五月夏始,萬物蔥蘢。八方游客沿著四通八達的交通網絡,紛至沓來,齊聚臺州這座山海水城。
公路成網、高鐵飛馳、飛機翱翔……交通的便捷不僅讓臺州人出行更加順暢,也讓臺州產品流通更加高效,搭上了“長三角一體化國家戰略”的快車。
今年以來,臺州在綜合交通提級擴容攻堅戰上交出了一份“硬核答卷”,以交通建設的澎湃動能,撬動著城市能級的全面躍升。1月至3月,全市完成綜合交通固定資產投資74.2億元,同比增速20.3%,居全省第三位;公路貨運周轉量79.2億噸公里,同比增速25.7%,增速居全省第一位。
項目攻堅提速加力
5月28日,在甬臺溫高速公路改擴建工程臺州南段臺州互通2號橋上梁點,架梁通道平整完成,工人們正緊鑼密鼓調試架橋機,為首片梁板精準架設做最后準備。
作為YZ01標的關鍵節點之一,臺州互通2號橋梁板的架設,將為后續打通黃巖1號高架橋的架梁通道起到關鍵作用。目前,該橋左幅5跨已具備梁板架設條件,首片梁板計劃于5月31日啟動架設。
五月的臺州灣畔,機械轟鳴聲與海浪聲交織成奮進樂章。
在甬臺溫高速至沿海高速三門聯絡線施工現場,攤鋪機、壓路機有序配合著作業,工人們用鐵鍬快速修補著機械盲區的接縫……大家鉚足干勁,助力工程建設全面提速。
路基工程實現“零遺留”,路面施工進入沖刺階段,交安、機電、聲屏障工程連續作業進度已過半……今年以來,三門聯絡線項目團隊錨定“建成通車”總目標,開啟“百日沖刺”。截至4月底,項目開工累計投資額完成46.7億元,總體形象進度累計完成85%。
大項目建設如火如荼,成為臺州加快交通強市建設的生動縮影。今年以來,我市緊盯“完成交通固定資產投資243億元,同比增長10%以上”的目標,以“五大行動”為抓手,市縣聯動、專班攻堅、掛圖作戰、掛牌督戰,綜合交通提級擴容取得實效,為臺州高質量發展建設共同富裕先行市提供了強有力支撐。
溫玉鐵路橋梁下部結構及現澆梁工程全面完成,甬臺溫高速公路改擴建北段大道地隧道、賢居嶺隧道等多個隧道提前貫通……
山海間,一條條通衢大道穿山越嶺、跨河連城,臺州正邁向更高效的交通未來。
通道經濟加速快跑
交通是城市發展的血脈,也是基礎性產業。在臺州,通道經濟邁開了向產業經濟跨越的步伐。
5月21日上午,一架無人駕駛載人eVTOL在椒江江濱公園緩緩升空,平穩飛行一段時間后又緩緩降落。這是全球首款無人駕駛載人eVTOL首次在臺州驗證飛行。
為培育新興動能,打造交通發展“新引擎”,我市發揮低空經濟在全省先發優勢,圍繞提升空港樞紐服務能級、布局低空新基建、拓展低空場景應用,打開低空經濟增長新空間。
今年4月,椒江區和臺州灣新區獲批省低空經濟“先飛區”試點,是全省唯一“陸島聯動”試點。臺州灣新區創成全省唯一空天產業未來產業先導區,已完成12個低空經濟項目簽約。
同時,我市深入實施交通物流現代化提升行動,著力構建現代集疏運體系。5月20日,臺州首輛TIR貨車從路橋順利發車,車內裝載了臺州制造的水泵、閥門和涼席等商品,經廣西憑祥口岸出境直達越南河內。接下來,臺州至中亞五國的中亞線路、臺州至莫斯科的中歐線路等將陸續開通。
今年,我市聚焦提高綜合貨運樞紐能級和港口發展能級,實現“2+2”重大項目開工建設,包括仙居冷鏈分揀中心、溫嶺智慧冷鏈項目,臺二電二期擴建項目配套碼頭、恒投工貿碼頭二期等項目;聚焦發展多式聯運網絡,頭門港區落地全省首個鐵礦粉配礦“公海鐵”多式聯運項目,臺州鐵路南站常態化開行至寧波北侖海鐵班列及4條內貿班列。
貫東西,越萬里。隨著立體交通網絡體系日益完善,臺州的開放通道正越走越暢、越拓越寬。
謀劃未來前景可期
臺州機場改擴建工程正式投運,長三角區域新增一座空港樞紐;溫嶺聯絡線高速通車,臺州“高速繞成環”目標實現;杭溫高鐵開通,仙居融入聯杭“1小時交通圈”;市域鐵路S1線投入運營,臺州實現軌道“零的突破”……
近年來,臺州將目光瞄準長三角南翼綜合交通樞紐城市,在“公鐵水空”全領域發力,基本形成外聯內暢、成環成網的綜合交通運輸體系。
“動脈”越通暢,城市越有活力。
放眼未來,一批具有前瞻性的交通重點工程將為城市發展帶來更多活力。今年以來,臺州立足立體化綜合交通建設,以“四港聯動”為牽引,以“五八工程”為抓手,不斷深化項目前期,推動甬莞高速臺州機場支線、頭門港區三期陸域先行工程等項目開工建設。
以大項目帶動大發展,將項目建設“拉滿弓”。我市全年計劃41個項目建設,總投資約1300億元,確保完成年度投資243億元,同比增長10%以上。一批接軌長三角、提升交通綜合能級的項目正陸續“上馬”。
縱橫路網提升城市張力,便捷交通增強發展磁力。臺州正以現代化綜合立體交通體系為支點,向著長三角南翼綜合交通樞紐城市的目標穩步向前——
一幅由市域1小時、省城及周邊地市1小時、長三角中心城市2小時、國內重要城市3小時組成的“1123”交通圈藍圖正在山海之城加速繪就。
作者:陳賽
編輯:張婷
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