一箱油節省四五十元，終于有底氣喊出那一句藏在心中許久的“95號汽油，加滿！”

5月國際油價顯著上漲，國家發改委將于6月3日調整成品油價格，有料財經按照現行成品油價格形成機制分析，國內油價或將上調！

作者：小天【 有料財經】

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為什么國際油價跌不下去？

有料財經：三地原油價格變化率2.18%，6月3日國內油價或將上調70元/噸。

國際油價反彈，布倫特原油價格短暫跌破63美元后又拉回64美元，為什么不能順暢地油價下跌？

有料財經分析指出雖然OPEC+產油國增產原油利空油價，造成全球油價大跌，但是支撐油價上漲的利好因素也不少，我們看看美聯儲降息預期傳導鏈條。

大摩預測美聯儲6月降息25基點，在三方面影響油價波動。

美元指數：如果美元貶值，理論上支撐油價上漲2-3%。

投機資金：CME原油期貨未平倉合約增加，看漲油價的對沖基金凈多頭寸創近三個月新高。

需求預期：經合組織彈性模型顯示每降息25基點，提升全球原油日需求18萬桶。

有料財經查閱歷史數據，美聯儲加息周期結束時，國際油價往往滯后3-6個月見底。

因此，當前原油投資者和車主需要警惕：

美國核心PCE通脹率仍然達到2.7%，可能制約美聯儲降息幅度和次數。

留意下個月發布的美國6月非農就業數據，如果超預期，美聯儲加息概率將要重新定價。

6月油價漲與跌分析

OPEC+從6月1日起增產原油超過41萬桶/日，有料財經分析如果7月進一步增產石油，將會對沖美聯儲6月降息25個基點的影響。

另外，OPEC+實際的石油增產能力受限于尼日利亞、安哥拉等產油國原油產能衰減制約，國際金融機構分析師真實的石油產能增量或僅28萬桶/日，如果原油增產規模低于預期將會利好油價上漲。

北半球夏季汽車出行高峰旺季推高燃油消費，為柴油汽油價格提供支撐，美國汽油庫存數據連續三個月下降印證需求增長。

中東局勢惡化限制紅海地區原油出口規模，航運成本上升，雙管齊下推動油價上漲。

有料財經綜合分析：6月油價上漲概率較大。

今年端午節期間各省區市加油站柴油汽油最高零售價格由國家發改委發布，僅供參考。

山東省油價：今日青島92號汽油限價 6.88；今日煙臺0號柴油售價 6.47；今日濟南95號汽油限價 7.38。

河北省油價：今日唐山92號汽油限價 6.9；今日邯鄲0號柴油售價 6.55；今日石家莊95號汽油限價 7.29。

廣西油價：今日桂林92號汽油限價 6.98；今日梧州0號柴油售價 6.61；今日南寧95號汽油限價 7.54。

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